Пассат б8 габариты
Немецкий представитель сегмента D покоряет сердца наших соотечественников на протяжении нескольких десятков лет. Volkswagen Passat B8 Highline универсал 1. АВТО Энергетик.
Расход топлива Объем двигателя Выбросы вредных веществ Крутящий момент Мощность. Габаритные размеры Объём топливного бака Объём багажника. Колеса Размеры шин и дисков Размеры колесных болтов Вентиляторы и радиаторы Какой вентилятор кондиционера Какой вентилятор радиатора Теплообменник отопления салона Какой интеркулер Какой радиатор Другое Какой ремень ГРМ Размеры щеток стеклоочистителей Какой аккумулятор Фильтры Какой воздушный фильтр Какой масляный фильтр Какой салонный фильтр Какой топливный фильтр Жидкости Какое масло в двигатель Какое масло в коробку передач Какой антифриз в радиатор Тормоза Какую тормозную жидкость Какие тормозные диски Какие тормозные барабаны Какие тормозные колодки Лампы Какие лампы в туманках Какие лампы в фарах Какие лампы в поворотниках Какие лампы для подсветки номера Какие лампы в габаритах Какие лампы в задних туманках Какие лампы в фарах заднего хода Какие лампы в стоп сигналах.
Детальные фото автомобилей Фото салона автомобилей. Размеры шин и дисков Размеры колесных болтов Размеры щеток стеклоочистителей Какое масло в двигатель Какое масло в коробку передач Какой антифриз в радиатор Фильтры Какой воздушный фильтр Какой салонный фильтр Какой топливный фильтр Какой масляный фильтр Какой аккумулятор Винтеляторы Какой вентилятор кондиционера Какой вентилятор радиатора Теплообменник отопления салона Какой интеркулер Какой радиатор Какой ремень ГРМ Тормоза Какие тормозные диски Какие тормозные барабаны Какие тормозные колодки Какую тормозную жидкость Лампы Какие лампы в туманках Какие лампы в фарах Какие лампы в поворотниках Какие лампы для подсветки номера Какие лампы в габаритах Какие лампы в задних туманках Какие лампы в фарах заднего хода Какие лампы в стоп сигналах.
Нажимаю на газ обороты поднимаются, а машина не едет. Что это? Понравился этот контент? Подпишитесь на обновления! Другие модели Volkswagen: A. Схема подключения прицепа и тонкости его эксплуатации Что означает эмблема Шкода: индейцы и чешский завод Как работают компьютерные программы для диагностики автомобилей?
Комплектация «Highline» характеризуется достижением максимального комфорта. Цветовая гамма салона выдерживается в трех тонах: синий, чёрный и бежевый. Сиденья имеют двойную обивку кожей и тканью. Буква «R» в его названии означает, что цилиндры расположены с минимальным углом развала, практически в ряд, только в шахматном порядке. За счет этого двигатель получился очень компактным и легким. Развивает солидные л. Благодаря турбине низкого давления он мощно тянет с малых оборотов, создавая иллюзию большей мощности и большего рабочего объема.
Также создатели предлагают три варианта коробки передач: пяти- и шестиступенчатые механические и «автомат». Плюс два типа привода — традиционный передний и полный 4Motion. Пятое поколение значительно отличается от предыдущего по управляемости автомобиля, cпециалисты склонны считать, что такие разительные изменения обеспечила многорычажная передняя подвеска.
Внешность новой модели стала более солидной и динамичной. Оригинальная круглая форма задних фонарей дополняет спортивный имидж автомобиля. Cалон обзавелся большим количеством декоративных вставок «под дерево», кожаных и хромированных деталей.
Комплектация автомобиля включает ABS, ESP, фронтальные и боковые подушки безопасности, кондиционер, который по заказу может дополняться автономной системой вентиляции салона, питающейся от блока солнечных батарей, размещенных в люке на крыше.
Основная задача модернизации гаммы двигателей — повышение мощности и улучшение экологических характеристик. Все бензиновые двигатели соответствуют нормам Euro 4, а дизельные моторы — Euro 3. На обновленный Passat будут устанавливаться 5 бензиновых и 3 дизельных двигателя мощностью от 90 л. Большой популярностью у практичных европейцев пользовалась модель с шестициллиндровым турбодизелем мощностью л.
Средний расход у такого автомобиля всего 7 литров на км пути. Подводя итог можно сказать, что это поколение Passat стало заметно комфортабельнее, имеет хорошее отопление, вентиляцию, качественную шумоизоляцию и превосходное оснащение. Продуманный до самых мелочей дизайн сочетает в себе традиционные формы и современные стиль. Просторный, комфортабельный салон с высококачественной отделкой. Сиденья с электрорегулировками и электроподогревом, система Climatronic, поддерживающая постоянный заданный температурный режим.
