Honda shadow v twin, Honda is LİFE | Honda, Honda shadow, Bobber
Буксаторы, нипели и переходники, слайдеры, катушки, колпачки для колес Запчасти для глушителя Электрика провода высоковольтные, свечные колпачки и тп Пластик для мотоцикла Стоп-сигналы Поворотники, крепления для поворотников Грузики, балансиры руля Проставки, стойки и переходники для руля Звуковые сигналы - бибикалки Масла и смазки Масла Motul Масла Eni Масла Liqui Moly Охлаждающая жидкость антифриз Трансмиссионные масла Масла в вилки Тормозная жидкость Смазки для подшипников и универсальные и пластичные смазки Смазки и очистители цепи Loctite и Teroson Резьбовые герметики, формирователь прокладок Силиконовые смазки Очистители и промывки Средства для алюминия, хрома пластика и кожи Жидкий ключ, средства быстрого старта Охладители, антипроколы, вулканизирующие жидкости, пасты для притирки клапанов, смазки для тормозной системы и др. Ни одна заводская деталь двигателя и подвески не заменена, добавлен только тюнинг от Classic Customs, подчеркивающий элегантность созданного образа. За все время использование ни одной поломки, только масло и фильтра менял. Выбор на Шадов пал случайно, просто нравились мотоциклы такого плана, хотел именно V-твин, не сильно дохлый, т. Гайка задней звезды KF
If you have not received it within the hour, please contact us. We use cookies to provide and improve our services. By using our site, you consent to our Privacy Policy including cookie. Learn more. Kirjaudu Facebookiin. New Zealand. English Global Site. Add to my bikes. Drive takarattaiden Number 17 Driven takarattaiden Number Perustiedot Jousitus Laitteet moottori System toiset. Bodyworks Тщательно проверяем каждую заказанную клиентом запчасть на своем складе в Польше и на складе в г.
Аванс зависит от типа и категории комплектующих, а также местонахождения деталей в Польше и условий их доставки по стране. Данный товар продан. Стоимость доставки в Украину -. Стоимость доставки габаритных запчастей уточняйте. Отправить запрос в Viber. Как заказать. И так, Вы определились по заказу. Отправляем только СДЭКом или можно забрать самостоятельно из магазина. E г. Истоки модели Honda VT уходят в далекие ые года минувшего века.
Серия VT , как и некоторые другие мотоциклы семейства Honda VT создавались по образу и подобию американских чопперов.
Такой подход отложил неминуемый отпечаток, прежде всего на внешний образ мотоцикла.
Длинная колесная база, пониженный центр тяжести, ревущий двигатель и сверкающие ослепительным блеском хромированные части байка примерно так выглядит большинство моделей VT. И —ые не исключение, внутренне же в мотоциклах гораздо больше сугубо японской скрупулезности и изощренности. V-образный движок, жесткая подвеска и другие системы мотоциклов хоть и ориентируются на американские «чопперные каноны», но имеют свой индивидуальный стиль и техническую культуру.
Honda Shadow VT C а именно так именовались первые байки появляются уже в году, мощные и агрессивно безжалостные они начинают покорение Америки и мира. У первых байков был трех клапанный двигатель объемом куб см с жидкостным охлаждением и 6-ти ступенчатой коробкой передач. В ходе дальнейшей истории эта тенденция по снижению мощи двигателя будет продолжена. После года для VT настают не самые лучшие времена, американский рынок существенно ограничивает ввоз этих байков с целью улучшения продаж мотоциклов внутреннего производства.
Следующий бурный виток развития ти кубовых моделей приходится на й год. Прежде чем мы перейдем к рассмотрению подробной эволюции байков надо сказать, что Shadow VT включает в свою линейку целую плеяду креативных моделей. Такое богатство внутри модельного ряда, само собой, подразумевает наличие глубокой и насыщенной на события истории.
Но не стоит забывать, что все они родственные между собой байки и имеет одно общую основу и идею. Так, двигатель, рама и другие части и системы, в принципе одни и те же для всех мотоциклов, хотя и отличаются в разных модификациях VT настройкой и изменой конфигурацией.
Одной из них стало появление VTC2 Spirit. Во многом появление Spirit было большим шагом вперед и сыграло ключевую роль по замене старых модификаций Shadow. Подача топлива осуществлялась с помощью новинки — специальной электронной системы. А к у году усовершенствовалась и стала надежней система зажигания, где устанавливались две свечи на один цилиндр.
Главная передача у нового байка цепная, в отличие от прежних моделей, Shadow VT укомплектованных карданным приводом закрытого типа. Вес байка составлял кг, что заметно тяжелей старых модификаций, весивших от до кг в зависимости от комплектации и года выпуска.
Емкость бака около 15 литров. Внешне Spirit символизировал востребованный в те годы ретро стиль. Другим новобранцем этого временного отрезка стал Honda Shadow ACE Tourer выпускавшийся с го до конца года. Название Tourer свидетельствует о туристическом назначении этой модели, укомплектованной кофрами и ветрозащитой.
