Как отполировать фары пластиковые, Полировка стеклянных и пластиковых фар автомобиля!
Однако, как бы качественно ни была выполнена полировка, без защиты она даёт краткосрочный эффект. Это позволяет удалить глубокие царапины и повреждения. В результате полностью восстанавливается прозрачность и гладкость остекления. Замена топливного насоса стандартного со снятием топливного бака.
Первый вид полировки требует минимума затрат времени, усилий и расходных материалов, поэтому он стоит дешево. Рекомендуем проводить такую полировку с периодичностью 1 раз в год.
Благодаря своевременному восстановлению защитного лака, поликарбонат стекло не «режется» при полировке. Цена полировки двух передних фар — руб. Второй вид полировки возвращает матированным фарам изначальную прозрачность и гладкость.
Он стоит дороже из-за увеличения продолжительности работ и использования в рабочем процессе двух видов полировочных паст. Цена полировки двух фар составляет руб. Третий вид работ — шлифовка фар с последующей полировкой.
Она выполняется на мутных фарах с шероховатым на ощупь остеклением. Процедура выполняется в три этапа. Сначала проводится матирование поверхностей фар для удаления неровностей. В результате обработки убираются крупные царапины и сколы. Затем выполняется полировка абразивными пастами. В результате полностью восстанавливается прозрачность и гладкость остекления. И в завершение на отполированные фары наносится новое защитное покрытие взамен утраченного — твердая керамика.
Цена услуги шлифовки — руб. Детейлинг-центр «DT GARAGE 33» предоставляет услугу компонентного ремонта условно разборных и условно неразборных фар у легковых автомобилей, внедорожников, минивэнов и коммерческого транспорта. Специалисты фирмы осуществляют замену:.
Процесс удаление герметика механическим способом. Мастер вырезает старое стекло. При этом сохраняется заводское посадочное место. Отражатели фар уже через лет становятся мутными. Очень часто на них появляются пятна от локального перегрева. Обычно такие отражатели идут под замену. Главная сложность в распаковке фары — снять поликарбонатный колпак с минимальными повреждениями основного корпуса.
Проблема в том, что его посадочное место имеет вид глубокого паза с заложенным внутрь герметиком. По сути, поликарбонат вклеен в фару. Существует два типа герметиков: термопластичный и холодный. С первым проще: при нагреве он размягчается, что экономит силы и время мастера. У некоторых фар герметик заложен очень глубоко в паз, и прогреть его, не повредив пластик, не получает. В таких случаях мы используем механический метод распаковки фары. С «холодным» герметиком бороться сложнее.
Он не меняет своих свойств при нагреве и держит поликарбонат мертвой хваткой. Она делает герметик хрупким. Для отделения стекла от основания используется тонкий нож. Чаще всего разборка фар, собранных на холодном герметике, происходит без значимых повреждений заводского канта.
Заново упакованная фара имеет безупречную эстетику. Герметичность гарантируется. Попутно мастер чистит линзы. Специалист работает в перчатках, чтобы не оставить потожировые следы.
Требования по чистоте соблюдаются в обязательном порядке. Только на распаковку одной фары мастер затрачивает от 3 до 10 часов. Дополнительное время необходимо на:. Стоимость реставрации фары зависит от модели автомобиля и характера производимых работ. Фары у автомобилей разных марок, моделей, лет выпуска отличаются конструкцией, поэтому разборка и сборка могут потребовать больше или меньше времени и усилий.
Материалы и инструменты для полировки фар своими руками. Выполнить качественную полировку фар невозможно без следующих материалов:. Полировка автомобильных фар требует и наличия определенных инструментов:.
Порядок полировки пластиковых фар своими руками. При полировке фар следует четко придерживаться рекомендаций профессионалов. Это поможет не только не испортить безвозвратно пластик оптики, но и не задеть соседние кузовные детали. Видео-инструкция по полировке фар своими руками находится в конце статьи. Работа с полировальной машинкой. Фары можно попробовать отполировать и зубной пастой, но это скорее полумера — бюджетный вариант, который вряд ли приведет к желаемому результату.
Для полировки фар зубной пастой потребуется обыкновенная зубная паста и кусочек фетровой ткани. Пасту следует нанести на фару и тщательно растереть тканью, после чего ее нужно смыть. Повторять эту процедуру необходимо до получения удовлетворительного результата.
В целом выполнить полировку фар своими руками по силам многим. Эта процедура несколько проще полировки кузова или полировки лобового стекла. Для ее проведения потребуется старание, осторожность особенно при работе со стеклянной оптикой и, конечно же, набор для полировки фар, в который войдут все перечисленные выше инструменты и материалы. Мои закладки 0 Корзина покупок Оформление заказа. Новые поступления. Материалы и инструменты для полировки фар своими руками Выполнить качественную полировку фар невозможно без следующих материалов: Чистая вода — лучше всего запастись двумя ведрами, но можно обойтись и одним; Паста для полировки фар — она может быть абразивной и безабразивной.
Понадобятся оба вида; Салфетки из микро-фибры 2 штуки ; Наждачная бумага — рекомендуемая зернистость: от до Замена салонного фильтра в зависимости от модели. Замена топливного фильтра в зависимости от модели. Замена топливного насоса стандартного со снятием топливного бака. Замена колодок дискового тормоза включая чистку и смазку направляющих суппортов.
Замена колодок барабанного тормоза включая чистку механизмов. Опрессовка системы охлаждения поиск утечек охлаждающей жидкости. Прокачка тормозной системы. Промывка инжекторов форсунок. Компьютерный сход-развал в зависимости от типа подвески, за одну ось. Заправка кондиционера - фреон R с вакуумированием и диагностикой. Диагностика полного привода 4WD.
Диагностика кондиционера утечки, производительность. Дозаправка системы кондиционирования без вакуумирования и диагностики.
Мойка ДВС и моторного отсека. Обслуживание системы пневмоподвески без стоимости материалов. Программирование датчиков давления колёс TPMS - 4 датчика. Ремонт заднего контура кондиционера. Перепрограммирование блоков управления ДВС чип-тюнинг. Чистка радиаторов систем охлаждения. Работа по переборке двигателя в зависимости от модели двигателя и количества цилиндров.
