Фиат фримонт обзор, Более 30 отзывов об авто Fiat Freemont со всего Интернета
Dadi Агромашресурс 1. Комфортный 7 местный кроссовер с огромным количеством полезного пространства и фишками на все случаи жизни.
Машина отличная - сверх моих ожиданий Крепкий комфортный минивен на 7 полноценных мест Классический американский автомобиль - ничего лишнего - всё, то что надо Оценка - 5! Дорогу держит, снега не боится, клиренс 20 см,багажник большой Мягкость хода неограниченная возможность трансформации салона для перевозки длинномерных вещей и большого объема груза и людей 92 бензин неугоняемость Кому нужен Fiat аля Джорни? Fiat хотя мне по барабану на марку Галогеновый свет ближний и дальний при желании можно и светодиоды и линзованный ксенон поставить.
Всем привет! Хочу рассказать о своем приобретении 2 месяца назад. До этого 3.
Машина хорошая но только с механикой-а с роботом как в моем случае-после 25 км потек сальник первичного вала и закидал сцепление,следствие рывки на 1 и 2 передачах. Но мастер меня обломал Ну и спрашивается НА Хрена мне такая машина???? Сдал в трейд ин это чудо и взял 3-х рядный- улучшенной комплектации Fiat Freemont Urban с 3-х зонным климатом. Двигателя 2. Семейный минивэнчик с большим полезным обьемом,складывающейся передней спинкой пассажирского сиденья,комфортными сиденьями,2 ряд с наклоном и регулировкой спинки,места хватит даже самому длинному и огромному пассажиру.
Подвеска у авто достойная американец все таки проверено ездой по обочине на дачу-глотает практически все в меру разумного. Бензин 92! Реальный расход по городу и трассе смешанно 12 литров без вранья-с учетом веса кг и моей шустрой езды. Автомат полноценный 6 ти ступенчатый.
Межсервисный пробег 15 Запчасти и расходники все есть. Для сравнения по передним колодкам колодкам официал р. Южный порт р. Повторюсь машина не для гонщиков-а для большой семьи. Я доволен. Ход подвески. При покупке кроссовера отдавал предпочтение вместительному салону и дизайну, а по грязюкам я не езжу.
Семья большая, потому нужен был только 7-местный вариант и Fiat Freemont lounge пришелся в самый раз. Это почти «американец» Додж journey — я раньше всегда мечтал о большом американском автомобиле. Хотел я его с крайслеровским бензиновым мотором 3.
С таким тандемом жить можно. Работает эта коробка плавно, не тупит. Реакция на газ приемлемая. Тормоза требуют бережного обращения. Динамичней можно ехать в ручном режиме коробки, но и он не честный — при достижении предела по оборотам, коробка сама будет переключать вверх. К тому же в таком ритме быстро опустошается бак.
В среднем по городу расход получается 12 л. На трассе вкладывается в 8. Провокационная езда в ручном режиме обходится в л. В пробках 17 л. С набором скорости чувствуется тяжесть руля, но тяжесть не информативная. Ход подвески Fiat Freemont не назову идеальным. На мелких неровностях нормально, а вот средние, и крупные переносит ощутимо, даже приходится подруливать. Чем выше скорость, тем легче подвеска проходит по неровностям. С оснащением у него полный порядок. Кожа, эл. Сидения раскладываются удобно, хватает всяких ниш для мелочевки.
Уделено внимание и мелким деталям: подстаканники прорезиненные, передние стеклоподъемники опускают стекло с одного касания, при складывании 3-го ряда его подголовники прячутся автоматически, ремешки для его поднятия с липучками, поэтому не болтаются, светильники на потолке. Сборка достойная. Я думаю, коль он номинально европеец сборка в Мексике , то его наделили комфортом, взамен на динамику.
.jpg)
Шумка в принципе приличная, только все портит шум от шин, а после «сотни» появляется шум от ветра. При любом ускорении мотор назойливо гудит.
Для умеренной езды он неплох, а тем, кто хочет погонять, ищите его предка — сильного Доджа Journey. Дизайн и качество материалов; Все четко подогнано; Руль удобный; Довольно хорошая шумка; Салон очень большой; Климат хорош; Клиренс с хорошим запасом; Обзор отличный. Купил его в прошлом году в базовой комплектации. Салон 5-местный, подлокотник, круиз-контроль, блютуз, мультируль. В России дилеры продают Фиат Фримонт только с мотором 2.
За год выявил хорошие и плохие стороны автомобиля. Начну с плохих. Когда заводишь, минуту мотор работает неровно, плавают немного обороты, особенно это чувствовалось в мороз. Дилер сказал, что это свойства мотора — так и должно быть. Вибраций на руле нет. Рычаги регулировки заднего ряда портят весь интерьер.
При езде по неровностям в салоне сильно болтает, причем даже на малой скорости. Это типичный асфальтный автомобиль. С неровностями на асфальте подвеска справляется достойно. Но повторюсь, на грунтовке она меняется в худшую сторону. Спидометр — яркое пятно, на котором быстро стрелку не отыщешь. Сами деления мелкие и закрываются стрелкой. Ну хоть между тахометром и спидометром скорость выводится большими цифрами.
