Мотоцикл для новичка 2019

Для новичков спортивные мотоциклы могут быть опасными из-за их мощности и сложности управления. KTM Duke, впервые появившийся в Японии в классе малых мотоциклов после Duke и Duke, был представлен с модели года. Легкие, выносливые, с качественным пластиком, в добротном исполнении, ничего лишнего — все для начинающего кроссмена. Это показатель того, что навыков вождения маловато. Если вы только начинаете осваивать мототехнику, то повремените с пассажирами.

Для удобства вне зависимости от роста байкера производитель предусмотрел три варианта сиденья — стандартное, высокое и низкое. Один из самых легких мотоциклов в классе — весит кг.

Отличная тяга во всем диапазоне оборотов позволяет начинающему мотоциклисту не заглохнуть на светофоре даже на минимальном газу. Перегрев мотора предотвращает жидкостное охлаждение.

Низкое сиденье, расположенное на высоте мм, облегчает маневрирование в пробках. Габариты байка небольшие: длина — мм, ширина — мм.

Идеальный Мотоцикл для Новичка - Тест-драйв Honda NC750x на АКПП

Для безопасного торможения предусмотрена система ABS. Трехкамерный глушитель этих байков за счет близкого расположения к общему центру тяжести улучшает устойчивость и управляемость. Более комфортными для новичка мотоциклы делает небольшая высота по седлу мм.

КАКОЙ МОТОЦИКЛ ВЫБРАТЬ? - Самый Лучший Мот Для Новичка

Надежность моторов повышают два верхних распределительных вала и сверхтвердые кулачковые толкатели с углеродным покрытием. Охлаждение двигателей у всех моделей жидкостное. Мотоцикл одновременно подходит для городских и внедорожных поездок.

Подходящим для дальнего путешествия VERSYS-X делают высокое ветровое стекло, объемный бак на 17 литров и возможность установки заводских боковых кофров. В случае падения пластиковую облицовку защищает трубчатая защита по бокам. Вес мотоцикла — кг. Длина — мм.

ТОП 3 МОТОЦИКЛОВ для НОВИЧКА

Ширина — мм. Высота по седлу — мм. В линейке Yamaha это один из лучших мотоциклов для начинающих. Длинный маятник при короткой колесной базе мм обеспечивает устойчивость, при этом сохраняется острая управляемость.

Блокировку колес при торможении предотвращает система ABS. Низкая высота по седлу мм делает MT удобным для людей разного роста. Общая длина байка — 2 мм, ширина — мм, вес — кг. Один из самых популярных и надежных «малокубатурников», который на текущий момент технологически устарел — система подачи топлива у него карбюраторная, охлаждение воздушное, ABS отсутствует, внешний вид стандартный и в потоке не выделяется.

Особенно мотоцикл интересен для водителей, у которых открыта только категория А1. Комфорт водителя и пассажира обеспечивает широкое сиденье. Сзади есть багажник, на который можно установить кофр. Масса мотоцикла — кг. Длина — 1 мм. При этом отличаются доступной ценой. Гарантия на все модели — 2 года без ограничения пробега.

Он обеспечивает быстрое ускорение со светофоров и позволяет легко поддерживать скорость потока. Охлаждение мотора жидкостное. Система подачи топлива инжекторная. Для движения райдер может выбирать между режимами «дождь», «спорт» и «стандартный». За счет этого можно сделать байк безопаснее на сырой дороге или подготовить для резких ускорений.

Блокировку колес предотвращает система ABS. Благодаря ей начинающий водитель не упадет с мотоцикла даже при резком нажатии на тормоз и сможет увернуться от препятствия.

Вес байка — кг. Его легко удерживать на низкой скорости и поднимать в случае падения. Также преимуществом для новичка будет низкая высота по седлу — мм. И это — правильное решение! Мотоцикл — это душа, полет, свобода, образ жизни… Правда, некоторые утверждают, что байкер — это диагноз.

Для начала определитесь: что вы хотите от своего железного друга? Вам нужен спокойный, надежный и маневренный мотоцикл для города? Или «безумная» машина для трассы? Внедорожник для поездок по таким местам, где лазают только козы, да и то не все?

И слишком тяжелый байк брать не стоит. Просто потому, что есть лишь один способ не падать с мотоцикла — это вообще на него не садиться. Все новички падают. А потом эту киллограмовую тушу еще и поднимать придется. Кто не пробовал — поверьте на слово, это тяжело! Даже если ваша фамилия Рокфеллер, не стоит сразу брать самую дорогую и навороченную модель.

Первый мотоцикл нужен на сезон: научится уверенно водить и понять, что, вообще, вам нужно от байка. Потом вы его все равно продадите, но до этого несколько раз основательно уроните, поцарапаете, возможно, сорвете вторую передачу и… Вообще, подумайте на счет подержанного байка.