Saleen s7 2019, Saleen S7 Twin Turbo — 375 kph (233 mph)
Мощность такого турбированного мотора см3 составила bhp л. Внешность суперкара Saleen S7 выполнена в угоду аэродинамической эффективности. Дополнительная разработка аэродинамической трубы привела к изменениям во внешнем дизайне, который включает задний спойлер во всю ширину, боковые юбки и каналы под кузовом, а также новые кованые легкосплавные диски.
Данных о разгонной динамике не имеется. Мощность атмосферного мотора составила bhp л. Красная зона так же была понижена до оборотов максимальной мощности. Максимальная скорость неизвестна.
Мощность такого турбированного мотора см3 составила bhp л. Масса кг? Максимальная тяга и обороты максимальной тяги выясняются. Мойша, ты говорил, что встречал мощность в bhp, так это мощность с доработкой от Saleen. Для Saleen S7TT - мощность поднимали до bhp л. В качестве исходного силового агрегата во время проектирования был выбран уже давно обретший своеобразную популярность в нашем рейтинге, сильный фордовский Modular 4.
Конечно, можно и дальше уделить внимание последовательной эволюции этих версий Mustang-a, но речь пока что не о них.
Таким образом, вполне закономерным шагом для Saleen на рубеже тысячелетий стало появление более крупного и мощного варианта этого удачного мотора - в некотором роде, собственной разработки.
Одним из таких вариантов должен был стать дюймовый двигатель с "чистокровно-американскими" дюймовыми размерностями цилиндро-поршневой группы.
Подобно этому предшественнику, диаметр поршня должен был быть увеличен до 4,00 дюйма ,60 мм , тогда как ход поршня что пошло на пользу увеличению быстроходности , укорочен до 3,5 дюймов 88,90 мм , что обеспечило общий литраж в см3. Тем не менее, в некоторых источниках говорится о см3. Соответственно, агрегатоносителем этого двигателя уже не чугунного, а алюминиевого назывался автомобиль под ранее использующимся обозначением S Mustang.
К чему я это веду? Дело в том, что от алюминиевого дюймового варианта отказались по крайней мере, об новом Saleen Mustang с алюминиевым дюймовым V8 мне неизвестно , решив, что настоящий американский суперкар должен оснащаться, не иначе, как бескомпромиссным и брутальным 7-литровым мотором.
Желательно, без читерского по духу, наддува.
На этом этапе оказалось, что наращивать величину длины шатуна а следовательно, и рабочего хода выше 4 дюймов является нерациональным, всвязи с быстрым ростом инерционных нагрузок. Видимо, поэтому, решено было вначале подготовить гоночную версию, Saleen S7-R, а затем, выявив в самых экстремальных условиях наиболее уязвимые места нового автомобиля и его двигателя, запустить сперва омологационную, а затем и полноценную коммерческую версию.
Если точнее, то сам автомобиль был вторым построенным шасси и нес обозначение R и VIN-код года 1S9AD11E01B , тогда как первое шасси было занято в программе дорожного и стендового тестирования.
Также, в ходе разработки пришлось отказаться от казалось-бы, такой перспективной 4-клапанной головки и двухвального газораспределения, вернувшись к надежным и проверенным 2-клапанной головке и единственному распредвалу. Но, сам гоночный результат оказался не столь важен: главное, новый автомобиль не сошел с трассы даже спустя 97 кругов после старта и отстал от лидеров на Audi R8 LMP, только на 22 круга, двое соперников также, LMPкласса и 9 секунд абсолютного времени.
Впрочем, очередной этап, конечно-же, состоялся. Об этом, как-то не совсем принято говорить, но реально оценив свои шансы и уровень конкуренции, решено было не испытывать судьбу, а больше сил отдать предстоящему гоночному сезону и доработке уже будущего коммерческого шасси. Как по мне, то для само на званного "серийного" производителя и его гоночной первой модели с атмосферным мотором, совсем неплохо. И это не учитывая гоночных достижений еще более мощной и быстрой турбоверсии S7-R TwinTurbo, появившейся на гоночных трассах в году, но, по причине известной нелюбви FIA к крупным тем более, 7-литровым моторам с наддувом, не нашедшей должного признания в патронируемых этой организацией автосостязаниях.
Чтобы у клиентов не было причин сомневаться в аргументации принятого модельного обозначения, размерности цилиндро-поршневой группы были увеличены до 4,12 х 4,00 дюйма или, ,65 х ,60 мм , чем и обеспечивался уже кубовый рабочий объем двигателя дорожного автомобиля. Таких было выпущено лишь 29 экземпляров. Последние добавленные на модерации :. Логин: Пароль:. Материал из Википедии — свободной энциклопедии. Медиафайлы на Викискладе Saleen S7 Saleen, Incorporated — американский производитель спортивных автомобилей.
Saleen S7R Содержание. Дата обращения: 17 августа Архивировано 19 августа года.
Для улучшения этой статьи желательно : Найти и оформить в виде сносок ссылки на независимые авторитетные источники , подтверждающие написанное.
Дополнить статью статья слишком короткая либо содержит лишь словарное определение. Переработать оформление в соответствии с правилами написания статей. После исправления проблемы исключите её из списка. S7 поставляется с набором индивидуально подогнанного багажа. Из-за среднемоторной компоновки автомобиля он имеет два ствола спереди и сзади.
Кабина имеет асимметричную компоновку и оснащена фиксированными сиденьями, при этом сиденье водителя расположено по направлению к центру, чтобы улучшить обзор для водителя и сосредоточить вес водителя в транспортном средстве.
В шасси используется конструкция на основе пространственной рамы, состоящая из армирующих панелей из легкой стали и алюминия сотового композита. Он разделен на подузлы с болтовым креплением, чтобы обеспечить быстрый доступ к критическим подсистемам.
Такая конструкция обеспечивает легкий общий вес автомобиля - 2 фунтов кг. Стандартная электроника включает: электрические стеклоподъемники, электрические дверные замки , двери с дистанционным управлением, капот , багажник , и открыватели моторного отсека, электронный усилитель рулевого управления с резервными цепями безопасности, вход В для поддержания заряда аккумулятора, электронный обогрев переднего стекла, выключение электронного топливного насоса при столкновении и система камеры заднего вида с откидной монитор и навигация в приборной панели.
Было сказано, что жгуты электропроводов изготовлены из «материалов высочайшего качества». Двигатель модернизирован с помощью Garrett сдвоенных турбонагнетателей производительностью 5,5 фунтов на кв. Дюйм 0,38 бар boost , увеличивая максимальную выходную мощность до л. В году Saleen предложила дополнительный пакет для соревнований S7 Twin Turbo. В году Saleen объявила о перезапуске спортивного автомобиля S7 в партнерстве с китайской автомобильной компанией Jiangsu Secco Automobile Technology Corporation.
Новый автомобиль под названием S7 LM ознаменовал успех Салина в автоспорте. Дополнительная разработка аэродинамической трубы привела к изменениям во внешнем дизайне, который включает задний спойлер во всю ширину, боковые юбки и каналы под кузовом, а также новые кованые легкосплавные диски.
В салоне установлены ковшеобразные сиденья, цифровой тахометр, световой индикатор переключения передач и спидометр на миль в час. Мощность двигателя увеличена до л. В году сообщалось, что мощность и характеристики автомобиля были обновлены. Мощность двигателя теперь составляла л. Было неясно, сколько машин будет произведено.
