Замена тосола на калине
Заглушите двигатель и при необходимости долейте тосол до метки "MAX". Пробка на радиаторе. На его показания это не повлияет. На работающем двигателе несколько раз поочередно энергично сжимаем все шланги системы охлаждения — это поможет жидкости заполнить систему и вытеснить из нее воздух. Охлаждающую жидкость необходимо заливать в автомобиль Лада Калина для того, чтобы она выполняла несколько своих функций, таких как поддержание температурного режима датчик температуры , охлаждение мотора, а также она должна устранять неприятный запах, который поступает в салон с улицы.
В случае необходимости доведите уровень до нормы. Проверьте, не образовалась ли воздушная пробка — включите на прогретой машине печку и проверьте какой воздух из неё идёт. Холодный — вероятнее всего пробка образовалась, горячий — всё нормально, замену жидкости вы произвели правильно.
Следите за цветом жидкости.
Быстрое изменение цвета говорит о подделке — срочно меняем. В случае образования пробки прожмите шланги системы охлаждения на фото показана система охлаждения Калины, каждый шланг вам трогать не нужно, достаточно прощупать самые толстые патрубки — как правило, помогает.
В крайнем случае дайте автомобилю полностью остыть и отверните крышку расширительного бачка, затем заведите и дайте машине поработать несколько минут примерно мин. Заглушите её, закрутите пробку и повторно проверяйте образование воздухопробок в системе охлаждения.
В видеоролике показан процесс замены жидкости на ВАЗ На Калине в принципе так же, отличается форма пробки сливного отверстия радиатора. Сливной шланг, подсоединяющейся к дроссельному узлу, на Калине находится ближе к передней части автомобиля, чем на модели там ближе к задней. Заколебался уже доливать жидкость, что она так быстро то уходит, раньше такого не было, смотрел род машину подтеков тоже нет, в чем проблема то может быть?
Здравствуйте Леха! Подтеков даже может и не быть, потому что отверстия которые образовываются в радиаторе из-за попадания камней бывают настолько маленькими что жидкость остается на радиаторе и засыхает на нем, в этом случае возьмите ультро фиолет и осмотрите с его помощью сам радиатор и патрубки системы охлаждения, просто в ультро фиолете жидкость может быть лучше видна! Здравствуйте Андрей! А что электронная педаль? Там по сути всё тоже самое и меняется охлаждающая жидкость точно таким же образом и шланг отвода и подвода охлаждающей жидкость тоже присутствует!
Save my name, email, and website in this browser for the next time I comment. Краткое содержание: Замена охлаждающей жидкости Дополнительный-видео-ролик Когда менять жидкость? Замена модуля зажигания на калине и его проверка.
Замена дроссельной заслонки на калине.
Вам также может понравиться. Чем выше ее плотность, тем выше концентрация антифриза в воде. Большинство ареометров для охлаждающей жидкости сразу показывают точку замерзания и точку кипения рис. Проверка точки замерзания и точки кипения охлаждающей жидкости с помощью ареометра.
Владелец автомобиля считал, что в системе охлаждения просто не может образоваться ни лед, ни ржавчина, потому что вместо смеси "50 на 50" антифриза с водой он залил в свою машину стопроцентный антифриз этиленгликоль. После того как радиатор был разморожен, его пришлось ремонтировать. Владелец автомобиля был рад уже хотя бы тому, что блок цилиндров двигателя не лопнул. Для максимальной защиты от замерзания, при сохранении достаточно высокой эффективности теплообмена, используйте смесь антифриза с водой в равных пропорциях.
Такая смесь является наилучшим компромиссным вариантом по температурным характеристикам и эффективности теплопередачи, необходимым для работы системы охлаждения.
Ветровой коэффициент теплопотерь — это поправочный коэффициент, учитывающий дополнительные теплопотери при данной температуре, в зависимости от скорости ветра.
Он, по существу, определяет эквивалентную температуру, при которой теплопотери с поверхности незащищенной кожи при полном отсутствии ветра равны теплопоте-рям при данной температуре и данной скорости ветра. Поскольку этот коэффициент представляет собой коэффициент теплопотерь для незащищенной кожи, ветровая температура неприменима для оценки морозостойкости охлаждающей жидкости. Обдув радиатора ускоряет охлаждение жидкости, но не влияет на температуру, до которой может остыть охлаждающая жидкость.
Она зависит от температуры воздуха, на которую скорость ветра не влияет. Не верите?
Убедитесь в этом сами. Для начала необходимо снять защиту двигателя, для этого будет нужна головка на 8. Схема крепления защиты двигателя указана на фото. После демонтажа грязевой защиты можно приступать к сливу старого антифриза. Для этого поступаем так:. Обращаем внимание, что непосредственно возле сливной пробки находится модуль зажигания.
Попадание антифриза на него крайне нежелательно, поскольку это приведет к выходу устройства из строя. После слива жидкости заворачиваем обе пробки на место, устанавливаем стартер для клапанного мотора и заливаем новую жидкость. Запускаем двигатель и сразу же контролируем температуру нижнего патрубка радиатора. Он должен быть прогретым.
Интенсивно прожимаем все шланги системы охлаждения во время прогрева мотора. Это позволит вытеснить из системы воздух и предупредить образование воздушной пробки.
После прогрева мотора до рабочей температуры проверяем уровень антифриза еще раз, если нужно — доливаем ровно столько, чтобы жидкость находилась между метками минимального и максимального уровня в расширительном бачке. Вверх Как слить антифриз на Лада Калина. Все тонкости : Один комментарий Добавьте свой А вот если 16 клапонов и кондей?
