Чистка вентиляции картерных газов приора
Для того чтобы избежать этого, периодически очищайте и промывайте систему. Когда этот шланг отсоединяли и глушили отверстие в гофре CO становилось примерно 0,3. В маслоотделителе предусмотрен вывод для вентиляционного шланга картера. Ослабьте затяжку хомута… 6.
В маслоотделителе предусмотрен вывод для вентиляционного шланга картера. Для того чтобы газы вернулись в камеру цилиндра, на их пути размещен вентиляционный клапан.
Клапан имеет три режима, что позволяет поддерживать в картере определенный уровень разрежения газов. Во время холостой работы двигателя газы движутся по шлангу малого контура через специальное отверстие пропуска в дроссельном узле. В это время во впускном шланге создается высокое разрежение, что позволяет эффективно отсасывать картерные газы из дроссельного блока.
Отверстие пропуска в дросселе регулирует количество газов, которые отсасываются. Это позволяет стабилизировать работу двигателя в режиме холостого хода.
Когда автомобиль начинает двигаться, дроссельная заслонка открывается, в результате чего газы из картера через шланг большого контура попадают в цилиндр для сгорания. После длительной эксплуатации в вентиляционной системе картера собирается налет от газов.
Этот налет затрудняет пропуск газов в цилиндры. В результате этого газовое давление в двигателе возрастает, что приводит к протеканию масла. Не допустить этого поможет своевременная очистка СВКГ. Производитель Лада Приора рекомендует проводить эту процедуру после каждых 60 тыс. Эту сервисную манипуляцию можно произвести в автомобильной мастерской или самостоятельно.
Для этого необходимо иметь инструменты узкие пассатижи, ключ для гайки на 8, крестообразная отвертка. Во время работы двигателя запрещается нарушать герметичность СВКГ, а также снимать крышку маслозаливного отверстия. Очищая атмосферу от выброса токсичных веществ, СВКГ создает проблемы для двигателя.
Газы, которые выводятся из поддона, несмотря на наличие маслоотделителя, насыщаются микроскопическими частицами масла, что через некоторое время приводит к загрязнению системы впуска топлива. Это приводит к перебоям работы двигателя. Частички газа оседают на составляющих клапана, что приводит к его выходу из строя. Это нарушает систему впрыска топлива в камеру сгорания и повышает расход масла.
Обязательна, необходима его очистка. При малейшем подозрении на его неисправность нужно проверить его работоспособность. В случае если установлен клапан с дополнительными электронными системами, самодиагностика автомобиля может показать ошибку. В более упрощенных версиях необходим навык диагностики. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Коснитесь пальцем входного отверстия клапана и убедитесь в наличии вакуума. Если во впускном отверстии клапана разрежение не создаётся, то очистите или замените клапан.
В случае если система отличается своей простотой, то в большинстве случаев необходимо ее очистить, либо заменить изношенные детали резинки, уплотнители. Источник фото:vwts. Источник фото:freeseller. Но не стоит забывать система рециркуляции картерных газов состоит не только из клапана а также, маслоотделителя, патрубков и датчиков.
Проводить инспекцию и очистку необходимо всей системы в целом. В особо сложных случаях, когда система отказала полностью забита, необходимо клапан заменить.
Особенно это касается систем рециркуляции оснащенных сложными электрическими системами. Простые системы с обычными пневматическими клапанами стоят относительно недорого, однако есть нюансы.
Некоторые производители устанавливают так называемые интегрированные клапана в клапанную крышку двигателя. И стоимость замены клапана включает в себя стоимость клапанной крышки. Цены начинаются от В случае с электронными клапанами цены могут варьироваться от 3.
Причем вне зависимости, от производителя срок службы такой системы без вмешательства около 70 км. Использовать исключительно качественное моторное масло, оптимально подходящее к двигателю автомобиля. Например, подобрать лучшее масло для именно вашего автомобиля можно здесь.
Производить замену масла вовремя. Также рекомендуется применять промывку масляных систем. Идеальнее всего очищает клапан вентиляции картерных газов Средство для промывки двигателя Профи Pro-Line Motorspulung. Проводить периодически осмотр системы на наличие потеков и запотеваний. Двигатель автомобиля на протяжении всего периода эксплуатации должен быть чистым и не иметь, потеков технических жидкостей особенно моторного масла.
Пристальное внимание следует уделять местам установки прокладок, сальников и мест стыков крышек. Упростить задачу по выявлению потеков и запотеваний позволяет чистое подкапотное пространство.
Облегчить процедуру очистки позволяет Спрей-очиститель двигателя Motorraum-Reiniger. В случае обнаружения недостатков, их необходимо устранить. Помним, что потеки и запотевания являются следствием некорректной работы системы вентиляции.
Необходимо разобраться в причинах, и произвести ремонт системы. Кроме того после устранения проблемы необходимо заменить прокладки в местах запотевания. При проведении ТО автомобиля проводить очистку системы от загрязнений каждые Залогом правильной и безотказной работы системы, является периодическое ее диагностика и обслуживание.
Необходимо проводить инспекцию, шлангов на наличие в них загрязнений, устранить загрязнения позволяет Быстрый очиститель Schnell-Reiniger. Клапан также подлежит инспекции и очистке. Кроме того очистка дроссельной заслонки позволяет значительно снизить риск отказа системы рециркуляции. Очистку дроссельной заслонки можно провести Очиститель дроссельных заслонок Pro-Line Drosselklappen-Reiniger. Применяя очиститель, решается две задачи очистка дроссельной заслонки и попутно очистка системы вентиляции картерных газов.
Вышеприведённые пять пунктов, плюс качественное, оптимально подобранное моторное масло, значительно продлевают срок эксплуатации системы рециркуляции и двигателя автомобиля. Система рециркуляции картерных газов не преследует только одну цель «борьба за экологичность».