Но самое главное — это четырехлитровый двигатель W8 с рядно-смещенным расположением цилиндров и полноприводная трансмиссия.
Рабочий объем двигателя составляет 4,0 л при мощности л. Стоит особо отметить характерную плавность работы двигателя, которая достигается применение двух специальных балансирных валов, устраняющих нежелательные вибрации. Разгон до «сотни» занимает у автомобиля с механической коробкой передач 6,5 сек. Полноприводная трансмиссия обеспечивает не только повышенную проходимость, но и улучшенную управляемость.
Системы активной безопасности дополняются электронной системой курсовой устойчивости ESP, противобуксовочной системой ASR и системой ускорения активации полного торможения Brake Assist. Активную безопасность призваны усилить биксеноновые фары с динамической регулировкой дальности света. Такие фары помимо лучшей светоотдачи имеют специальный подвижный экран, регулирующий переключение ближнего и дальнего света. Система динамической регулировки дальности света позволяет в миллисекунды скорректировать изменения положения светового пучка, вызванные наклонами кузова машины при ускорениях и торможениях.
И конечно, стоит упомянуть средства пассивной безопасности: две фронтальные, две боковые подушки безопасности и головные подушки-шторки со стороны окон. Ремни безопасности с пиротехническими преднатяжителями предусмотрены для передних и задних пассажиров. В случае аварии бортовой компьютер самостоятельно отпирает центральный замок и отключает топливный насос для предотвращения опасной утечки топлива.
Мировая премьера шестого поколения Passat состоялась на Женевском автосалоне в марте года. Чуть позже появился универсал Passat Variant с огромным багажником объемом от до л. Автомобиль спроектирован на увеличенной и модернизированной платформе A1.
Passat, который всегда выступал в классе «D» по европейской классификации, сильно вырос в размерах. Длина составляет мм на 62 мм больше , а ширина мм на 74 мм больше. Благодаря увеличившимся габаритам, в салоне появилось намного больше свободного пространства, особенно на задних сиденьях.
Дизайн автомобиля разработан с оглядкой на роскошный седан VW Phaeton — от него Passat унаследовал силуэт кузова и стиль оформления передней части с крупными фарами головного света и массивной решеткой радиатора. Для поддержки имиджа престижного и респектабельного автомобиля Passat получил множество модных и полезных вещей: датчики света и дождя, биксеноновые фары, а также «умный» бортовой компьютер.
Автомобиль оснащается бесконтактным ключом зажигания, круиз-контролем, который автоматически поддерживает расстояние до впереди едущего автомобиля, навигационной системой и климат-контролем.
Кроме того, впервые в истории все модификации Passat получили заднюю многорычажную подвеску с эффектом пассивного подруливания, электроусилитель руля, электромехнический стояночный тормоз и злектропривод крышки багажника.
Passat B7 получил несколько моторов. Базовый имеет объем 1,6 л и мощность л. Также два бензиновых с непосредственным впрыском топлива FSI, объемом 1. Объем дизелей составит 1,9 л. Чуть позже появилась версия с 6-цилиндровым агрегатом объемом 3,2 л. Двигатели работают в паре с 5- или 6-ступенчатой «механикой» или 6-ступенчатым «автоматом».
Топ-версияоснащается секвентальной коробкой DSG. Буквы CC в названии модели расшифровываются как «комфорт-купе» нем. Автомобиль выпускается с года на заводе концерна в городе Эмден. Модель CC построена на базе обычного Passat, но отличается размерами.
Купе на 30 миллиметров длиннее, на 36 шире и на 52 ниже седана. Общая длина Passat CC составляет мм. Коэффициент лобового сопротивления у Passat CC составляет 0, Экстерьер отличают динамичные обводы кузова, более хищная «морда», огромные задние фонари. Несмотря на единую стилистику, у седана Passat и у CC нет ни одной общей кузовной детали. Решетка радиатора с двумя крупными поперечинами и логотипом VW выглядит более мощно.
В нижней части разместили три крупных воздухозаборника, встроенные в бампер указатели поворота и противотуманные фары.
Ниже располагается спортивный спойлер, призванный, по задумке инженеров, повышать прижимную силу на высоких скоростях. Покатая крыша плавно перетекает от лобового стекла к багажнику, выходя за задние стойки.
Боковые стекла образуют узкую дугу, очерченную хромированной окантовкой. Безрамные двери придают внешности Passat CC удивительную элегантность. Спортивная, четко выраженная, плечевая линия соединяет передние колесные арки и задние фонари. Не менее солидно смотрится верхняя часть дверей над хромированными молдингами и расширенные колесные арки над стандартными дюймовыми дисками. Спортивный характер автомобиля находит отражение и в интерьере. Внутри отличий от седана Passat не так много, как снаружи.
