Что значит м с на резине
Читайте также Автосервис Троит двигатель: явные и редкие причины Подробнее. Мнение автомобильных ассоциаций Автошины производятся путем вулканизации резины к тканевым слоям и стальным кордам. Как правило, на любой фирменной покрышке находится информация, в какой стране она была изготовлена Made in…. Другое дело всесезонные шины. Маркировка выглядит как цифры и буква.
Запомнить, как определить всесезонные шины, несложно. Существует только 4 варианта их обозначения:. Отличие зимней резины В холодное время года только зимние шины способны справится с обильными осадками на трассах и низкими температурами. Отличие всесезонной резины Всесезонные шины - это отличный вариант для водителей, которые не хотят дважды в год тратить время и деньги на переобувку машины. Существует только 4 варианта их обозначения: AW в переводе с английского «all weather» - «в любую погоду» Tous terrain в переводе с французского «все местности» 4S в переводе с английского «four seasons» - «четыре сезона» All season в переводе с английского «все сезоны» Зимние, летние и всесезонные шины от компании Интершина.
Что означает XL на шинах. Эти буквы могут запутать даже бывалых автомобилистов, не говоря уже о новичках. Стоит отметить, что некоторые водители называют шины M S и 3PMSF «всесезонками», что верно только при определенных условиях. Но на самом деле — это первые буквы, взятые из английского словосочетания MudandSnow, что в переводе означают «Грязь и Снег».
Таким образом производитель сообщает, что шина обеспечивает лучшее тяговое усилие. Соответственно, такие шины отлично покажут себя в межсезонье и дождливым летом где-то за городом, или в регионах, в которых смена погодных условий не так ощутима, как в северной полосе.
Также возрастает сопротивление качению.
В таких шинах слои резины укладываются по диагонали в разных направлениях, благодаря чему и достигается устойчивость на неидеальной дороге.
Но при этом не все шины зимние.
Как известно, «переобувать» автомобиль необходимо, начиная с градусов. Слои резины при производстве таких шин были уложены по диагонали от одного борта к другому в противоположных направлениях. Их протекторы имели несколько карманов или прорезей, по крайней мере, на одной кромке.
Такая особенность конструкции способствовала повышению устойчивости покрышки к внешним воздействиям и увеличению тугового усилия. Основным назначением этого вида шин была езда по бездорожью — с грязью и снегом. Как раз эта функциональная особенность шин нашла отражение в их маркировке — Mud and Snow, что в переводе с английского означает «грязь и снег». Причём тогда о том, чтобы подвергать эти шины зимним тестам и речи не было. Сегодня ровным счётом ничего не изменилось.
Испытаний в зимних условиях не проводится. Единственный законодательный акт, в котором упоминаются такие шины, является Технический регламент, регулирующий вопросы безопасности колёсных транспортных средств Таможенного союза.
И всё. Правда, многие известные шинные бренды, ставя эту маркировку, всё-таки гарантирует, что такая шина имеет улучшенные тяговые характеристики на грунтовых дорогах и бездорожье. Что же получается?