Tourer идеален для дальних путешествий. А вместительные кофры, бардачок и мягкие разделенные сиденья со спинкой сделают такую поезду необременительной и легкой. Работа двигателя у ACE отличается более заметной и сильной вибрацией. Помимо туристической байка, в м году выходит люксованная версия этого мотоцикла - Shadow ACE Deluxe. Отличался он более богатой отделкой и оформлением.
Общей тенденцией этого периода развития стало замена КПП с 6-ти на 5-ти ступенчатую, главный привод с карданного меняется на цепной, а литые диски колес уступают место спицованным. Парад эксклюзивных новинок в линейке Shadow в м году продолжается выходом VTDC Black Widow выпускавшегося до го года включительно.
Несмотря на то что байк главным образом продавался в Европе дизайн этого мотоцикла был навеян американскими мотивами - уж больно Black Widow смахивал на классический заокеанский чоппер!
Вес мотоцикла составлял кг, КПП 5-ти ступенчатая, наличие бензонасоса и цепной главной передачи. Инжектор и соответствующие настройки двигателя обеспечивали его более плавную работу по сравнению с моделями Shadow Aero речь о которых пойдет ниже.
Двойной глушитель Black Widow заметно различался от двойного глушителя моделей Spirit, расширяющимися на концах выхлопных раструбами. В м году появляется очередная новинка, VTC Shadow Aero, байк также имел ориентированную ретро концепцию во внешности, а по предназначению стоял ближе к моделям ACE. Отметим тот факт, что модификации Aero существовали еще в конце х годов, но в другом объеме двигателя, дебют Aero в м году состоялся именно для версий с объемом мотора в куб см.
Shadow Aero имел V-образный твин двигатель инжекторного типа с единственной шатунной шейкой в корпусе движка с целью создания более мощной вибрации и шума. Это характерная фишка для данной серии байков.
Главным привод на Aero был карданный вал вал сохранялся на протяжении выпуска всех моделей вплоть до года , в отличии, от ACE с его цепным приводом. Весил мотоцикл Aero около кг.
Система выхлопа у Aero и у ACE была одинаковая - две выхлопные трубу соединялись в одну.
К концу го года у обеих моделей исчезает бензонасос и подача топлива осуществляется по принципу прямотока. Разметка информативных приборов учета состояния мотоцикла выполняется как в милях, так и в метрической системе в зависимости от рынка продаж конкретных партий мотоциклов. Поздние модели года VTC Shadow Aero были особенно удачными и уютными - ручки руля имели функцию подогрева, а свет фары стал более мощным благодаря ксеноновой лампе.
Внешне Aero легко узнать по массивным глубоким крыльям и широкому сильно изогнутому рулю. Система выхлопа у мотоцикла в ходе дальнейшего развития меняется с объединенной системы двух труб в одну, на две самостоятельные выхлопные трубы. В м году мир был потрясен очередной яркой презентацией в модельном ряду VT В семье байков появляется «стиляга» Honda Shadow Slasher.
Акцент в этой модели был сделан на повышенную стильность и комфорт. Байк становится гораздо изысканней, теперь он обладает особенным, своим тонким и чутким элегантным стилем.
Его база удлиняется Slasher гораздо комфортней и удобней других многочисленных представителей семейства VT Небольшой клиренс и низкий центр тяжести в совокупности с относительно небольшим весом в кг делают Slasher самым послушным и управляемым байком, его смело можно рекомендовать не только опытным, но и начинающим райдерам.
Во всем остальном Slasher сильно напоминает других своих братьев. Все тот же двигатель, та же КПП и установка в этой модели цепного привода, емкость бака рассчитана на 13 литров. На этот период развития приходится вновь целая плеяда ярких новинок. В первую очередь хочется выделить байк Shadow Phantom появившийся в году. Предназначен Phantom был для города.
Внешне байк должен был олицетворять ручной стиль, индивидуальную сборку, штучное и эксклюзивное изготовление. Дебютировал мотоцикл в глубоком черном цвете, с двумя хромированными сигарообразными выхлопными трубами, имея подчеркнуто прогрессивный дизайн с классическими «чопперными очертаниями». Главный привод байка карданный вал, КПП 5-ти ступенчатая, рама стальная крепкая и надежная.
Передняя вилка с более глубоким ходом в мм чем некоторые модели Shadow взять хотя бы тех же Spirit и Slasher чей ход вилки равен мм. Передний тормоз дисковый с двумя суппортами, задний барабанный.
Вес Shadow Phantom кг, бак вмещает 15 с небольшим литров топлива. Сиденье у мотоцикла цельное, а выхлопных труб две.
Следующей новинкой становится появление байков серии RS в м году. RS, как и Phantom презентуется широкой публике в вызывающе дерзком и минималистичном черном цвете, а в дальнейшем байк стал доступен в белых и серебристых тонах.
