Лада икс рей фото
Этот соперник значительно дороже, хотя управляемость у него на высоте. Трансмиссия Лада Х-рей. Экстерьер Автомобиль легко узнается благодаря фирменному Х-стилю, отличается более вытянутой формой фар, их сложным строением. Для самых богатых комплектаций предусмотрены 5 подголовников, наличие заднего парктроника с 4 датчиками и динамической разметкой камеры, а также противотуманных фар.
В его основе осталась все та же платформа B0, часть электронных ассистентов взята у Renault , но кое-что досталось и от ближайшей «сестры» Vesta Cross: элементы управления и оформления интерьера. Модель сложно назвать заимствованной: своих, автовазовских, деталей более И без того большой дорожный просвет вырос до мм, а на крыше появились характерные для внедорожников признаки: антенна — акулий плавник и рейлинги.
Такой клиренс располагает к езде по грунтовкам и вовсе бездорожью, но не все так просто. Отличную связку показывают двигатель с вариатором, который вполне предсказуем и при этом резв, и плавен. Да, ей не хватает простора в ширину, приборы недостаточно информативны и блеклы, но это можно назвать наименьшим из зол.
Конкурентов у модели хватает. Первый — та самая Веста СВ Кросс.
Она быстрее, имеет большой багажник, но меньше просвет и значительно выше цена. Еще один почти родственник — Рено Сандеро Степвей, который ездит на идентичной платформе. Он меньше, в том числе и багажник, хотя простор на заднем ряду впечатляет. Еще один — Киа Рио Икс-лайн. Этот соперник значительно дороже, хотя управляемость у него на высоте. И еще одна модель — китаец Чери Тигго 4 с лучшей динамикой разгона и богатым салоном, но меньшим клиренсом и багажником.
У официальных дилеров кроссовая версия Икс РЭЙ представлена с тремя моторами, работающими на 92 бензине: 1,6-литровый ВАЗ , выдающий л.
Вазовские идут в связке с 5-ступенчатой механикой, импортный — с вариатором. Что касается габаритов, то по сравнению с хэтчбеком Cross подрос, раздался вширь и длину: , и мм соответственно простой XRAY мм в высоту, мм в длину, мм в ширину.
Этого добились поднятием платформы над дорогой до мм, установкой нового бампера, рейлингов на крыше и пластиковых молдингов на арках. Платформа ведет родословную от Рено Сандеро: спереди состоит из подвески МакФерсон, сзади — из торсионной балки. Передняя подвеска модернизирована за счет L-образных рычагов, «снятых» с Весты.
Усилитель руля электрический в противовес ранее установленным гидроусилителям. Для версии с 1,8-литровым мотором предусмотрена альтернатива режимов вождения и блокировка дифференциала EDL для лучшего сцепления с дорожным полотном.
Интеллектуальная система Lada Ride Select ставится на машины с механикой и позволяет в одном из пяти режимов улучшить ходовые качества, исходя из состояния дороги, будь то рыхлое покрытие, грязное или скользкое. Испытания показали, что при правильно выбранном режиме автомобиль более послушный и разгоняется быстрее Citroen C3 Aircross и Scoda Roomster Scout, на которые установлены аналогичные антиблокировочные системы. Все вопросы о выборе технической начинки отпадут сами собой, если записаться на тест-драйв — вы сами решите, достаточно ли будет 1,6-литрового движка или стоит решиться на более мощный.
Сказываются новые бампера, защитный обвес и дюймовые колеса. За счет хромированной изогнутой линии, проходящей в нижней трети переднего бампера, аэродинамических рейлингов, выпуклого и крупного шильда с эмблемой Лады, широко расставленных противотуманок с функцией освещения поворота Икс РЭЙ смотрится шире, агрессивнее и солиднее.
Черная «юбка» из обвесов визуально приподнимает корпус, особенно сзади, где молдинги максимально широки. Сбоку машину легко узнать по характерным выпуклостям в середине нижней части корпуса и вогнутым икс-выштамповкам, сходящимся к центру. Внутри салон не претерпел существенных трансформаций.
Все тот же жесткий черный пластик. Но и удачная эргономика сохранена: даже высокому водителю можно приспособить свое рабочее место так, чтобы не утыкаться коленями в приборную панель, а сидящему за ним пассажиру — в его кресло.
