Honda stepwgn расход топлива
Подушки безопасности: включают в себя передние подушки безопасности, боковые подушки для водителя и переднего пассажира, а также шторки безопасности для защиты головы пассажиров во всех рядах сидений. Нормы расхода топлива Хонда Степвагон и фактические данные владельцев Honda Stepwgn. Средний расход 8 литров, а в городе укладываюсь в литров, в том числе и в светофорных пробках. Посмотреть всё о Хонда Стэпвэгон Подробные отзывы автовладельцев Хонда Стэпвэгон с фотографиями, недостатки и все минусы!
С продажей Церато и Гранты я трудностей не испытал, так как машины были в идеальном состоянии и я у них был единственный хозяин! Итак, у жены Корса, ну а я с деньгами начинаю поиск большой машины для себя! История выбора. На руках млн, мыслей много, а денег как оказалось совсем немного, если ты хочешь купить новый большой автомобиль. Скажу честно, я не хотел изначально новый кроссовер, так как знал, что то, что мне подходило, я не потяну по финансам, кредит не рассматривал, но жена жужжала своё!
Начались походы по автосалонам, был в Хендай, по классу подходит только Санта Фе, ценник от 2млн и выше, такая же история с Сорренто в КИА, добрался до Аутлендера, там были какие то бешеные скидки и акции,в итоге чего машина садилась 1. От безысходности пошёл в Ниссан, глянул на Хитрилу и понял, что просто зря трачу время, не мое это всё.
Пришёл домой и сказал жене, что буду брать японский минивэн, как изначально и планировал, на этом точка! Думал я в начале пути о Серене, много перелопатил объявлений, Тойоты не рассматривал, Вокси не нравится, а Альфард дорогой, как и Эльгранд у Ниссана.
В разговоре с одним человеком мне было сказано обратить внимание на новый Степвагон. Ну и ту началось, звонки по объявлениям, изучение инфы о машине, о комплектациях и т. Все объявления по Степу 15 года в нашем крае я обзвонил, несколько машин в Краснодаре было осмотрено, в результате чего был выявлен скрученный пробег с 80 до 40 тыс км у одной машины и не подходящие комплектации и других.
Я уже и во Владик начал звонить, просчитывать всё, но что-то варианты были не очень. Но как обычно бывает, нужное тебе лежит перед тобой, а ты не замечаешь этого, так и было в этот раз со мной. Открываю снова Дром и в соседнем Геленджике стоят две машины, одна по дешевле, другая дороже, я собственно по этой причине и не звонил по этому объявлению, так как пугала цена в , а вторая стояла. Звоню, разговариваю, парень говорит та, что за продана вчера, осталась за , но она намного лучше по состоянию, приезжай посмотри , говорит он, я в свою очередь говорю,что для меня это дорого, он мне обещает хорошую цену, Новый год всё-таки через 2 недели.
Я беру пахана, звоню своему куму, который был на тот момент в Геленджике и мы едем смотреть машину. Подъехали, позвонили, парень предупредил, что его самого не будет, отец покажет машину. Ну вот собственно открываются автоматические ворота гаража и мы попадаем в очень красивое, уютное место, где много шкур животных, рога и прочая утварь, среди всего этого стоит белый ый крузак, ну а за ним спряталась она, изящная, сверкавшая до блеска Хонда, в тот момент я понял, что я встрял, так как не влюбиться в эту тачку было невозможно, все кто был со мной разделяли эту мысль.
Начинаем осмотр, ЛКП в идеальном состоянии, снимаем резинки и сморим сварочные швы, всё в идеале, салон ну просто новенький, запах огонь просто, всё в подсветках, е колеса, ксенон, цифровая панель очень красиво смотрится.
Аукционник и все японские бумаги на месте, всё совпадает, ПТС в норме, звоню продавцу обсудить цену, в результате парень скидывает до , я соглашаюсь, машину берём, с займом тыс я покупаю Хонду Степвагон Спада 1. Сразу скажу про цены на эти машины, так как изучено было немало, если вы видите Спада года с пробегом 35 тыс за 1.
