Pulsar 150 ns, Pulsar NS 150
Гарантия 24 месяца Грузоподъемность - Система зажигания электронное, конденсаторное зажигание Система смазки давлением и разбрызгиванием, с мокрым картером. Мягкие противоскользящие грипсы. Самовывоз из мотосалона г. Подогрев ручек. Закрыть Отзыв на сайте автошколы.
С точки зрения внешнего вида, особых претензий нет. Всё на весьма достойном уровне. Сразу ясно, что разработкой занимались профессионалы, а не любители гаражного тюнинга. Разумеется, полностью абстрагироваться от азиатских черт не удалось.
Да и зачем? Основной рынок сбыта - Индия и соседние страны. Добрых слов заслуживают использованные для изготовления мотоцикла материалы и качество подгонки деталей.
А на тест-драйве у нас было последнее его обновление. Причем, дойдя до максимальной пятой передачи можно не суетиться и не переключаться вниз - вытянет с самых низов. Карбюратор, да может, ещё барабанный тормоз заднего колеса - это, пожалуй, единственные черты, отличающие Bajaj Pulsar NS от продвинутых байков. В остальном "всё как у взрослых".
Тут и прочная периметральная рама, и моноамортизаторная маятниковая подвеска, и колёсные диски из лёгких сплавов. И вообще, органы управления по качеству исполнения и внешнему виду очень напомнили таковые на бюджетных моделях KTM и Kawasaki. Посадка удобная, а подножки расположены в нужном месте. Тут еще одна занимательная вещь. Не смотря на свой вполне современный внешний вид, у байка расположена странная подставка на левой части рамы.
Я долго чесал репу - зачем? Ведь при размещении боковых кофров лучше это делать попарно для правильной развесовки. Потом наконец дошло - в Индии часто задний пассажир тащит на себе уйму вещей и делать это удобнее … сидя на мотоцикле боком. Вот для этого такую подставку и придумали. Главное чтоб наш народ до этого не додумался - опасно. Наоборот, добротно собранный, во многом технически повторяющий старшие Пульсары мотоцикл день за днем убедил меня с точки зрения покупателя - можно брать.
А с журналистской точки зрения - мотоцикл, с которым неохота расставаться по итогам теста. Всего р.
И получается, что все китайские конкуренты стоят так же, либо немного, дешевле. Но если на другую чашу весов поставить уже почти легендарную неубиваемость мотоцикла, отличное качество сборки и поделенный как минимум вдвое ценник, в сравнении с теми же КТМ, Хондой и Ямахой, то уже в который раз в этом году мы убедились, что маститых производителей байков поджали крепко.
По крайней мере, в классе малокубатурной техники.
Новинка моторынка укомплектована мотором на Четырехтактный двигатель новинки экономит топлива и надежно защищен от перегревов продуманной системой охлаждения. Для комфорта водителя и пассажира мотоцикла , на моторе предусмотрен механизм гашения вибраций. Его дополняет гидравлика колес, особенно переднего — для баланса. Звоните, если сомневаетесь в выборе.
Поможем разобраться в характеристиках, детально расскажем об особенностях модели и ее эксплуатации.
