Форд фокус 2 подтянуть ручник, Регулировка ручного тормоза (как отрегулировать ручник) Форд Фокус 2 Ford Focus
Вращайте регулировочную гайку по часовой стрелке, навинчивая ее на резьбовой наконечник переднего троса до момента начала перемещения какого-либо из разжимных рычагов. Регулировка ручника Форд Фокус 2: подтяжка, замена троса, настройка. Заказать звонок.
Проверьте ручку привода ручника — она должна находиться в предельно нижней позиции. Поставьте щупы, имеющие толщину 0,7 м между рукоятью стояночного тормоза ручника , а также опорной частью суппорта с 2-х сторон;. Используйте помощь другого человек для протяжки регулировочной гайки тросика ручника. Действуйте до момента, пока не будет наблюдаться передвижение одного из рычагов механизма;. Прокрутите заднее колеса.
На данном этапе необходимо убедиться, что они не прихватываются тормозной системой. Если же такая проблема имеет место, выкрутите гайку для регулировки до конца, пока имеется резьба. После этого почистите тросик и выполните регулировочную процедуру снова;.
Поставьте новую шайбу стопорения регулировочной гайки, а также отделку рычага. Если на автомобиле Ford C-Max сзади установленные барабанные тормоза, процесс настройки стояночного ручного тормоза может различаться. Здесь алгоритм действий будет иметь следующий вид:.
Демонтируйте колеса сзади, а также снимите тормозные барабаны;. Загляните в салон и убедитесь, что ручка находится в крайнем нижнем положении. Далее приступайте непосредственно к регулировке ручника Ford C-Max.
Эта процедура проходит в четыре этапа:. Поставьте щуп, имеющий толщину в 2,0 мм между задней колодкой тормозов, а также крайним ограничителем ручки стояночного тормоза. Выполните эту работу с двух сторон;. Попросите другого человека оказать помощь и вместе протяните гайку для регулировки тросика ручника.
Действовать необходимо до момента, пока один из рычагов механизма не начнет перемещаться;. Достаньте щупы с установленного места;. Поставьте новую шайбу стопорения гайки регулировочного типа и сделайте эту же работу для отделки рычага. После выполнения упомянутой работы поставьте тормозной барабан Ford C-Max и установите задние колеса.
После этого проверьте, насколько верно отрегулирован тросик ручника. Эта работа выполняется следующим образом:. Поднимите и опустите ручку стояночного тормоза. Если рукоять не возвращается в первоначальную позицию остается в «подвешенном» состоянии , выполните регулировочные работы заново по алгоритму, который описан выше;. Прокрутите задние колеса.
Если эта процедура происходит с трудом и имеет место «прихватывание» колес, сделайте несколько оборотов в сторону откручивания гайки, с помощью которой производится регулировка ручника. Как правило, достаточно двух полных оборотов. После этого выполните процедуру заново. Чтобы избежать непредвиденных ситуаций, связанных со стояночным тормозом Ford C-Max, стоит периодически производить его проверку. Здесь алгоритм действий имеет следующий вид. Должно быть пройдено зубцов, что можно распознать по характерным щелчкам.
Длина въезда такой конструкции составляет пять метров, а высота 1,25 м. Подтяжка упомянутого узла осуществляется изнутри автомобиля, из салона. Сам механизм настройки натяжки располагается под пластиком главного тоннеля. Для выполнения процедуры регулировки необходимо наличие головки на 13 или накидного ключа, а также широкой плоской отвертки. Совершенно не важно, дисковый или барабанный механизм применяется на вашем Фокусе, процедура подтяжки тросика стояночного тормоза и настройки самого узла выполняется по следующему алгоритму:.
Дальнейшие процедуры продолжаются внутри автомобиля, где необходимо завинчивать регулировочный элемент до момента, пока механизм колодок не станет сдвигаться. Чтобы угадать данную позицию, придется найти напарника.
Когда разжимные рычаги свелись, нужно достать щупы из промежутков.
Можно монтировать барабаны и колеса на свои места. Пока автомобиль еще не на земле, необходимо протестировать простоту вращения колес. Если при движении руками они прокручиваются сложно, это означает, что барабаны или диски зацепляются за колодки. Необходимо отпустить регулировочную гайку в салоне на 0,5 оборота. Далее спускаем транспортное средство на землю, регулируем гайку и тестируем функциональность ручника — если все в порядке, можно монтировать кожух механизма на свое место.
