На холодную буксует коробка автомат, Буксует АКПП | BMW Club
Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Однако пробуксовка АКПП может значительно этот период сократить, поэтому наметившуюся проблему нужно устранять ещё на раннем этапе. Ошибка отправки. А вот, опять же по Вашему описанию, корпуса сцеплений не разбирались, уплотнительные элементы кольца и манжеты не менялись, например сцепление 3 и 4 передачи включается через 6 уплотнительных колец.
Залит оригинал. Цитата: Давид K от 22 марта , Масло по уровню. А допуск масла точно к этой коробке подобрали? Москвичи подскажут такое место, или почитай тему о сервисах в Москве. И уровень - когда мерил: вчера или две недели назад?
Да такое тоже может быть, но она сразу бы стала буксовать, а тут он говорит поездил пару недель. Поездил по разным сервисам.
Привет всем! Возникла проблема с коробкой Начала буксовать задняя передача и дольше включаться. На холодную лучше. С остальными передачами проблем нет. Масло не нравится, хотя замена была тысяч назад. Поможет ли замена, или я попал на ремонт АКПП?
Цитата: ilili от 17 мая , Привет всем! Была такая проблема с 4-й коробкой, в гидроблоке выдавило какие то-ли колечки, толи пружинки. Перед заездом в гараж машина при включении передачи не катилась пока не дашь газу. Промыли плиту, проверили соленоиды, заменили насос, снова вскрыли блок фрикционов, проверили правильность сборки и состояние фрикционов - всё в норме, масло не темное.
На холодную, если завести и через минуту поехать, то передачи включаются хорошо и быстро и все передачи включаются нормально, через пару км снова начинает буксовать. Если на холодную передачи включаются хорошо и автомобиль имеет хороший накат своим ходом, то после прогрева катится только вперед и то еле-еле, что бы поехать нужно добавить оборотов.
За ранее спасибо за ответ.
Тема закрыта Тема в горячих Тема скрыта Жалоба принята. Ошибка отправки. Комментарии Комментарии Пока ни одного комментария, будьте первым!
Судя по вашим описаниям насос Вы меняли, тогда можно предположить, что с насосом все хорошо. А вот, опять же по Вашему описанию, корпуса сцеплений не разбирались, уплотнительные элементы кольца и манжеты не менялись, например сцепление 3 и 4 передачи включается через 6 уплотнительных колец. Поэтому проблема с большими утечками жидкости из магистралей включения сцеплений. Кстати не трогание автомобиля с места без увеличения оборотов, также проблема утечек или насоса.
Короче нужно АКП разбирать и все проверять.
Ошибочно предполагать, что если сгорели какие-то фрикционные диски, то достаточно только их заменить! Сгорание дисков - это следствие какой-то неисправности, а вот ее то Вы и не нашли! Ссылка Пожаловаться.
Hover to expand Нажмите, чтобы раскрыть Конечно, прежде чем куда нить лезть надо инпу подключать и смотреть. Инпа в умелых руках - залог успеха. А термостат двигла и не мог повлиять на коробку.
Интересно как определили что он заклинил Если не сложно то отпишитесь.
Ведь просто замену масла и фильтра делать лучше со сбросом адаптации ИМХО. АКПП не дура и привыкает ко всем погрешностям деталей, масла, температуре и пр. Lemmy Завсегдатай. Уренгоец Завсегдатай.
Вот и я не нашел? Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.
Показать игнорируемое содержимое. Ваше имя или e-mail: У Вас уже есть учётная запись? Нет, зарегистрироваться сейчас.