Первые мои 30 км на этой машине были по трассе до Новороссийска, впечатления просто не передать словами, как она едет, там точно 1. Сидеть очень удобно, рулится всё четко, чувствуется низкий профиль и 17 резина. На правый руль перестроился быстро, всё-таки первая машина была прулька отсюда и хокку в начале отзыва Обзор у машины прекрасный, свет просто офигенный, фары подворачивают кстати.
Давайте от впечатлений перейдём к деталям машины, что у неё есть и чем она может похвастаться. Машина в обвесе Спада, смотрится конечно огонь, меня до сих пор расспрашивают про машину, причём когда это делают владельцы Х5 и Лексус РХ, то это не может не радовать.
Безключевой доступ, задняя левая дверь автоматическая, открывается как с водительского места, так и с пульта, дверь багажника открывается в двух положениях, на фото всё увидите, имеются ПТФ и ксенон двуступенчатый , при сумерках включается один режим, как стемнеет, включается полностью уже.
У меня средний ряд, это два капитанских кресла, есть варианты, где будет сплошной диван. Я прикреплб много фоток и вы сами посмотрите на салон и на машину в целом.
Конечно же я сразу поменял масло и фильтра и собственно началась эксплуатация. Сразу купил зимнюю резину,а ту что стояла из Японии решено больше не ставить, весной купил новую летнюю, Гудрич. Гудрич конечно мягче Йокогамы, которая стояла на ней,так что ездить стало ещё комфортнее. Заправляю ый, масло лью Ликви Моли 5в30 АА, фильтра японские. Машина кайф, очень доволен! Задавайте вопросы, отвечу с удовольствием.
Это мой отзыв. Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома. Присоединяйтесь, будем вам рады! Поставить 5! Подписаться на отзыв. Оставить комментарий. Новое фото. Расскажи о своей машине. Добавить отзыв. Похожие отзывы 4. VooDi, Новосибирск. Питер to CA. Классная тачка. BB[sold] GD[sold] Big Stone. Владел двумя хондами, поэтому пять. А Хонд то становится больше Или совпадение?
Машина бомба!!!! Жаль таких с лр не выпускают. Извините, чужие деньги не считаю, но новый Икс был бы предпочтительнее. Степ должен использоваться для перевозки как минимум 5-ти пассажиров, иначе нет смысла в таком объёмнике.
На CR-V, oн еле справляется, просто в притык. Представляю, как это едет не по ровнй дороге, а по холмикам. Хонду оч. Для семимесника надо минимум лс. Для комфортной езды. Или 3. Вам, удачи. World Sports and Kykyevo. Отличный отзыв и авто 5. Добрый день, а головной свет у нее можно сделать по ГОСТу? Классный вагон!!!
Ширли-Мырли, Шир-Манирли Зачем лить ый, это чистый маркетинг. Можно и ым довольствоваться. За инфу по Стенам года отдельный респект. Но смущает в них турбина и вариатор, все остальное вроде норм, хотя думаю цена на них все же завышена Все действия выполняет сознание А вот направление этим действиям задает подсознание.
Хонду оч Посмотри на ютубе есть канал Иван Килин. Так он на такой хонде проехал всю РОССИЮ матушку с востока на запад и там есть его впечатление про такой двигатель как едет.
Масло лить не гуще Honda ultrа LEO 0w Классный автобус, только они должны быть полноприводными! Только почитайте внимательно, человек хорошо пишет. Панель похожа мой 9 сивик Зачётный тачан! Норм тачка. У себя в Японии на норм тачках ездиют , а нам какое-то гогно турецкой сборки поставляли. За Степана 5. У меня в Геленджике в гараже стоит 25я Серена с честным пробегом 52ткм, брал с аукциона.
В августе прилечу и буду продавать. Мне вот тоже нужен такой же понимающий покупатель как вы. Небойтесь летать, в воздухе еще никто не оставался! Мой отзыв: Honda Avancier Клиренс маловат,а так авто хорошее.
Циолковский Углегорск. Тачка огонь и двигателя 1. Кто не согласен значит не ездил на нем!!! Мои отзывы: Toyota Avensis , Toyota Ipsum Поверьте, у меня 5 хонда и только такое масло лил, никакого масложера.
