Lifan x80 тест драйв, Lifan привезет в Россию новый большой кроссовер - Российская газета
Центральный тоннель выглядит простовато. Вся эта запутанная история оставила на автомобиле вполне материальные следы… Например, на пятой двери красуется логотип LIVAN, на капоте — эмблема Livan Auto в виде двух соединенных ромбиков, но на боковинах прожекторных фар написано GEELY, под капотом, на воздушном фильтре двигателя, можно обнаружить эмблему этой марки, а на ступице руля и колесных дисках размещена другая эмблема — стилизованный кленовый лист марки Maple «Maple» переводится с английского как «клён». У нас же данный сегмент, скорее всего, займет «отечественный» Geely Emgrand GT хотя он будет стоить заметно дороже. Неплохой дизайн напоминает немного автомобили Infiniti покатой линией крыши. Боковые зеркала в цвет кузова Да.
Lifan Lifan X Поделиться: 2 0 0 Подпишитесь на нас в Яндекс Дзен. Добавить комментарий. Для комментирования вам необходимо авторизоваться Войти. Добавить комментарий Content. Маэстро не просто подарил миру ряд поистине культовых машин. Из-под его карандаша выходи Новое интересное пришлем на почту! Даю согласие на обработку своих персональных данных.
Тест-драйв Geely Okavango Компания Geely планомерно расширяет российский модельный ряд. Встречайте самый крупный кроссовер в актуальной линейке — Okavango.
Чем придется пожертвовать ради семи мест и почему лучше непр Модель кардинально сменила дизайн, переехала на новую платформу, значительно подросла в габаритах и стала бога А чего этот крузак тащится 65, давай его обгоним? Много вы знаете автомобилей китайских марок, которые вызывают т Войти или Регистрация. Запомнить меня.
Забыли пароль? Вход Забыли пароль? Password Confirmation. Хочу получать самые интересные статьи на почту. Нажимая кнопку "Регистрация", я подтверждаю свою дееспособность, даю согласие на обработку своих персональных данных в соответствии с условиями Политики конфиденциальности персональных данных Автомобильного журнала «КОЛЕСА». Обратите внимание на ошибки. Большинство китайских автомобилей, независимо от брэнда, имеют агрегатную базу, позаимствованную, что называется, у других марок со стажем и репутацией.
Ходовая часть с независимой подвеской колес и единственный 2-литровый сильный мотор аналогичны Мазде 6 предыдущего поколения.
И это хорошо, двигатель проверенный, надежный и достаточно неприхотливый, да и по шасси все неплохо. Шестиступенчатый «автомат», опять же, японской разработки Aisin. Так что, получается, управляя кроссовером FAW Х80, вы, по сути, передвигаетесь на Мазде 6, хоть и не самой современной генерации. Динамики особой ждать не приходится, силы на более чем полторы тонны массы не так уж и много, но до «сотни» автомобиль разгоняется достаточно бодро, а затем темп заметно снижается и прирост скорости происходит уже вяло.
В любом случае, Х80 не для спортивной езды, а если ехать размеренно, то все в порядке. Автомат переключается адекватно и плавно, не досаждает задумчивостью, есть ручной режим переключения, а также режим S, в котором двигатель ревет громче, но динамика улучшается едва ли. Звукоизоляция на среднем уровне, поэтому, еще и из-за этого поддерживать все время высокие обороты не хочется, шума становится слишком много.
А в размеренном темпе и руль радует адекватной обратной связью и реактивным усилием.
Стоит прибавить и уже кажется, что не хватает информативности в поворотах, и хочется передаточного отношения покороче. Подвеска плотная, но не дискомфортная, баланс плавности хода найден довольно удачно и лишь на жестких неровностях типа «лежачий полицейский» машина взбрыкивает резче, чем хотелось бы. К тормозам и обзорности претензий нет. И, похоже, что это лучшее шасси, из тех китайских автомобилей, на которых удалось поездить.
Что касается повышенной проходимости, то какая она может быть у переднеприводного кроссовера? Не лучше, чем у любого аналога с похожим клиренсом и геометрическими параметрами кузова. Кнопка отключения системы стабилизации есть, так что при необходимости, побуксовать возможно, а так, ничего сверхъестественного. То есть, как и любой переднеприводный кроссовер, Х80, что называется, автомобиль ограниченной проходимости. Проходимости, ограниченной не сильно размытыми грунтовками, не слишком глубоким снегом, и не слишком пересеченной местностью.
Словом, FAW X80 — крепкий середнячок и неплохо сбалансированный по всем потребительским качествам автомобиль без серьезных проколов. Что, само по себе, уже достойный показатель для «китайца». Но достаточно ли этого, чтобы получить хоть какую-то популярность при существующей цене?
Да и отсутствие выбора комплектаций тоже не есть хорошо. Обещанные варианты с «механикой» и другим более продвинутым оснащением не известно когда появятся, и появятся ли вообще. Как то спонтанно сложилась традиция, что каждый тест китайского автомобиля мы сопровождаем небольшим «лирическим отступлением».
Вот и не будем ее нарушать… Скажите, пожалуйста, кто при всех прочих равных выберет китайский автомобиль среди других, только потому, что он китайский? Возможно, такие энтузиасты и существуют, но я, что-то, их пока не встречал. Так что, как не крути, на сегодняшнем этапе, китайский автомобиль, как бы хорош или не очень он не был, может привлечь потребителя, прежде всего, привлекательной ценой в сравнении с конкурентами. И тем обиднее, большинство китайских автопроизводителей забывают об этом, и уже выводят свои автомобили в единый ценовой сегмент со всеми аналогами, лишаясь основного конкурентного преимущества, а, следовательно, и шансов на успех.
По факту, ценники на многие китайские автомобили уже сейчас на уровне своих основных конкурентов именитых брэндов, а иногда и выше их! Логики в этом нет, и такая маркетинговая политика, а точнее, отсутствие ее, приводит к печальным результатам продаж. Но китайцам, похоже, все равно, они пока вполне удовлетворены высоким спросом на внутреннем бездонном рынке, и российский для них не делает никакой погоды.
Здесь они присутствуют чисто формально, изначально не рассчитывая на хороший результат. На что же они вообще рассчитывают? Это остается загадкой. Автомобили Легковые. ПДД Полезные советы Опросы. Скромно, но со вкусом. Комментарии 2 Автолюбитель 13 марта, Да ценики поднимают китайцы ,это точно ,но и делать начали хорошие машины почти на уровне корейцев ,нашим производителям бы учиться у них ,ото сразу все в карманы тащут. Ваше имя или ник. E-mail не публикуется. Получать уведомления о новых сообщениях в этой теме.
Тест-драйвы FAW. FAW объявил о спецпредложении на покупку кроссовера Besturn X В августе компания Faw увеличила продажи автомобилей в России почти вдвое. Какие автомобили в апреле можно купить с выгодой. В линейке FAW Besturn появится новый кроссовер.
Первые фото. FAW делает ставку на кроссоверы в России.
