Динамический корректор фар, Фара левая Volkswagen Tiguan 2 динамический корректор фар с динамическим поворотным светом
Если мало собственных заблуждений, можно расширить их мнениями экспертов. Регулировка фар своими руками. В корзину. Написать в WhatsApp. Похожие материалы.
Всем известно, что большинство аварий, случающихся в темноте связаны с неправильным функционированием световых приборов автомобиля.
Именно чтобы избежать возможных неприятностей и необходимы корректоры фар. Порой при прохождении техобслуживания специалисты рекомендуют приобрести корректоры фар ВАЗ , если именно этот автомобиль нуждается в усовершенствовании своего "светового поведения". Начнем с определения: корректор фар - это устройство, которое поддерживает заданное владельцем авто положение оптической оси фар недвижимой линии под определенным углом, вдоль которой направлен световой луч в вертикальной плоскости относительно дороги, и при этом не зависит от загрузки авто или его скорости и маневров.
Сегодня, как и большинство устройств в автомобиле, корректоры фар автоматические: то есть управляются самим авто. Принцип работы данных устройств основан на изменении установочного угла фар в зависимости от наклона кузова. Конструктивно квазистатический корректор состоит из следующих компонентов:. Информация от датчиков положения кузова и АБС обрабатывается электронным блоком, который через исполнительные механизмы автоматически устанавливает блок-фары в необходимое положение.
Принцип работы динамического корректора аналогичен квазистатическим устройствам. Основное его отличие в электронной компоновке, которая присутствует не только блоке управления, но и в исполнительных устройствах. Такая конструкция обеспечивает более быстрое реагирование углом наклона оптики на изменение положения кузова.
Мгновенная корректировка фар производится при малейших отклонениях. Для дублирования работы автоматики в конструкции современных автокорректоров предусмотрен электромеханический корректор. При необходимости водитель с салона автомобиля может вручную регулировать угол наклона светового потока фар.
Электромеханический автокорректор своими руками устанавливается в места, предусмотренные заводом-производителем для штатного гидрокорректора. Поэтому перед установкой ЭМКФ необходимо провести демонтаж вышедшего из строя устройства. Для этого сначала следует перекусить трубопроводы в районе аккумулятора и слить из них жидкость. Затем снимаем главный рабочий цилиндр. Отвёрткой прижимаем защёлку, которая удерживает корпус цилиндра, поворачиваем его до упора против хода часовой стрелки и вытаскиваем вверх.
После этого в салоне автомобиля демонтируем ручку управления с блока гидрокорректора. Она фиксируется гайкой, которая откручивается с помощью свечного ключа. Вытаскиваем блок управления и трубопроводы. Снимаем резиновую пробку-заглушку, установленную в моторном щите.
Приступаем к подготовке электропроводки, которая будет соединять моторредукторы и блок управления. Нам потребуется:. Сначала нарезаем куски провода необходимой длины. Надеваем на них поливинилхлоридную защиту с применением талька.
Если его нет, можно использовать пудру. С одной стороны провода распаиваем клеммы, которые затем вставляем в колодку подключения блока управления.
Чтобы не ошибиться с длиной проводов, заготовленные жгуты предварительно примеряем по месту крепления. После этого, проводку вставляем через резиновую заглушку в отверстии в моторном щите, в котором ранее были трубопроводы гидрокорректора. На втором конце проводки распаиваем клеммы и ставим их в гнёзда колодки подключения моторредукторов. Как правило, в готовых комплектах колодки моторредукторов продаются в резиновых защитных чехлах.
Если их нет, то можно заизолировать колодки термоусадочными трубками и герметиком. Шушары, ул. Поселковая, д. Фатыха Амирхана, 50 к 6. Шефская, 3 Е. Индустриальный, пер.
Дорожный, д. Быстрый заказ. Общая сумма заказа:. Подписка на товар.
Комментарий к заказу. Дата поставки: шт. Написать директору. Ваш комментарий. Уведомить о снижении цены. Мы используем файлы cookie. Подробнее в Политике конфиденциальности.