Именно такая процедура позволяет отрегулировать стояночный тормоз Ford Focus 2, но не нужно торопиться отправляться в дорогу. Если же и дополнительная настройка не обеспечила необходимый результат, придется покупать новые детали.
Это может быть тросик, диски, барабаны или колодки. Установить проблему может только квалифицированный специалист, также он выполнит финишную натяжку ручника. Также бывают ситуации, что сам тросик оказывается бракованным — такую деталь хорошо настроить не выйдет.
Она или совсем не сможет удерживать машину, или чрезмерно зажимает колодки и приводит к блокировке колес при езде. Все эти неприятности дополняются перегревом и скрежетом. Итак, как подтянуть ручник?
Для того чтобы отрегулировать стояночный тормоз, необходимо выполнить следующие действия:. Делается это таким образом: опускаем стояночный тормоз в нижнее положение и раза нажимаем на педаль тормоза. Если с зазорами какие-то проблемы, и они находятся вне пределов нормы, то каждое нажатие на тормоз будет сопровождаться легкими щелчками. Подобный звук издает регулировочный механизм. Когда щелчки прекратятся, это значит, что регулировка завершена. В случае, когда повторная регулировка не принесла результата, придется заменить неисправные элементы тормозной системы: колодки, тросы, барабаны или диски.
После замены деталей необходимо снова натягивать ручник. Если же все в порядке, то нужно затянуть гайку наконечника троса стояночного тормоза и установить на место накладку ручника в салоне. Иногда встречается такое, что трос ручника бракованный.
В таком случае нормально отрегулировать его не получится. Он либо не будет держать автомобиль, либо слишком сильно давить на колодки и тормозить колеса во время движения. Это будет сопровождаться их перегревом и неприятным скрипом. Стояночный тормоз ручник имеют все без исключения автомобили.
В большей степени он используется при стоянке. Но порой попадаешь в такую ситуацию, когда из-за возникших неисправностей, он перестает срабатывать. Как правило, для восстановление работоспособности ручника хватает и простой натяжки троса, хотя в некоторых случаях проблему можно решить только заменой задних колодок или троса стояночного тормоза. Хотелось бы сразу отметить, что для этого вам не обязательно отравляться в автосервис, так как выполнить эту работу самостоятельно сможет каждый автомобилист.
Подденьте отверткой край рамки чехла рычага привода стояночного тормоза. Для получения доступа к креплениям чехла и к регулировочному узлу привода стояночного тормоза снимать сиденье не требуется. Проверьте правильность регулировки зазоров между тормозными колодками и барабанами тормозных механизмов задних колес если автомобиль оснащен барабанными тормозными механизмами задних колес.
Для этого несколько раз сильно нажмите на педаль тормоза при опущенном до упора вниз рычаге привода стояночного тормоза. Если зазоры больше нормы, в тормозных механизмах при каждом нажатии на педаль будут слышны щелчки срабатывающих механизмов регулировки зазоров.
Прекращение щелчков означает окончание регулировки. Вывесите заднюю часть автомобиля и установите ее на надежные опоры. Снимите тормозные барабаны , если автомобиль оснащен барабанными тормозными механизмами задних колес. Ослабьте затяжку контргайки наконечника переднего троса привода стояночного тормоза.
На Форд Фокус второго поколения установлен классический стояночный тормоз с механическим ford focus 2 регулировка ручника, независимо от того, какие тормоза установлены на задней оси — барабанные или дисковые. Ford focus 2 регулировка ручника этом количество щелчков не должно превышать семи, максимум девяти. Как на Форд Фокус 2 проверить и подтянуть ручник, будем разбираться прямо.
На Форд Фокус второго поколения установлены задние тормозные механизмы с колодками самоподводящегося типа. Это значит, что их регулировать не нужно и по мере износа фрикционных накладок колодки устанавливаются в оптимальное положение для сокращения рабочего хода педали тормоза. Это объясняется и вытяжкой приводного троса, и износом механизма привода ручного тормоза.