Незря оно прописано мануалом, наши движки с vtekом с очень мизирными каналами и только малая вязкость способна вовремя отвести тепло от трущихся деталей и быстро смазать. А у вас ещё и турбо. Минимум 0w Я ему тоже самое не ниже 0w20, у нас ещё пока редко next встречается, его вроде как в гибриды шатл, везель льют. Пускай ездит на 10в30 потом узнает что такое контрактный движок.
Зачётная машинка. Эмоции только долго читать ваши. Книги писать,да и только. Лови пятёру! Пришелец Прораб. Эх, угораздило же японцев когда-то принять левостороннее движение Будь у таких авто руль на месте, им бы вообще не было бы конкурентов!
Ну 5в30,какая разница, написал что не стоит лить гуще, поверь. Уважаемые покупатели правого руля,автомобили классные спору нет,но вы иногда почитывайте материалы про тех. Прежде,чем писать надо немножко подумать,зачем минивэну семейному автомобилю л. Когда вы уже уйметесь гонщики диванные? Первый раз слышу,чтобы на CRV ставили 1. Автомобиль нравится , не нравится расход топлива.
О чем вы говорите? Я ездил на дальняк на ней, всей семьёй, 5 человек и она 6 местная у меня, по трассе идёт так, что атмосферники с той же отдачей остаются позади. Ты прав машина кайф!!!! Сам жду через неделю с Японии!!! У нас тех осмотр вместе со страховкой выписывают, тачку никто не смотрит.
Поребрик Сити. Некроводство течет во мне и я един с некроводством. А у них у всех по "Альфарду" с лошадями под капотом! Для них же три с половиной миллиона не цена за минивэн! Сказки, у меня на машине лс, и то 5 человек чувствуется.
Мне то что рассказывать сам на такой ездил с полной нагрузкой уже очень тяжело обогнать особенно если еще с подъемы. Оптимально только для городского передвижения, и желательно без обгонов и резких ускорений. Реальный городской расход в спокойном режиме составляет литров.
Я владелец четвертого поколения Степвагон. Могу в целом сказать, что наконец-то я обладатель автомобиля своей мечты — ведь это идеальный семейный автомобиль без лишних суперсовременных функций. Для меня главное надежность, комфорт, вместимость и недорогое обслуживание.
Двухлитровый мотор мощностью л. Хонда Степвагон — мой второй минивэн. Раньше ездил на Мазде Примаси — это был очень тесный японец, хоть и с семиместным салоном. Со Степвагоном все наоборот — просторный салон с большой колесной базой, но посредственная управляемость и крены в поворотах.
Это я говорю про версию с двухлитровым сильным двигателем, работающим с автоматом. Коробка передач слишком тормозит автомобиль, делает его медлительным.
Реальный расход по городу составляет литров, а в смешанном цикле укладываюсь в 8,3 литра. Заливаю й бензин и полусинтетическое масло. Отмечу хорошую проходимость на пересеченной местности, а также отсутствие проблем с перегревом летом при слишком жарких температурах.
Дизайн у автомобиля простецкий, но минивэну это простительно. Езжу на Хонде Степвагон третьей генерации, мой автомобиль с двухлитровым мотором и вариатором. Пожалуй, данная КПП гораздо лучше задумчивого автомата, который был на моем предыдущем Степвагоне третьего поколения.
Правда, предшественник был с полным приводом, а четвертый Степвагон имеет только 2WD. И все же, я потерял совсем немного в проходимости, поскольку машина по-прежнему себя чувствует уверенно на пересеченной местности. Проехала на Степвагоне тыс. Я первый владелец, езжу по городу и трассе — машина идеальна для любых дорог.
Порадовала шумоизоляция и салон с большой колесной базой, а также энергоемкая подвеска. Средний расход топлива с мотором 2.
Автомобиль порадовал превосходной адаптацией к нашим отечественным климатическим и дорожным условиям — словно создан для нашей суровой действительности. И все же, не может не разочаровывать скромная сервисная поддержка, т. У меня версия года с полным приводом, мотором 2. Реальный расход в городском цикле составляет литров — многовато, но можно простить ради отменной геометрической проходимости и высокой надежности.
Дизайна у автомобиля считай нет, а и нужен ли он минивэну. Заливаю синтетику и Аи, с этим проблем нет — атмосферник 2.
