Качество бензина спб
Действующий в России Технический регламент Таможенного союза «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту» предписывает соответствие любого реализуемого бензина экологическому классу К5, что означает выполнение многих требований — вплоть до предельной массовой доли кислорода. Форма требует включения в браузере Javascript. Что касается ВР, то компания не скрывает: бензин на ее московских заправках рязанский, то есть тот же самый, что продают на заправках ТНК.
Например, в ЕС таким экологическим стандартом является Евро-5 , в России допускается использование бензина не ниже стандарта Евро Наша компания успешно осуществляет оптовые поставки дизельного топлива по всей стране, что позволяет предлагать широкому кругу потребителей первоклассный продукт. Актуальные цены на бензин аи в Санкт-Петербурге с учётом доставки представлены в нашем оптовом прайс-листе.
Представленные цены обновляются ежедневно. Цены Доставка О продукции Вопросы и ответы. Запросить цены на Бензин АИ Какой номер телефона у Вас? Сроки доставки зависят от способа и количества заказанного продукта. В среднем составляют дней.
О бензине АИ Где применяется. Экологическая составляющая. Тематические новости. Продажи топлива на бирже стали рекордными. Экспорт дизтоплива через морские порты вырос до 1 млн баррелей в день.
Все новости и обзоры. Вопросы и ответы. Как смешивать дизельное топливо и керосин? Что такое солярка? Какое топливо потребляет КамАЗ? Что порекомендуете? Подскажите пожалуйста, чем различаются дизельные топлива стандартов Евро-4 и Евро-5? Когда начинают продавать зимнее ДТ Е?
Почему топливную ёмкость рекомендуют хранить под землёй? Добрый день! Можете ли сделать отгрузку вашим транспортом в город Реутов? Все вопросы и ответы.
Мы располагаем собственными нефтехранилищами, что позволяет гарантировать идеальное состояние сырья на любом этапе.
Доставка и отгрузка осуществляются с помощью собственного автопарка. Ориентация на проверенные европейские стандарты обеспечила нам репутацию надежного поставщика высококлассного бензина АИ, подходящего для оборудования различного назначения. Ценовая политика нашей компании остается неизменной — мы стремимся обеспечить всех покупателей бензина АИ продукцией высокого качества. Стоимость бензина АИ в Санкт-Петербурге Актуальные цены на бензин аи в Санкт-Петербурге с учётом доставки представлены в нашем оптовом прайс-листе.
Другие разделы. Мне требовалась крупная партия дизтоплива для котлов отопления. Позвонил, проконсультировался, заказал дизель! Привезли все вовремя на объект! Думал уже, что целый день придется ждать доставки. Отличная работа! Отличный сервис обслуживания клиентов! Работать с вами одно удовольствие. От души рекомендую. Хорошая компания. Из плюсов отмечу точные цены на сайте и в приложении, а еще быструю доставку бензина. Само качество топливо нас тоже устроило.
Стоит ли описывать удивление оператора: ведь и "Сибнефть", и МТК продают в Москве бензин Московского нефтеперерабатывающего завода. Такие случаи не единичны. Фармпредставитель Ирина, которой по долгу службы приходится много ездить на автомобиле, искренне считает, что самое лучшее топливо продают на заправках ВР, а самое плохое - на ТНК.
Она не знает, что в обоих случаях в баке ее машины оказывается бензин Рязанского НПЗ. Поэтому качество топлива в России, на которое не устают жаловаться и владельцы автомобилей, и чиновники, вещь во многом субъективная. На восприятие клиента влияют и известность бренда АЗС, и ее внешний вид, и количество представленных на ней услуг, а также предыдущий опыт.
Один раз заправившись некачественным бензином на фальшивой "Сибирьнефти" или сине-белой НК вместо ТНК , автомобилист будет "дуть на воду" и объезжать стороной настоящие заправки уважаемых компаний. Можно предположить, что ситуация в регионах еще более печальная. Наиболее вероятно нарваться на суррогатный бензин на неизвестных одиноких заправках или же на фальшивых АЗС, создающих впечатление принадлежности к известному бренду. На заправках с громкими брендами такие случаи тоже бывают, потому что название крупной компании на АЗС еще не говорит о том, что станция ей принадлежит.
Это, кстати, одна из причин, по которым многие водители Москвы и Санкт-Петербурга выбирают заправки с иностранными брендами: они не практикуют франчайзинг - предоставление права пользования брендом другим юридическим лицам, а значит, имеют возможность тщательно контролировать качество топлива, предлагаемого покупателям. Но есть ли другие объективные отличия, выделяющие иностранные заправки среди массы прочих? Итальянская Agip входит в известный концерн ENI открыла такую заправку в Москве на Ленинградском шоссе еще в году.
Но в первый же день ее работы автомобилисты, не привыкшие к подобной роскоши, растащили с территории комплекса все движимое имущество, включая противопожарное оборудование.
Принцип оплаты бензина по факту заправки также пришлось отменить: слишком много было желающих заправиться бесплатно. В Санкт-Петербурге практически одновременно с Agip были открыты первые заправки под финским брендом Neste.
Сейчас в Питере работают 32 АЗС этой компании.
Наверное, московский опыт Agip напугал других мировых нефтяных гигантов. Лишь через пять лет практически в одно время на российский рынок розничной торговли топливом пришли британская ВР и англо-голландская Shell. Они сразу утверждают, что случайно поделили рынки. В году ВР начала строительство и ввод в эксплуатацию сети многофункциональных автозаправочных комплексов в Москве и Московской области, а в году на рынок Санкт-Петербурга вышла Shell.
Именно эти компании начали постепенно внедрять культуру АЗС в России, превращая пыльные бензоколонки в красивые автозаправочные комплексы с мини-маркетом, подкачкой шин и заправщиками. Странно, но после почти десяти лет работы на разных рынках ВР и Shell вдруг одновременно начали взаимную экспансию. ВР утверждает, что ей просто интересен динамично развивающийся рынок Санкт-Петербурга, Shell - что Москва и Питер являются для компании стратегическими регионами.
Обе компании говорят о перспективах развития в других крупных городах, однако конкретных планов по строительству там АЗС нет пока ни у одной из них.
Несмотря на то, что заправки ВР и Shell рассчитаны на одних и тех же состоятельных покупателей, между собой они никак не договорились по крайней мере, так утверждают их представители. Видимо, сказывается западная корпоративная культура. Пока два гиганта завоевывали столичные рынки и доверие придирчивых московских и питерских автолюбителей, норвежская Statoil развивала свой бизнес в Мурманской области. Она пришла в Россию еще в году: словно предчувствуя будущий тендер на участие в освоении Штокмановского газоконденсатного месторождения, компания расположила свои АЗС как раз поблизости от него.
За пределы Мурманской области Statoil пока не выходит.
Здесь у нее уже работают семь заправок, скоро будет открыта восьмая, а в перспективе компания намерена довести количество АЗС в Мурманской области до десяти.
