Peugeot 408 review 2014, prokatvrf.ru – отзыва о Пежо от владельцев: плюсы и минусы Peugeot
Выносливая подвеска прощает многое на наших дорогах, но все же передние амортизаторы - это слабая сторона данного автомобиля, впрочем замена в а каябу билштайн или амортизаторы от решает проблему. При жаре за 40 по Цельсию слегка глючит электроника, прося вернуть ручку в состояние парковки. Ставить лучше аригу. Только на такой скорости никакой экономичности. Зеркала маленькие; Узкий проем багажника.
Из за больших дверей приходится более тщательно "вымерять" расстояния при парковки. В году мною был куплен Пежо седан. Отъездив на нем до года и накатав км при этом пол года еще и без спидометра , решил поменять. За это время мой Пыжик оставил только приятные воспоминания. Поэтому выбор марки отпал сам собой. В итоге трейд ин и у меня Пыж Так как покупал в "неспокойное" время ноябрь года. Расматривал только 3 варианта л.
В наличии был только л. Авто года поэтому двигатель TU с его л. Подкупила его комплектация ACCESS из допов подогрев лобового, кондер и подогрев передних сидений, а самое главное только аудиоподготовка. Так как с Пежо мы уже "дружили", то установлен круиз контроль, ПТФ как доп опция они шли за руб с завода мне оригинал обошелся в руб.
Машина радует каждым своим винтиком. Большой, семейный автомобиль с огромным клиренсом. Пока проблем не было. Машина вроде турбо, вроде момент , но сливает в разгоне всем 2 литровым атмосферникам кроме кросоверов , не говоря уже про другие турбо машины. На двигателе стоит цепь. На весь срок службы. Вранье- она пластиковая и растягивается т. Замена стоит не маленьких денегИз-за непосредственного впрыска клапана засираются в т. Говорят надо разбирать и чистить.
Цена этой операции просто космос. Масло в АКПП тоже надо менять, хотя производитель говорит на весь срок службы. Дилера в радиусе км нету. Стоимость первого ТО Экстерьер красивый; Салон просторный и комфортный; Багажник очень большой; Плавность хода достойная.
Обзорность не идеальная; ЛКП доверия не внушает. Давно являюсь поклонником марки Пежо. Как появилось больше средств, продал го Пыжика, не стал менять шило на мыло и продолжил рассматривать модельный ряд этой марки.
Очень понравился й, но цена кусается. Сошелся на своих возможностях - Рeugeot г. У меня у знакомого такой с дизелем и он рад, но с этим топливом связываться не хотелось. Взял с бензиновым 1. Он мне сразу понравился внешне и внутренне. На дороге выделяется, салон просторный, «рабочий», воров не интересует.
Первые ощущения за рулем, что подвеска жесткая, но это не так. К ней быстро привыкаешь, и дискомфортом она не напрягает. Взял в комплектации Аllure, где установлены брызговики и парктроник. Салон — тряпка, купил чехлы на базаре и коврики. На опционный кожаный руль и омыватели фар тратиться не стал, а подогрев форсунок взял.
С приборной панелью и эргономикой Пежо подружился быстро. Только неудобно, что управление мафоном заперли под руль — руки поотрывать за это! Купил этот автомобиль в июле, и с кондиционером расход стал получаться в 18 л! Я был в шоке, но дилер меня успокоил. И правда, к пробегу км он стал 11,8 л. На комфорт салона никто не жалуется.
Багажник очень большой, но доступ непродуманный — до конца пока долезешь, штаны испачкаешь, а громоздкий чемодан приходиться с трудностями помещать, если тот тяжелый. Зато не мешают петли багажника! Чтобы закрыть багажник изнутри есть специальный карман, но им воспользоваться страшновато.
Ниши дверей Рeugeot емкие, но там все тарахтит. Приятно удивил охлаждаемый бардачок. Из-за небольших зеркал, которые к тому же в дождь быстро загрязняются, обзорность не идеальная. Колеи он не боится. Замки дверей туго закрываются, приходится хлопать, а водительский уже разработался и закрывается легко.
В движении он довольно резвый. На стыках подвеска дает о себе знать грубыми толчками. Плавность хода достойная. Слой краски тонкий, ЛКП доверия не внушает, но так сейчас почти все делают.
Парктроник для него нужная вещь — не раз выручал из-за мало информативных зеркал. Электроника не подводила, можно разговаривать, когда телефон в кармане. В общем, современный бюджетный автомобиль. Зеркала маленькие; Узкий проем багажника.
