Outlander xl не работает bluetooth, MMC-FORUM.RU
HTML код Выкл. Агрегаты и иже с ними Outlander Outlander. На автомобиле Outlander XL, выпущенном до июля года установлен модуль Bluetooth, имеющий
Не печалься же ни о чем заранее и не радуйся тому, чего еще нет. Помни: только эта жизнь имеет цену! У меня все тоже самое только через меню, без голосовой "трели" выпуск машины - декабрь А проблемы те же самые, с номерами тупняк и задержка связи, даже если имя забито тоже выдает только номер.
Кстате недавно испытал одну приблуду "hands free", которая продается в магазинах сотовой связи можно ее использовать, как зарядку для телефона, FM-трансмитер и hands free пробовал для iPhone, на другие есть, или нет я не знаю.
Просто, как на подставку-держатель вставляешь в нее телефон коннектишь и все. Удобнее штатного автомобильного, телефон на зарядке, пробки посмотреть можно, держать не надо и при звонке связь нормальная. Сам разобрался только как язык в системе менять Думал вообще не рабочая функция. Ответов: 1.
Машина на ручнике, заведена. Жму кнопку hands free и ничего не происходит. В чем причина? Владислав Басклеев. Ребята что делать. Нажимаю на кнопку номер 1 и ничего не происходит. Раньше говорила а теперь нет. Ребята помогите, как язык в системе поменять?
Она с какого-то хрена перевела на французский и теперь меня не понимает, так же как и я её. Как сменить язык на английский? Daulet Khan. Ответов: 2. У меня Аутландер года, блютуз заблокирован а пороль не помню.
Как можно сбросить текущий пороль или исправить? На автомобиле Outlander XL, выпущенном до июля года установлен модуль Bluetooth, имеющий Что делать.
Ответов: Лучших: Хорошо делай - хорошо будет! Почитайте всю ветку, один из пользователей подробнейшим образом описал способы подключения громкой связи! Всем привет. У меня такая проблема, при вызове тетки нажимаю кнопку 1 с говорящей головой на дисплее штатной магнитолы без большого экрана , показывается разряженная батарея, я так понимаю, что блютуз разряжен.
АКБ в норме, все хорошо, а тетка через минуту после включения - выключается и молчит батарея села.. Для этого Вам нужно подключить свой смартфон к машине. В зависимости от марки смартфона, Ваши действия должны быть следующими:. После установки соединения он регистрируется в машине даже при его выключении. В митсубиси аутлендер можно зарегистрировать до 5 устройств.
Как подключить блютус к митсубиси аутлендер — нужно включить соответствующую функцию в настройках устройства, делается это так:. Из перечня зарегистрированных устройств Вы можете подключить один мобильный телефон и одно аудиоустройство. Для этого нужно сделать следующие шаги:. Регистрация нового устройства Bluetooth При первом подключении устройства Bluetooth необходимо установить режим пары, который обеспечивает последующий обмен данными между устройствами с интерфейсом Bluetooth.
В зависимости от марки смартфона, Ваши действия должны быть следующими: Если Вы подключили смартфон iPhone с поддержкой стандарта CarPlay через входной разъем USB, то выполнить подключение через интерфейс Bluetooth будет невозможно. Нужно использовать для этого функции телефона и аудиопроигрывателя на экране CarPlay.
Все эти режимы мы ещё испытаем, а пока продолжим изучение салона. В топовой версии автомобиля, которая нам и досталась на тест, обивка сидений — кожаная. В целом салон выглядит весьма стильно и современно: колодцы приборов посажены глубоко, руль небольшой и удобный на манер спортивных автомобилей , а управление музыкой и климатом осуществляется при помощи вращающихся рукояток.
Очечник расположился посередине торпедо, а правому пассажиру доступны сразу два бардачка. В качестве дополнительных удобств можно отметить высококлассную акустическую систему Rockford Fosgate устанавливается опционально и голосовое управление мобильной связью, совместимое со всеми телефонами, поддерживающими стандарт Bluetooth. Соединение настраивается за считанные минуты, правда, не все пункты меню вызываются теми командами, что предварительно озвучивает электронный женский голос.
Поначалу приходится заглядывать в инструкцию, прилагаемую к этому устройству, зато, после непродолжительного общения любой разговор по телефону становится особенно «насыщенным», не в последнюю очередь из-за акустической системы.
Казалось бы всё здорово: приятный на ощупь руль и рычаг КПП, симпатичный дизайн и светлый кожаный салон. Заводи мотор и наслаждайся поездкой. И только отделочный пластик вызвал какие-то подозрения, может, из-за странного запаха? Как оказалось, весь пластик в автомобиле жёсткий и несгибаемый.
Конечно, швы ровные и аккуратные, но лично мне больше по вкусу мягкие материалы. Также немного удивило отсутствие регулировки руля по вылету, что может помешать удобно устроиться рослому водителю. Мне же было вполне комфортно, а сервопривод сидения помог быстро и без лишних усилий найти нужное положение.
Переднему пассажиру доступны только механические настройки, зато на заднем диване регулируется наклон спинки, да и само сидение так же, как и впереди меняет положение в продольном направлении.
Очень удобна система складывания сидений: буквально одно нажатие - спинка складывается и вместе с подушкой откидывается до упора вперёд. Таким образом объём багажника увеличивается вдвое, а ровный пол позволяет удобно разместить практически любые предметы. Этому также способствует и откидывающаяся нижняя часть задней двери, которую в таком виде можно использовать в качестве сиденья для двух человек, - опять же, ботиночки лыжные переодеть…. Не слишком ли мы увлеклись изучением салона? Это же не минивэн!
Скорее в путь, нас уже наверняка заждались. Передвигаться по заснеженным улицам Москвы одно удовольствие: разглядывая новинку, многие попросту «хлопают ушами», освобождая место для манёвра. Хотя и характеристики автомобиля позволяют уверенно продвигаться в потоке. V-образный трёхлитровый двигатель мощностью лошадиных сил вкупе с шестискоростной автоматической трансмиссией обеспечивают машине ровный и уверенный разгон. Причём, вся прелесть заключается не в старте с места разгон до сотни за 9,7 секунды , а в подхвате на любых скоростях.
К тому же, особенно придирчивые могут воспользоваться ручным режимом, который включается подрулевым лепестком прямо в положении «Drive». И всё же, в городе сложно испытать максимальные возможности автомобиля. Поэтому, лишь за его пределами мне стало окончательно ясно, почему дизайн руля сделан в спортивном стиле Поведение машины вполне можно сравнивать с приличными седанами и хэтчбеками: хорошая реакция на рулевые воздействия, минимальные крены и чувствительные тормоза создают массу положительных эмоций.
Порой даже не верится, что сидишь за рулём кроссовера. Такое поведение характерно для более дорогих моделей, чьи имена ассоциируются с драйвом и скоростью. И только уровень звукоизоляции не даст забыть об истинной цене автомобиля. Многим может прийтись не по душе и жестковатая подвеска, которая лишь с ростом скорости начинает проглатывать неровности достаточно мягко.
Но, как спортивная машина может быть валкой? Было и ещё одно неприятное ощущение, которое никак меня не покидало — если он так хорош на асфальте, не погубит ли его снежная целина?
Как раз сейчас мы это и проверим. Вначале рассказа уже упоминалось об определённых планах на выходные и о сюрпризе, который собственно и заключался в самом проведении теста, поскольку он не был запланирован.
Теперь, что касается самих планов: радуясь, наконец, выпавшему снегу, мы с дружной компанией собрались покорять подмосковные склоны на сноубордах.