Теперь о хорошем. Дизайн и качество материалов производят хорошее впечатление.
Все четко подогнано. Функционально все работает как надо, но четкости в работе рычажков и кнопочек не хватает, поэтому чувствуется недорогой класс автомобиля. Довольно хорошая шумка. Второй ряд мягкий, почти не подбрасывает. Салон очень большой. Не мудрено, ведь это практически копия Dodge Джорни. Все продуманно складывается. Третий ряд установлен на 17 мм выше кресел второго ряда и на 61 мм выше первого ряда, спинка меняет наклон.
Такое разумное решение позволяет удобно размещаться пассажирам не только в первом и втором ряду, но даже на «галерке» комфортно будет взрослым пассажирам. Доступ пассажиров на последний ряд обеспечивается системой складывания боковых кресел Tip N Slide кресло складывается и отъезжает вперед.
Благодаря удобной системе трансформации сидений третьего и второго ряда можно легко увеличить объем багажника со литров с 7-мя пассажирами, до литров с пятью членами экипажа и до литров с двумя. В дополнение к этому по салону размещены 20 емкостей для хранения мелкой поклажи. Вернемся в первый ряд и присядем на место водителя.
Комфортное сиденье, пухлая «баранка», стильные приборы, состоящие их двух колодцев и цветного экрана бортового компьютера. Торпедо и центральная консоль массивной формы, во всю ширину передней панели стильная вставка волнообразной формы под алюминий.
В качестве насыщения для итальянско-американского минивэна Фиат Фримонт будут предложены трехзонный климат-контроль, круиз-контроль, парктроник, камера заднего вида, бесключевой доступ и запуск мотора кнопкой, мультимедийный комплекс с 8,4 дюймовым цветным сенсорным экраном DVD, CD, MP3, USB, AUX, Bluetooth, навигация , подогрев сидений первого и второго ряда, кожаная отделка салона, электропривод водительского кресла, масса электронных помощников начиная от ABC с EBD и заканчивая системами стабилизации и контроля тяги ведущих колес.
Технические характеристики Fiat Freemont. По предварительной информации Фиат Фремонт в России будет доступен только с передним чтобы не создавать конкуренцию «брату-близнецу» Dodge Journey. Под капотом большого минивэна с приводом на переднюю ось будет четырехцилиндровый бензиновый силовой агрегат объёмом 2.
А вот «дизеля» 2. Коробки передач: 6-ти ступенчатые «механика» или «автомат» полноприводный европейский Фримонт с V6 только с автоматической коробкой. Но в России будет безальтернативно — автоматическая трансмиссия.
Комплектации и цены. Старт продаж в России большого семиместного Fiat Freemont запланирован на начало года. Комплектаций у минивэна будет всего две: «базовая» Urban и «топовая» Lounge но большой выбор «опций» и «доп. Руль хоть и не идеален, но траекторию можно писать довольно точно.
Несколько слов о подвеске. Огрехи дорожного полотна она проглатывает прекрасно, на неровностях машину никуда не кидает даже при езде на довольно высоких скоростях. Дорожный просвет достигает Городские препятствия в виде бордюров, а так же легкое бездорожье данному транспортному средству не преграда. Цены на Freemont в России стартуют с отметки в 1 миллион тысяч рублей. Комплектация Urban может похвастаться легкосплавными дюймовыми колесами, мультифункциональным рулем, круиз-контролем, 2-зонным климат-контролем, подогревом передних кресел и парковочными датчиками.
Кроме того, машина в версии Urban оснащена 4. Мой регион: Не определён Продать авто Регистрация Вход. Новости Автомобили. Fiat Panda Cross и Freemont Cross дебютируют через неделю.
Fiat Freemont смотрится довольно брутально Перенесемся на несколько десятилетий вперед и обратим внимание на модель Ulysse. Профиль красив, расширители колесных арок пришлись к месту Наконец, переносимся в настоящее время и встречаем преемника последней генерации Ulysse.
Внешность Способен ли экстерьер вызвать положительные эмоции? Fiat Freemont Габариты: длина - Интерьер Внутреннее оформление Fiat Freemont можно охарактеризовать так - довольно просто и со вкусом. Вся прелесть в родстве с американцем Dodge Journey Техника Под капот автомобиля может быть установлен один единственный силовой агрегат, это рядная шестнадцатиклапанная "четверка" объемом 2. Fiat Freemont Несколько слов о подвеске.
Fiat Freemont Цены на Freemont в России стартуют с отметки в 1 миллион тысяч рублей. Альберт Фадеев AutoNavigator. Вам так же может быть интересно.
Привет всем! Я из Риги. Год от катал на дизельном Фримонте 2. Расход на трассе 6. Хотите подробности, пишите. Я езжу уже 3 года на таком, 2. Расхода добился минимально в смешанном цикле летом не в жару, то есть когда нет необходимости включать кондиционер, с слегка приоткрытыми окнами - 5 л.
