Каршеринг сколько стаж
Соединяет со столицей Архангельск, Ярославль, Вологду и даже Лабытнанги. Выбирайте и подписывайтесь — мы уже готовим письмо для вас. Ответить 0. Данное ограничение противоречит самой идее каршеринга — отказ от личной машины. На формирование цены влияют погода, спрос на авто, марка машины и загруженность дорог.
Сайт функционирует при финансовой поддержке Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации. Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.
Каршеринг «Делимобиль» убрал пункт о наличии стажа вождения для своих клиентов. Это не первый сервис по прокату машин, который постепенно «снижает планку». Не приведет ли погоня за свежим клиентом к росту аварийности, разбирались «Известия». Нововведение заработало в 13 регионах России, где теперь за руль машины с оранжевыми задними крыльями можно садиться с 18 лет и с нулевым водительским стажем.
В Москве всё осталось по-прежнему: чтобы проехаться на «Делимобиле» по столице, нужно достигнуть возраста 19 лет и управлять автомобилем минимум год. Пока в тестовом режиме. Сделали мы это, проанализировав ситуацию и статистику аварийности. В регионах этот показатель существенно ниже, основная аудитория каршеринга моложе», — рассказала «Известиям» пиар-директор «Делимобиля» Ульяна Смольская.
Есть опыт локальных игроков, и мы на него также опирались при запуске теста», — пояснила Ульяна Смольская. И это действительно так.
С теми же условиями в регионах уже работают компании Car4You и LifCar. Ранее этот список дополняли «Карусель» и «URAмобиль» Челябинск , но к настоящему моменту эти сервисы свернули деятельность.
Нулевой входной порог их бизнесу не помог. Фактический стаж иногда сильно отличается от теоретического». К слову, Европа давно не смотрит косо на новичков за рулем. По данным truesharing. В свою очередь мы будем проводить обучение пользованию услугой каршеринга в рамках автошкол, рассказывая о том, как сохранять безопасность, и также обучая новичков культуре поведения на дороге », — рассказывает Ульяна Смольская. Действительно, многие эксперты считают, что выпускники автошкол вполне готовы сразу после экзаменов окунуться в поток.
Большинство новичков, получивших водительское удостоверение, так или иначе готовы к участию в дорожном движении, уверена президент Национального союза ассоциаций автошкол Елена Зайцева. В данном случае каршеринг — выход для тех, у кого нет возможности приобрести свой автомобиль сразу. Не думаю, что на манеру вождения и уровень безопасности сильно влияет то, что это не их собственная машина. Но учитывая то, что новички во всем мире составляют группу риска, я бы посоветовала каршеринговым компаниям проводить входное тестирование, прежде чем выдавать автомобиль», — рассказала Елена Зайцева.
Всего на российских дорогах в прошлом году произошло 10 ДТП с участием автомобилистов со стажем до двух лет. В одном из самых аварийных регионов — Москве — и вовсе бьют тревогу по поводу каршеринга как вида транспорта в целом. По итогам прошлого года, в столице произошла авария с участием автомобилей каршеринга. Каршеринг действительно сейчас один из самых опасных видов транспорта. И основная проблема — качество вождения арендованного автомобиля. При этом характер типовых ДТП каршеринга и такси, например, радикально отличается.
Если в такси характерное ДТП — это ошибки от усталости или отвлечение от дороги на получение заказа, пассажира и пр. В случае ДТП клиент платит лишь франшизу. Она несравнима со стоимостью автомобиля. Делимобиль Самый большой автомобильный парк. С пакетом «Проездной» все машины, которые входят в тариф, стоят одинаково. Перемещаться между городами удобнее с тарифом «Деликтур»: аренду можно начать в одном городе, а закончить в другом. Ситидрайв Доступны электрокары Tesla и Volkswagen.
В Москве можно выкупить автомобили из автопарка каршеринга. Есть опция «Любимый адрес» с повышенным кэшбэком, а еще машину можно заказать, если поблизости все разобрали. Яндекс Драйв Есть выбор машин под задачи: можно арендовать электромобиль, микроавтобус, фургон или премиальное авто. Тарифы на любой случай: «Минуты», «Часы», «Дни» и «Фикс».
BelkaCar В каршеринге снизили требования к возрасту и стажу клиентов и обновили автопарк. Только здесь можно арендовать автомобили «Москвич». Voron Машины каршеринга не оклеивают фирменной символикой, поэтому выглядят как личный автомобиль. В парке машины разных марок — в том числе премиальных.
Как купить или продать авто, не переплачивать за обслуживание и еще море всего полезного — только у нас Машины: любые Минута аренды и ожидания: бесплатно Необходимый стаж: любой Города: все. Теги: авто. Эдуард Солодин. Комментарии проходят модерацию по правилам журнала. Stan Ответить Ольга Мартынова Герой. Ответить 2.
Artem Not Artem Ответить 5. Максим Самигулин Герой. Ольга, lifcar и карусель же.. Ответить 1.