У байка цепной главный привод и вес кг. По стилистике RS находится близко к родстерам со спортивным характером, у мотоцикла принципиально новые подножки, тонкое сиденье, увеличенный клиренс и более высоко расположенный руль, 5-ти ступенчатая КПП, цифровое зажигание, 11 литровый бак, современная отделка и оснащение. Спидометр у моделей RS находится на руле. Другая новинка года: Honda Shadow Black Spirit, что в переводе означает «черный дух».
Такое название само собой символизирует основную окраску этого байка в оттенки черного цвета, придающие Black Spirit угрожающе внушительный вид. Байк укомплектовывается высокотехнологичной системой контроля работы клапанов двигателя IACV.
Переднее тормоза у него дисковые, а задние барабанные, что уже стало традицией для Honda Shadow. Вилка телескопическая, а колеса спицованные. Honda Shadow VTC также заметно меняется - переднее колесо теперь стало чуть больше дюйм , а вес увеличился до кг. Система впрыска топлива теперь электронная, а привод цепной. Двойные задние амортизаторы имеют 5-ть позиций по предварительной настройке. Выпускался обновленный байк в серебристо-металлических, тёмно-красных, черно-красных и черных цветах.
У байков Spirit и Slasher в период с год вместо двух штатных карбюраторов устанавливается один, а переднее колесо увеличивается с 19 до 21 —го дюйма.
Также, их отличает равномерная и более спокойная работа двигателя и небольшая форма крыльев. Сравнивая мотоциклы, следует отметить более глубокий ход вилки у туристических моделей Aero и ACE в сравнении с модификациями Spirit и Slasher. Как уже было можно догадаться многие модификации Honda Shadow VT выпускаются и посей день.
И непросто выпускаются по инерции так сказать ради ассортимента компании, а пользуются, несмотря на высокую конкуренцию большой популярностью во всех уголках нашей планеты. Такой успех модели обусловлен множеством обстоятельств. Безусловно, продукция компании Honda отвечает самым суровым требованиям, какие только можно придумать - качество, надежность, безопасность, конструкторские решения и технический прогресс, все это в изобилии присутствует в линейке Shadow VT Но на мой взгляд, в случае успешности VT эти параметры второстепенны, они, конечно, важны и итоговый успех без их наличия невозможен.
И все-таки главный критерий высокого спроса и неослабевающего интереса к байкам Shadow VT в другом. Основным ключом к успеху этих мотоциклов выступает то, что байки постоянно модифицировались, а изначальный модельный ряд постоянно практически ежегодно увеличивался и пополнялся новыми свежими образцами. И в этих образцах руководство Honda всегда улавливала тонкие и постоянно меняющиеся вкусы и потребности широких масс людей формирующих спрос на те или иные товары, а в нашем конкретном случае мотоциклы.
Неизменно угадывая настроения и чаяния широкой байкерской аудитории, модели Shadow VT смогли сохранить и собственное лицо и уже ставший брендовым стиль.
Так в целом двигатель, подвеска и рама оставались, по сути во всех байках прежними, конечно, они видоизменялись и перенастраивались, дополнялись новыми элементами и частями, но это был гибкий процесс, не носивший разрушительного характера тотального обновления. В заключение отметим, что Shadow VT идеальная серия, байков удовлетворяющая собой спрос на мотоциклы в стиле круизер для передвижения по городу и автомагистралям.
В этой серии обязательно найдется байк по душе, близкий сердцу как опытного и закаленного байкера, так и начинающего мотолюбителя. Информация на данном интернет-сайте, предназначена для ознакомления, не являясь при этом публичной офертой, определяемой положениями статьи 2 ГК РФ.
Чтобы получить точную и своевременную информацию о стоимости товаров и услуг, а также их наличии, Вы можете обратиться в нашу фирму "Юка спорт". О компании Вело66 Мото66 Координаты Ваши вопросы. Эволюция год стал новой отправной точкой в бурном развитии модели, благодаря выходу ряда новинок в модельном ряду VT Эволюция Парад эксклюзивных новинок в линейке Shadow в м году продолжается выходом VTDC Black Widow выпускавшегося до го года включительно.
Эволюция На этот период развития приходится вновь целая плеяда ярких новинок. Масляный фильтр HFC 1 руб. Масляный фильтр HFRC 1 руб. Масляный фильтр HF руб. Воздушный фильтр HFA 2 руб.
Топливный фильтр A 10мм 1 руб. Ссылка: масла Motul в наличии. Свечной ключ Ключ свечной , удлиненный dмм. Свечные колпачки, высоковольтные провода SD05F 1 руб. Свечные колпачки, высоковольтные провода Высоковольтный провод, медный, многожильный 1метр руб. Пыльники 41x53,5x12,5 E00 цена за пару 4 руб. Пружина фиксатор сальника KA руб. Ссылка: масла в вилки в наличии. Задний амортизатор GE Гайка заднего амортизатора руб. Пружинка карбюратора ME руб. Цепь X1R 10 руб.
Гайка задней звезды KF руб. Стопорная шайба передней звезды MV 2 руб.