Новые руль и обшивка дверей, сиденья с более развитой боковой поддержкой, а также иные кнопочки и крутилки климат-контроля.
Опциональная панорамная крыша делает салон более светлым и визуально расширяет пространство над головой. Внешняя строгость Volkswagen Passat B8 буквально кричит: да, я настоящий, по-тевтонски серьезный автомобиль D-класса.
О том же говорит и оснащение седана. В базу входят мультируль, задние LED-фонари и запуск с кнопки, а в комплектациях повыше найдутся цифровая приборка, 3-зонный климат и задний подлокотник. Изначально целью клиента была Skoda Octavia, но седан очаровал техническим состоянием и ценой. Специалисту Константину Белову удалось найти Passat года с двигателем 1. При пробеге чуть больше 56 тысяч автомобиль сохранил заводской окрас, хорошее состояние салона и исправность агрегатов.
Лобовое стекло заменено на неоригинальное. В ближайшее время никаких вложений автомобиль не потребует. Конкретно в этом авто обслужить коробку, заменив масло и фильтры, нужно через 4 тысячи. Заказчик остался доволен: в свой бюджет он получил машину более высокого класса в отличном состоянии. Volkswagen Passat B8 — особенности бизнес-класса по цене нового бюджетного авто.
Седаны среднего класса активно уходят с мировой арены. Таковы современные реалии — клиенты предпочитают кроссоверы. Продажи падают, поэтому модели снимаются с производства. Единственный приемлемый вариант задержаться на конвейере — перейти в полноценный бизнес-класс.
Это давно уже поняли ведущие мировые бренды. Мерседес и БМВ сделали свои седаны элитными и их покупают с удовольствием. Последний в линейке Решил последовать такому примеру и Фольксваген со своей моделью Passat. Причем началось это давно — с пятого поколения, дебютировавшего в году America Europa Auto.
Обзор интерьер, экстерьер, двигатель. АВТО Энергетик. Седан Volkswagen Passat B8 вернулся в Россию! Но не с Запада, а с Востока — из Китая. И это не тот Passat, который хорошо известен у нас. Он, как минимум, крупнее. Автодилер «Авилон» на своем сайте фактически начал прием предзаказов на Passat китайского производства.
Все машины года выпуска выполнены в комплектации Luxury.
Объявленная цена — 3,75 млн руб. Нынешний китайский Passat начал выпускаться в году на совместном предприятии SAIC — Volkswagen, а в м он прошел обновление середины жизненного цикла, когда и внешний облик, и оснащение были доработаны с учетом тенденций в дизайне и оборудовании. Тут заметим, что современный европейский Passat, который уже уходит со сцены, имеет колесную базу мм и длину мм. Его китайский тезка может похвастаться расстоянием между осями в мм при общей длине мм.
Разница более чем ощутима. И это еще одно свидетельство того, что на современной модульной платформе MQB можно делать самые разные автомобили, давая им при этом, по прихоти маркетологов, одинаковые имена. Отличия между «Пассатами», конечно, не только в размерах, но и в целом ряде дизайнерских решений.
Заметим, что если американская версия «Пассата», которая тоже крупнее европейской, оснащена существенно слабее, чем староконтинетнальный тезка, то машина из Поднебесной империи, как минимум, ни в чем не уступает «европейцу». Скорее, следуя восточным предпочтениям, она будет демонстрировать несколько больший спектр возможностей. Так, комплектация Luxury предполагает светодиодные фары, автоматическое управление дальним светом, камеру кругового обзора, систему автоматической парковки, шесть подушек безопасности, медиасистему с экраном диагональю 9,2 дюйма, 3-зонный климат-контроль, бесключевой доступ, атмосферную подсветка салона, панорамную крышу, электроскладывание зеркал, кожаные передние сидения с подогревом и вентиляцией, а также с памятью настроек, кожаный руль и многое другое.
Как бы то ни было, но еще один Volkswagen поступает на российский рынок. Разнообразие предложения можно только приветствовать, особенно если оно будет подкреплено должным сервисным обеспечением. Пока дилер дает собственную гарантию на «Пассата» длительностью в 1 год. Техника - молодежи. Volkswagen Passat B8 Trendline 1.
По общему мнению в сегменте D есть только один король. Речь, конечно же, о Пассате!
И хотя с годами этот вердикт, возможно, показался несколько преувеличенным, а сам автомобиль производил не очень хорошее впечатление, поколение B8 действительно как бы выделяется на фоне конкурентов.
