При какой температуре переобувать летнюю резину
Принимая во внимание, что Украина страна с погодными сюрпризами, то я, как и многие производители шин, настоятельно рекомендую опираться в первую очередь среднесуточную температуру. Записаться на шиномонтаж. Местами на дорогах образуется гололед. С обратной заменой дела обстоят сложнее. С другой стороны, подобные действия сопровождаются большим риском.
Поэтому ездить на них летом запрещено. А вот использование зимних фрикционных шин — липучек допускается круглый год.
Штрафа за установку на автомобиль шин, не соответствующих времени года не предусмотрено. Но за стертую, поврежденную или несоответствующую автомобилю резину инспектор может оштрафовать на рублей. Кроме требований нормативных документов при выборе сроков смены шин нужно руководствоваться еще и здравым смыслом, учитывать погодные условия. Если на дорогах в марте лед и снег, не стоит переобувать машину в летнюю резину.
Лучше дождаться, когда зима закончится. Когда осенью температура опустится ниже этого предела — можно переобуваться обратно. Это связано со свойствами резиновой смеси, из которых изготовлены сезонные покрышки.
Летняя смесь более жесткая, она хорошо противостоит износу на шершавом асфальте, но при низких температурах «дубеет» и теряет сцепные свойства. Зимняя смесь, напротив, очень мягкая, она прекрасно работает в мороз, а вот в теплое время быстро изнашивается. Поэтому эксплуатация зимних фрикционных шин летом хотя и допустима, но экономически невыгодна.
Можно ли обуть машину во всесезонные покрышки и ездить так круглый год? Можно, но не нужно. Никаких запретов для этого нет, но надо понимать, что универсальная шина будет заметно уступать специализированной, зимней или летней. Поэтому мы рекомендуем использовать резину по сезону. Скоро весна — время переобувать машину на лето. Выбирайте летние шины правильно, чтобы они соответствовали всем предъявляемым требованиям. Здесь подберут оптимальные шины, смонтируют, отбалансируют, установят их на автомобиль.
А если приедете очень рано — посоветуют переобуться, когда на улице потеплеет и дороги очистятся от снега. Ваша заявка принята и находится в обработке.
Наш сотрудник свяжется с Вами в ближайшее время. Когда переходить на летнюю резину в году?
Авто Mail. Заодно специалисты рассказали, требуется ли обкатывать новую резину и в чем опасность покупки подержанных покрышек. С 1 сентября вступило в силу требование использовать шины по сезону. Летом с июня по август запрещено ездить на зимних шипованных покрышках.
А в зимние месяцы с декабря по март не допускается эксплуатировать летние шины. За нарушение этого требования водителя могут оштрафовать на рублей. При этом запрет действует на автомобили с полной массой до 3,5 тонн. Лучше всего, отмечают в Минтрансе, поменять шины на зимние, когда выпадет снег. Шипы довольно сильно разрушают полотно, а также увеличивают тормозной путь. Кроме того, в дождливую погоду ездить на шипованной резине гораздо хуже, чем на обычной.
.jpg)
Сильного влияния ночные заморозки не окажут. В Минтрансе отметили, что поменять летнюю резину на нешипованную зимнюю уже вполне возможно, использование «липучки» более предпочтительно.
Такая резина меньше вредит дорогам и обеспечивает хорошее сцепление на льду, снегу и «каше». При более низких температурах летние шины теряют эластичность, что приводит к ухудшению сцепления протектора с дорожным покрытием.
Как стало прохладнее — пора на шиномонтаж, не дожидаясь гололеда или снега». Это зависит от региона. Также стоит поменять шины тем, кто часто ездит ночью или ранним утром. В это время есть шанс попасть на обледенелый участок дороги. Также эксперты советуют не затягивать со сменой шин до последнего. Лучше сделать это чуть заранее, чтобы обезопасить себя на дороге и не стоять в очередях на шиномонтаж. Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации содержат не так много требований.
Некоторые из них актуальны уже более двух десятилетий. Это требования к глубине протектора: на мотоциклах он не должен быть менее 0,8 мм, на грузовиках — 1 мм, легковых автомобилях и небольших грузовиках — 1,6 мм, автобусах — 2 мм.
Зимняя шина должна иметь, как минимум, 4 мм протектора, чтобы обеспечивать минимально надежное сцепление. Также автомобилистам давно знаком и запрет на использование поврежденных шин, у которых вылезли корд или «грыжа». Не менее важно обеспечить установленные заводом-изготовителем машины параметры размерности и допустимой нагрузки шин. Узнать их можно в руководстве по эксплуатации. Во избежание потери устойчивости и управляемости на скользком или разнородном покрытии не ставьте разные по размерам, конструкции, протектору покрышки на одной оси.
А вот разные шины на разных осях техрегламент не запрещает, хотя с практической точки зрения это тоже зло, хоть и меньшее. Исключение только одно: нельзя комбинировать ошипованные и неошипованые шины. То есть сэкономить, поставив «шиповки» только на ведущую ось, не получится. С этого года летом с июня по август запрещено ездить на зимних шипованных покрышках.
А в зимние месяцы с декабря по март не допускается езда на летних шинах. При замене зимней резины у автомоблистов зачастую возникают и другие важные вопросы.
Отвечаем на самые часты. На устойчивость автомобиля, равно как и на безопасность поездок, в значительной степени влияет смена разных покрытий под колесами.
.jpg)
Зимой, помимо чистого асфальта, это еще рыхлый или укатанный снег, а также лед. Да и характеристики зимней резины, обычно имеющей более мягкий состав, увеличенный профиль, высокий протектор и меньшую ширину, также вносят коррективы в управляемость.
