Прошивка daewoo nexia n150
Правила форума. Заливал только синтетику Мобил. Для клиентов Возможности чип-тюнинга. Гудков «Daewoo Nexia. Чип-тюнинг Daewoo.
Больше чем кажется на первый взгляд. Безопасный обгон, даже летом с включенным кондиционером. Уникальные технологии увеличения мощности для атмосферных двигателей теперь доступы и Вам. Немецкое качество и надежность во всем! Все детали соответствуют требованиям стандарта автомобильной промышленности, а стильный корпус выполнен из алюминия.
Полный контроль над мощностью в Ваших руках. С помощью приложения Вы можете настроить режим под Ваш персональный стиль вождения. Вы можете переключать режимы в одно касание. Также можно отключить устройство и вернуть автомобиль к заводским настройкам.
Создан для тех, кто хочет испытать абсолютно новые возможности своего автомобиля без вреда для двигателя. Это невероятно, но факт. Чип-тюнинг Daewoo Nexia 1. Nexia Gentra Lacetti Nexia. GАN ga. Крутящий момент: Нм. Крутящий момент: Nm. Мощность: л. Все преимущества. При смене авто Вы можете бесплатно до 2 раз менять прошивку под новый авто. Получить спецпредложение. При смене авто Вы можете бесплатно до 5 раз менять прошивку под новый авто.
Инструкция по установке. Все отзывы Яндекс Карты 4. Google Карты 4. Увидел ролик в инете. Решил попробовать исправить ситуацию с работой Креты.
Заказал, курьер принес до двери квартиры, это приятно. Поставил в соответствии с инструкцией. Катался пытаясь увидеть результат. Изменений не увидел и забыл за установленный блок в разъём.
По прошествии примерно км я заметил, что Крема стала шустрой. Передачи при ускорении автомат перекидывает быстро и коротко. Если педаль в пол то раньше Крета думала ехать или нет, а потом ехала.
Сейчас этой ямы нет.
За расход не скажу, по городу не замерял. По трассе с боксом на крыше составило 7,5 по компьютеру.
Одним словом спасибо за это устройство, спасибо за шуструю машину. Сделайте прошивку на Черри Тиго 7 про. Отключив блок от разъема OBD поехал по делам и обнаружил, что автомобиль без блока стал ехать гораздо лучше. Охотнее реагирует на педаль акселератора. Проверили это на другом таком же автомобиле, который покупали в один день с этим - эффект был таким же.
Что касаемо времени разгона - не замерял, да и не надо, не спорт автомобиль. Расход топлива вырос с 6,5 до 8 л на км. Цена конечно могла быть немного меньше. Чиповал все предыдущие машины, и на атмосферных Focus, Astra даже полноценный чип-тюнинг ощущается не намного лучше. Но для моей машины такой опции пока нет Corolla e Версия GT, не соответствует описанию о приросте в 67 кобыл на сайте.
Если честно, я не очень то верил в такого рода чипирование Эта штука реально работает.
В режиме ЭКО двигатель начинает работать более ровно и экономично. Но мне больше всё таки нравится режим ЭКО, что по городу, что по трассе.
Считаю деньги потратил зря. Последняя К странице: Показано с 1 по 10 из Опции темы Версия для печати. Экономичные прошивки Дэу Нексия 1. Интересуют экономичные прошивки этой модели.
Точнее, есть ли смысл экономичных прошивок? Можно ли действительно добиться минимального расхода топлива на Нексии с помощью них? Или остаться на стоке или динамичной прошивке?
Интересуюсь только для себя и своей машины! Не для коммерческого использования!!! ЭБУ прошито экономичной прошивкой в городе Асаке. Расход соответствует паспортному. Динамика соответствует паспортной. Стиль вождения соответствует ПДД. Расход от 5,42 л. Последний раз редактировалось ПалБорисыч; ПалБорисыч , люди по разному понимают "экономичность" прошивки: 1.
Сначала из авто удаляются "лишние" элементы экологии и потом под них изменяется штатная прошивка обычно эта функция уже заложена в нее инженерами и требуется только активировать соотвествующий флаг комплектации , этот метод действительно поможет что-то выиграть, но не так много, как некоторые думают.
В авто ничего не меняется, прошивка переделывается таким образом, чтобы выдавать больший КПД, но в ущерб общему сроку службы, на "длинной дистанции" она становится убыточной так как есть еще затраты на ремонт , но при покупке нового авто или с небольшим износом подобный подход может быть оправдан если успеть продать авто до существенных вложений в него В данном случае непонятно что имеет ввиду автор, возможно он еще сам не определился чего хочет.
У автора два сообщения с туманным смыслом по теме прошивок, вот я и подумал, что, может быть он как-нибудь раскроет пошире детали своего интереса.
Хочет ли он модернизировать свою машину, хочет ли он модернизировать машины клиентов, хочет ли он выиграть пиво в дворовом споре - неясно Благодарю Вас за ответы! Вопрос в теме исправил! Вопрос в теме расписал подробнее.
Решать это только вам, способы я описал и последствия тоже. Стоит оно того или нет - думайте. При больших пробегах я бы лучше на газ посмотрел, толку больше будет. Газ не хочу- боюсь. Пробег 48 тысяч.