Все владельцы отмечают, что кресла удобные и практичные. Водитель может регулировать свое сиденье продольно и по высоте, задние сиденья складываются в ровный пол. Отдельно надо сказать про багажное отделение. В изначальном состоянии оно вмещает литр, но, если сложить сиденья, оно превращается в очень просторный отсек емкостью более литров и длиной до 2,6 метров, а если сложить и переднее пассажирское кресло, добавляется еще л полезного пространства, что и делает, казалось бы, небольшой автомобиль вместительной рабочей лошадкой.
Удобства в эксплуатации добавляют крючки, пластиковые ниши за колесными арками, подполье и петли на фальшполу. При желании можно докомплектовать фирменной его сеткой на четырех точках крепления. Центральная консоль крупная, поэтому подлокотник несколько стесняет пассажиров сзади, но места там достаточно для 2 взрослых и 1 ребенка. Его можно посадить и посередине, пристегнув кресло или бустер не через Isofix, а простым ремнем безопасности. В простых версиях подлокотника нет, что оказывается неожиданным плюсом для тех, кто едет на галерке.
Интерьер дополнен подсветкой зон выхода во всех версиях, имеется выдвижной ящик под передним пассажирским креслом, розетка для зарядки на 12 V. Аудиоподготовка в базовом исполнении по мере продвижения к более дорогим комплектациям сменяется сначала магнитолой с 4,3-дюймовым монохромным экраном и 4 динамиками, а затем — полноценным современным мультимедийным комплексом с 8-дюймовым монитором с тачскрином, работающим на платформе Яндекс.
Изоляция двигателя и подкапотного пространства уменьшает уровень шума в салоне, но работающую подвеску и мотор по-прежнему хорошо слышно. С аэродинамическими звуками получше. Штатное оснащение в плане безопасности предполагает наличие 2 фронтальных подушек, причем, пассажирская отключается при установке спереди посадить ребенка сзади для фиксации есть Isofix , 4 подголовниками, электронными системами курсовой устойчивости, которая также отключаемая, а еще ассистентом помощи при начале движения под гору.
Дисковые тормоза установлены по кругу, что добавляет контроля при сложных заносах. Для самых богатых комплектаций предусмотрены 5 подголовников, наличие заднего парктроника с 4 датчиками и динамической разметкой камеры, а также противотуманных фар. Также стандартно встроены автоблокировка дверей при движении и их разблокировка при экстренном торможении.
Машина хорошо адаптирована к российскому климату. Даже базовая версия уже имеет трехуровневый подогрев сидений. Самые дорогие версии — Luxe и Instinct — имеют обогрев задних сидений, руля и ветрового стекла.
За температуру во всем салоне в младших комплектациях отвечает кондиционер, в старших — климат-контроль. Но фактически это 4 ступени оснащения.
Пакет Optima стандартно идет в версии АТ, в нем уже есть многофункциональный руль и магнитола. Люксовое исполнение сразу можно заметить по климат-контролю, комбинированной красно-черной обивке из ткани и экокожи, кожаной же отделке руля и рычага КПП, USB-разъему для задних пассажиров. Люкс Престиж — это мультимедиа с поддержкой основных мобильных ОС, навигатор, усиленная тонировка, обогрев лобового стекла и амбиентная подсветка.
Если добавить сюда недорогое обслуживание и ремонтопригодность, мысль купить в кредит уже не кажется такой обременительной. Новый автомобиль по низкой цене имеет ряд преимуществ перед бывшим в употреблении, поскольку на него распространяется гарантия от производителя, плюс к тому есть возможность поучаствовать в госпрограмме и получить дополнительные преференции.
А если вы уже имеете машину, отправьте запрос на расчет по программе утилизации, что позволит купить в trade-in , используя старое авто в качестве первоначального взноса.
Какую бы программу вы ни выбрали: обменять старый автомобиль на новый или купить свою первую машину по государственной программе, без приятных бонусов вы не останетесь. Информацию об акциях смотрите на сайте или обращайтесь непосредственно к нашим специалистам. Получить консультацию можно, заказав обратный звонок. Каталог автомобилей.
Цвет: Белый "Ледниковый" Отправляя форму, вы принимаете условия политики обработки персональных данных и даете свое согласие на их обработку.
