Ниссан альмера замена масла в коробке
Опыт 25 лет Мы работаем для Вас с г. Общий объём жидкости — 6 л. Также рекомендовано менять уплотнитель при каждой замене технической жидкости. Затем снова вынуть и оценить уровень.
Замена масла в Ниссан Альмера начинается с его покупки — достаточно бутылки объёмом литров. Останется лишнее — можно оставить на следующий раз или использоваться в других целях. Чтобы заменить масло в двигателе Ниссана, необходим минимальный набор инструментов:. Загоняем машину на яму и приступаем к работе. Замена масла производится в несколько этапов:. В заключение проводится кон троль его уровня.
Сложность процедуры — примерно 4 балла из То, что кажется лёгким в тексте, на практике может показаться сложным. Самое сложное — выкрутить масляный фильтр, так как он может «прикипеть». Сложность заключается и в том, что для выкручивания фильтра нужен съёмник, которого дома обычно нет.
Открутить фильтр можно руками, но это проблематично. Если есть подходящий гаечный ключ, вооружитесь им.
Экстрим-вариант — вбить в фильтр толстую отвёртку и провернуть его. Следующие шаги:. Готово — можно отправляться в путь.
Обратите внимание, что замена масла на Ниссан Марч и замена масла на Ниссан Тиана выполняется аналогичным образом. Если с заменой масла в двигателе ничего страшного нет, то с заменой масла в коробке Ниссан Альмера дело обстроит сложнее. Процедура проводится каждые 60 тыс. Они улавливают металлические частички фрикционного износа и не позволяют им вместе с маслом попасть в механизм.
При снятии поддона мы очищаем эти магниты от загрязнений. Металлический внутренний сетчатый фильтр грубой очистки улавливает частички фрикционного износа.
Продукты износа со временем забивают фильтр грубой очистки. Это препятствует нормальной циркуляции масла в коробке. Мы снимаем и полностью очищаем внутренний фильтр. Промываем его специальным средством и продуваем сжатым воздухом. На некоторых моделях используется тканевый фильтр грубой очистки. Очистить тканевый фильтр невозможно. При необходимости производим его замену на новый. В интернете можно встретить множество статей по замене масла в автоматической коробке. Ниже приводим распространенные ошибочные мнения:.
Действительность: Масло загрязняется и теряет свои защитные свойства. Все производители трансмиссионных масел выпускают для каждого типа автоматической коробки масло для замены. Производители автоматических коробок рекомендуют регулярную замену масла каждые тыс.
Миф: Аппаратная замена может привести к попаданию продуктов износа в механизм коробки. Действительность: У автоматической коробки имеется внешний радиатор.
В радиатор поступает из коробки горячее масло. Из радиатора возвращается в коробку охлажденное. Мы подключаемся не к коробке, а к радиатору. Забираем из радиатора старое масло, а возвращаем новое.
Никаких изменений потока масла внутри коробки при аппаратной замене не происходит. Нет никакой опасности попадания продуктов износа в механизм коробки. Действительность: Производитель в некоторые модели устанавливает датчик старения масла. Показания датчика старения масла заводятся в блок управления коробки. Блок адаптирует работу коробки к ухудшающимся характеристикам масла. Для откручивания заливной пробки понадобится четырёхгранник 8х8 или Torx 55 в зависимости от конструкции.
Перед проверкой уровня масла прогрейте машину и установите на горизонтальную площадку. Загоните автомобиль на подъёмник или яму.
Избыток жидкости опасен появлением пены и потере рабочих свойств. Количество и качество масла в коробке переключения передач Ниссан Альмера G15 необходимо проверять каждый раз перед и после замены жидкости АКПП.
При контроле уровня и замене масла в Ниссан Альмера G15 меняют прокладки сливной и заливной пробок, арт. При комплексной замене жидкости меняют также фильтр, прокладку крышки гидроблока арт. Артикул полного оригинального комплекта Nissan — QAC, цена 12 — 13 руб.
Если нужно поменять только фильтр с прокладкой покупают бюджетный аналог от SAT ST за руб. После того, как из отверстия сливной пробки жидкость сольётся, с помощью шестигранного ключа выкрутите уровневую трубку: сольётся 3 л отработанной жижи. Остальная находится в гидротрансформаторе и гидроблоке, поэтому сливается только половина. Как только слив прекратится и жидкость начнёт капать, установите мерную трубку и пробку на место, закручивая без усилий.
В крышке установлены магниты, которые нужно очищать от скопления металлических частиц. Для доступа к поддону снимите правое колесо. На новом Ниссан Альмера G15 с неизношенными втулками и выверенными зазорами, масляный фильтр служит 90 км. Чтобы его заменить, нужно снять гидроблок АКПП, расположенный за поддоном.
Для этого:. Это поможет защитить детали коробки от загрязнения и продлить ресурс. Аппаратная замена масла в АКПП Ниссан Альмера года может навредить работе коробки, поскольку существует опасность попадания воздуха в систему, и тогда придётся поменять жидкость снова. Простая конструкция автомата DP2 позволяет проводить работы своими руками с минимальным набором инструментов.
При регулярном обслуживании автомата передачи будут переключаться плавно и точно, а коробка прослужит боле.
