Грунтовка по металлу для автомобилей
Акриловые автоэмали. На сайте представлен не весь ассортимент реализуемой нами продукции, если вас интересует какой то товар, вы можете позвонить нам и мы подскажем по его наличию и цене! Шпатлёвка со стекловолокном.
Применение в узлах и агрегатах автомобиля. Автоэмаль 1л. Аэрозоль спрей. Для кузова. Грунт для металла.
Грунт наполнитель. Грунт двухкомпонентный. Грунт изолятор. Грунт праймер. Грунт аэрозольный. Шпатлёвка по металлу.
Шпатлёвка со стекловолокном. Лак двухкомпонентный. Лак автомобильный. Автохимия для кузова. Химический состав. Алкидные автоэмали. Грунт кислотный. В результате получается однородная подложка под эмаль, за счет которой финишная краска равномерно ложится и дольше держится. Также в продаже можно встретить современные комбинированные грунты, сочетающие свойства праймера и филлера.
Первичный грунт также называют травящим, антикоррозионным, адгезионным. Материал служит базовой подложкой. Его наносят тонким слоем непосредственно на голый металл, а также обрабатывают подготовленные участки, подверженные образованию ржавчины, чтобы воспрепятствовать образованию очагов. Первичные грунты по металлу обладают антикоррозионными свойствами и обеспечивают адгезию с поверхностью детали и последующими наносимыми материалами.
Как правило, не требуют шлифовки. В эту группу входят кислотные и эпоксидные грунты для кузовного ремонта автомобиля.
Рассмотрим свойства каждого из них подробнее. Кислотный грунт еще называют реактивным, протравливающим, фосфатирующим. Смесь предназначена для первичной обработки кузова. Не перекрывает дефекты, сколы, трещины, царапины. Основной упор в применении на повышении адгезионных показателей.
Состав базируется на основе ортофосфорной кислоты в комбинации с поливинилбутиралем, оксидом цинка, тиоксидом хрома, нитрата натрия.
При нанесении компоненты вступают в химическую реакцию с поверхностью металла. В результате чего улучшается сцепление и образуется пленка, сдерживающая развитие коррозионных процессов. Кислотные составы несовместимы с полиэфирными шпатлевками, также их нельзя наносить на старые лакокрасочные покрытия и на участки с выраженной ржавчиной.
Ремонтируемая конструкция должна быть очищена от пыли, грязи, шпаклевки, краски, очагов коррозии, затем тщательно зашлифована абразивной бумагой и обезжирена. Далее можно наносить тонкий равномерный слой кислотного праймера толщиной не более 10 мкм.
Сохнет буквально в течение минут, не требует шлифовки, но грунт следует обязательно перекрыть акриловым наполнителем методом «мокрый по мокрому» и далее переходить к следующим этапам малярных работ по технологии.
Продукция выпускается в баллончиках и в виде двухкомпонентных грунтов в комплекте с активатором. В первом случае аэрозоль готов к распылению, остается встряхнуть баллон и равномерно распределить грунт по инструкции. Такой формат удобен для проведения экспресс ремонта в условиях гаража, также подойдет начинающим автолюбителям, которые не обладают специальными навыками. Для использования второго варианта потребуется краскопульт и сноровка. Эпоксидные грунты также относятся к первичным типам праймеров.
От предыдущего вида отличается принципом действия. Обладает выраженными антикоррозионными и адгезионными свойствами практически ко всем типам металлических поверхностей, может перекрыть микро царапины, незначительные неровности. Считается, что составы на основе эпоксидной смолы обеспечивают более надежную и долговременную защиту от коррозии.
Наносить его можно на голый металл без следов ржавчины, зачищенное старое лакокрасочное покрытие, зашпаклеванные поверхности, в том числе полиэфирными материалами. Может выступать в качестве изолятора для старых проблемных покрытий.
По сравнению с кислотным праймером, эпоксидный грунт более универсальный. Именно благодаря совокупности качеств он пользуется популярностью среди профессиональных мастеров. В результате грунтования на поверхности образуется прочная водонепроницаемая пленка без пор, которая буквально консервирует поверхность, за счет чего не проникает влага. При ремонте детали не рекомендуется совмещать кислотный и эпоксидный грунт. Это нецелесообразно, поэтому выбирайте что-то одно, опираясь на свои цели и исходное состояние детали.
Полное отверждение состава на основе эпоксидной смолы происходит достаточно медленно, точное время зависит от конкретной марки, толщины и количества нанесенных слоев. При отсутствии дефектов, загрунтованную кузовную панель можно покрасить эмалью не дожидаясь полной полимеризации.
Если планируете устранять неровности шпатлевкой, то грунт наносится в один тонкий слой и по общим правилам шпаклевать можно примерно через часа. При распылении эпоксидной смеси в два слоя рекомендуется наносить шпаклевку на следующий день.
Карандаши для ремонта сколов. Ответ магазина: Вадим, понимаем Ваше недовольство и учтем Ваше пожелание. Действительно, на китайских автомобилях не написан код краски, а похожих Ответ магазина: Здравствуйте! Лак полимеризуется несколько недель. У нас есть более быстрый лак, но он жидкий. Тут так - либо жидкий и быстрый, Всё отлично , посылочку забрал.
Всё то , что и заказал. Будьте всегда в курсе! Главная Меню Корзина Контакты. Товар успешно добавлен в корзину.