Круассанчик с миндалём Герой Т—Ж. Мои фавориты: Яндекс и Юдрайв Делимобиль - днище. Кирилл Тюменев Герой. Ника Тарковская Герой. Ответить 0. Дмитрий Веселов Иван Карпухин Герой. А в том, что он разлучился ездить за 10 лет нет ничего страшного. Там особо много ума не нужно. Crazy, если человек имеет опыт вождения 20 часов автошколы, то через 10 лет он на дороге и сто метров не проедет, чтобы не попасть в аварию на перекрёстке. Ждала этого больше года с момента получения прав : Монополист для людей с маленьким стажем Делимобиль драл рубля за минуту.
Такси выходило дешевле. Уже зарегистрировалась в ситидрайв, рублей за минуту вроде акция до конца лета радуют. Людмила, Прекрасно Вас понимаю, с меня делимобиль дерет до 26р. Не вижу смысла ездить за такую цену. Nozer, офигеть Мне в год стажа снизили чуток. Но я им писала, автоматически ничего не поменяли. Но и с этими изменениями сейчас 19 рублей показывает. Выгодно у них брать 2 часа на три дня.
Вот там около 9 рублей минута выходит. Если я хотела много покататься, то его покупала. Не знаю, как Сити Драйв, а вот Делимобиль слупить пытается за разбитый задний бампер 75 тысяч. Так что я теперь к каршерингам отношусь скептически. Лучше колымагу взять за штук и чинить её монтажной пеной в случае чего. Игорь, я бы пошёл дальше и сказал, что не надо бампера ломать. Но иногда чертовщина случается. Да и дискуссия о том, почему надо менять бампер на новый, если можно отремонтировать, является отдельной темой.
Иван, бампер могут вам сломать на парковке, вам отвечать. Игорь, да я с первого дня пользования с камерой чуть ли не в выхлопную трубу залазил. Но бампер разбил самолично. Иван, а они ремонтируют. Просто с вас берут как за новый. Каршеринг зарабатывает не на поездках.
Dinara, да я это прекрасно понимаю, вот и говорю, что при таком подходе как-то не очень-то и хочется им пользоваться. Если же вы обладаете пониманием как работает, например, пассивная безопасность надувные подушки безопасности, ремни безопасности, в том числе инерционные с преднатяжителями и так далее , то всегда смотрите, чтобы даты на стеклах и бирках ремней безопасности, максимально совпадали с датой производства автомобиля расхождение до месяца приемлемо - завод-изготовитель может ждать партию комплектующих, например, на стыке двух месяцев , потому что пассивная безопасность начинается с ремней сильное натяжение ремня - стреляет подушка.
Я, если вижу, что даты изготовления стекол и ремней сильно разнятся, иду искать автомобиль где все по-лучше с этим. Всем удачных поездок;. Имя, ни один вменяемый человек не будет сверять даты на стёклах, с датами на ремнях и пр. Там уже пока фотографии сделают - запарятся. Имя, и сколько времени в среднем уходит на поиск подходящей повозки? Paradox, больше двух машин не менял. От одной до другой доехать можно. Даже в Москве сейчас каршеринг плюс-минус сравнялся по цене с такси. Непонятно в чём смысл нести такие риски.
Denisco, удовольствие от вождения, отсутствие таксиста, большая независимость. Да вроде особо не поменялось. Как было в 1, раза дешевле так и осталось. Alexandro, года два назад каршеринг стоил рублей за минуту, сейчас найти дешевле 12 - большая удача.
Плюс появилось много доп. А вот такси, как ни странно, в последнее время стало дешевле. Но для меня риски пользования каршерингом даже такие не совсем очевидные, как пропустить нужный съезд на незнакомой развязке перевешивают в пользу такси. Не было прав - считала каршеринг спасением, получила права - считаю проклятием особенно челов со взломанными аккаунтами мне в последнее время только неадекватные каршеринги встречаются. Стаж - конечно прикольная тема, особенно со страховкой.
После того, как стукнуло 3 года, платеж уменьшился до 12к, ещё через несколько лет до 8 тысяч. Причем за всё время не было ни единой аварии, не было прецендентов. Причем, этот период как раз выпал на пандемию, когда особо некуда было ездить. По мнению "авторитетных" органов из страховой и подобных компаний, за 1 год у меня резко вырос скилл вождения или что? И как тут уже писали, ребёнок в 18 получил права, годик подождал, в 19 он уже "водитель со стажем"?
Но вот чтобы кредит в банке получить, надо всю свою подноготную выложить, позвонят чуть ли не бабушке директора, чтобы узнать, а действительно ли ты столько зарабатываешь. ИМХО Действовали бы подобные правила у каршерингов, проблем было бы меньше. Ну на сайте у них нет такой информации, там по прежнему стаж два года, и при входе в приложение отказывает в доступе. Алексей, на айфоне при входе было три согласия, последнее что стаж вождения больше 2-х лет.
У меня меньше, но я все равно отметила этот пункт и отправила фото прав и паспорта. Через 15 мин получила доступ.
Алексей, как передали из «Ситидрайва», нужно обновить приложение. Тогда можно будет зарегистрироваться. Алексей, даже в preview написано что понизили до года.
День добрый, даже если стаж чуть меньше года то все равно не получится зарегистрироваться?