Запрос на трейд-ин. Сравнение комплектаций. Безопасность Подушка безопасности водителя Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения Подголовники задних сидений 2 шт. Цвет черный Обивка сидений ткань. Цвет черный Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом Розетка 12V на центральной консоли Подсветка мест входа-выхода в передних дверях Воздушный фильтр салона Аудио Аудиоподготовка.
Онлайн одобрение банком. Минимальная возможная стоимость: руб. Данную стоимость можно достичь, воспользовавшись нашими услугами: Услуга: Скидка: Кредит по программе Lada Finance. Участие в программе Trade-in. Участие в программе утилизации. Comfort Light. Безопасность Подушка безопасности водителя Подушка безопасности переднего пассажира Подголовники задних сидений 2 шт. Цвет черный Воздушный фильтр салона Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом Центральный подлокотник с боксом Складная спинка переднего пассажирского сиденья Двойной пол багажного отделения Аудио Аудиоподготовка 4 динамика.
Эта интеллектуальная система не только предотвращает занос автомобиля - в нее включено еще несколько необходимых опций безопасности: антиблокировочная система тормозов ABS : в случае экстренного торможения сохраняет управляемость автомобиля; усилитель экстренного торможения BAS : при резком нажатии на педаль тормоза система автоматически повышает давление в тормозной магистрали, максимально эффективно замедляя автомобиль; противобуксовочная система TCS : обеспечивает динамичный старт на скользком или неоднородном покрытии, а в случае пробуксовки одного из колес система выполняет функцию блокировки дифференциала; система распределения тормозных усилий EBD : оптимально делит усилия между осями, предотвращая занос.
Пассивная безопасность В каждом LADA XRAY - подушка безопасности водителя и пассажира, передние ремни безопасности с механизмом предварительного натяжения и ограничителем нагрузки.
Безопасный автомобиль - тот, который заметен на дороге. Адаптация к суровым условиям двусторонняя оцинковка наружных панелей кузова; антикор днища и скрытых полостей кузова; мм дорожного просвета; энергоемкая подвеска; шины с высотой профиля, оптимальной как на асфальте, так и на грунте; эффективный воздушный фильтр салона; двигатель Альянса H4M при адаптации к России получил более эффективный воздушный фильтр и более эффективные калибровки для уверенного запуска в сильный мороз; проверенная временем платформа B0 - это надежное шасси, отработанная электроника, тщательно просчитанные силовые элементы кузова; пластиковая облицовка и резиновые уплотнители порогов: надежная изоляция от загрязнений.
Двигатели мощностью и л. Трансмиссия АМТ - инновационная российско-немецкая разработка, сочетающая функционал «механики» и «автомата». В механическом режиме водитель может переключать передачи движением джойстика, а в автоматическом режиме это делают электромеханические актуаторы. Настройки предусматривают максимально комфортное и экономичное переключение, по сути моделируя работу необычайно аккуратного и умелого водителя.
АМТ создана для России, поэтому ее работоспособность не зависит от температуры на улице. АМТ обладает полным функционалом «механики», включая торможение двигателем и возможность выехать «враскачку» из сугроба. В отличие от всех других вариантов трансмиссии, АМТ экономит топливо, продлевает ресурс автомобиля, а кроме того, она значительно доступней других автоматических коробок передач. В салоне - набор ниш и подстаканников, карманы в обивках дверей, выдвижной контейнер под передним пассажирским сиденьем, охлаждаемый перчаточный ящик.
В багажнике - крепления для сетки, пластиковые ниши за арками задних колес. Двойной пол в багажном отделении при сложенных задних сиденьях образует ровную площадку - это значительно облегчает транспортировку вещей всех форм и размеров. Две подушки безопасности, ESC, аудиосистема, сигнализация пульт со складным ключом , регулировка водительского кресла по высоте. Пакет Prestige для варианта Top: Усиленная тонировка задних стекол; Обогрев ветрового стекла; Камера заднего вида; Датчики дождя и света; Климат-контроль.
Кондиционер и автоматизированная коробка передач - это основа современного комфортного автомобиля. Подписка на новости Узнавайте первыми про наши спецпредложения! NIVA Legend 5 дв.