Машиной я пока доволен, надеюсь что так будет и дальше, хотя беспокоиться есть о чем — поддержанный Степвагон 3-го поколения уже преодолел тыс. Модель оснащена полным приводом и сильным мотором объемом 2. Коробка — автоматическая, иногда спотыкается при начале движения, передачи включает неохотно. Двигатель изредка перегревается, особенно в жаркую погоду, но проблем с запуском зимой еще не было. Средний расход 10 литров. Езжу на Хонде Степвагон 4-го поколения, комплектация с вариатором и сильным двигателем.
Машина с полным приводом вселяет уверенность при прохождении внедорожных участков — в пределах разумного конечно, благо большой клиренс это позволяет. По крайней мере, на пересеченной местности проблем с проходимостью я никогда не испытываю.
Двухлитровый мотор рассчитан на реальный расход бензина порядка 13 литров на км — это в городском цикле.
Это мой далеко не первый минивэн, т. Главные достоинства Степвагона — комфорт, вместимость и проходимость. У меня версия на лошадей, 3-е поколение с модельного года. Реальный расход бензина в городском цикле достигает 13 литров на сотню. Заливаю Аи и мотор работает без перебоев — как летом, так и зимой. Хонда Степвагон — мой основной источник дохода. Работаю в сфере грузоперевозок, для этих задач машина подходит идеально. У Степвагона большой клиренс, энергоемкая подвеска, тяговитый 2.
Версия с вариатором может досаждать перегревом летом, что вполне предсказуемо — вариатор не рассчитан на тяжелые нагрузки. Но в целом, я привык и стараюсь не превышать средние обороты, а также не довожу дело до пробуксовки, особенно на пересеченной местности.
Отмечу отличную обзорность, а наличие полного привода улучшает управляемость и делает автомобиль более предсказуемым в поворотах. Реальный расход бензина в городе составляет литров в зависимости от стиля езды, а на трассе укладываюсь в литров. В общем, получается довольно экономично, но только не на проселке — в данном случае реальный расход подбирается к 14 литрам.
К сожалению, версии с механикой я не нашел, а она была бы мне более предпочтительна. Езжу на Хонде Степвагон с года, машина в эксплуатации полтора года, текущий пробег тыс. Поколение 3, модель года выпуска, комплектация с вариатором, двигателем 2. Двигатель агрегатирован с вариатором. Средний расход бензина 10 литров. В городе укладываюсь максимум в 13 литров, в том числе зимой. Автомобиль в прекрасном техническом состоянии, вот недавно пришлось только кузов перекрасить, и можно дальше наматывать пробег.
Кстати, сейчас на одометре 88 тыс. Машина модельного года, четвертое поколение Степвагон с двухлитровым сильным мотором. Довольно экономичный минивэн с простой и ремонтопригодной конструкцией. В городе с ним укладываюсь в 13 литров. У меня Степвагон в эксплуатации с года, за пять с лишним лет ни одной непредсказуемой поломки. У меня топовая комплектация года выпуска, двигатель 2. Кстати, я предпочитаю полусинтетику от отечественного производителя, а бензин АИ Реальный расход в городском цикле составляет литров.
В зависимости от динамики. Машиной в целом доволен, серьезных неполадок еще не было, хотя мой Степвагон довольно старый автомобиль года выпуска, езжу на нем с года. В грузовой отсек сиденья демонтированы влезает любая поклажа, в том числе и небольшая мебель. Клиренс большой, спереди места вдоволь. Подвеска хорошо сглаживает любые дорожные неровности.
Дизайн автомобиля для меня не главное, а важнее надежность, комфорт и удобство — всего этого у Степвагона с избытком, потому машина и не надоедает в повседневной эксплуатцаии. Текущий пробег тыс. Атмосферник 2. Но повторюсь, что я предпочитаю в основном городскую езду, где важнее соблюдать ПДД и невысокую скорость, для меня главное комфорт.
Средний расход бензина составляет 10 л на км. Зимой в городе укладываюсь в литров, а на трассе получается литров. Езжу на Степвагоне с года.
Автомобиль 4-го поколения, версия с двухлитровым сильным ДВС и вариатором. Привод — передний. Машина радует проходимостью и комфортабельным салоном, в который помещается вся семья.