В марте купил этого «француза». Опытным эксплуататором его не считаю, но кое-какое мнение есть. Опыт вождения 17 лет, были и дорогие авто, вспоминаю со вздохом. По сложившимся обстоятельствам пришлось купить этот вариант. Критерии были такими: новый, располагаемая сумма тыров, комфортный, семейный, недорогой в обслуге, с подвеской для наших дорог, экономичный и разумеется надежный.
По вышеперечисленным критериям мне подошел Пежо с дизельным мотором. Считаю, что предлагаемые бензиновые моторы для него и л. Что касается его дизельного мотора, то он как раз надежный, экономичный и вообще многими хваленый.
А что он только с МКПП идет, для меня не проблема. Взял в максималке Аllure, цвет металлик. Считаю его отличным вариантом среди одноклассников. Может дизайн кому-то не по нраву, а меня устраивает. Интерьер Рeugeot 1. Материалы не самые дешевые. Впечатляет и его по-королевски просторный салон. Приличная и эргономика.
Сидения только слишком мягкие и нет заднего подлокотника. Комплектация меня не очень впечатлила. За такие деньги нет парктроника и «круиза» и пр. Зеркала еще маленькие. Хорошее впечатление от глубокого и большого багажника портит узкий проем. Но мелкими вещами набивается он хорошо. В движении он хорош. МКПП с мягкими переключениями и длинными ходами, что неудобно. Шумка порадовала и не скажешь что с мотором дизельным. Стартует машина легко, без турбоямы. Уже на оборотах Пежо дизель тянет уверенно, и не скажешь, что он всего 1.
Только на такой скорости никакой экономичности. Подвеска у него что нужно. В управлении очень точный, и подруливать на трассе ненужно.
Клиренс как у многих кроссоверов — мм. Но свесы и колесная база длинные, нужно быть осторожным. Если ехать по трассе в пределах , то расход будет 5 л соляры. По Нижнему Новгороду в пределах 7,7 л. Считаю что это авто стоит потраченных денег. Огромный, вместительный. Ломается, медленный.
Хочется поделиться с Вами своими впечатлениями об автомобиле Peugeot У меня к этой модели очень противоречивые чувства. С одной стороны, владея ей год, я успела прикипеть к ней. С другой стороны, эта марка меня разочаровала. Хотела я приобрести недорогую машину, вторую в семье.
Для своих недолгих поездок по городу. Выбирала между kia rio и hundai solaris. Пыжик стоил подороже, но подкупил меня своими габаритами. Он очень длинный. И у него очень просторный багажник. Чувствуешь себя как на автомобиле бизнес класса.
Разумеется только по габаритам. У нас была средняя комплектация. Ничего особенного в ней нет. Все как у всех. Штатную магнитолу мы сразу заменили на мультимедиа с навигацией, bluetooth и прочими радостями. Стало веселее. Наш вариант-автомат 1. На тест драйве бали на версии помощнее, она конечно интереснее, но на мой взгляд слишком дорого. Тупит при старте. Тяжела при обгоне. Долго думает. Не очень поворотливая. Ездила в ней и пассажиром, и водителем.
Такой простор! Просто супер. Очень комфортно на дальние расстояния. Багажник около литров. Что мы только в нем не возили! Как же я скучаю по огромному багажнику! Хочу отметить, что спустя год я все же продала автомобиль без доли сожаления. Она начала ломаться. По гарантии.
Я буквально жила в сервис центре. Вот вам и французы. Когда решила продавать-осознала на личном опыте, что французы на вторичке не котируются. Еще хочется отметить супер хрупкое лобовое стекло. Оно трескалось у меня 3 раза. Может мне не повезло конечно, но такое у меня впервые. Было ощущение, что любая пылинка может стать причиной очередной смены стекла. Не смотря на все минусы иногда вспоминаю своего пыжика и немного скучаю по нему. Такой корабль! Оцинкованный кузов-гарантия Пежо 12 лет 2.
Реальный расход л на сотню в смешанном цикле 3. Динамика на высоте 4. Много места в салоне 5. Большой багажник 6. Хорошая шумоизоляция 7. Хорошая обзорность 8. Высокий клиренс. Жестковатая передняя подвеска 2. Маленький проем багажника 3. Передняя стойка очень покатая-перед пешеходным переходом надо быть осторожней-можно "зевнуть" пешехода в левой зоне.
Купил машину в июле , хотел попробовать именно дизель - расход топлива, динамика, ну и цена за комплектацию "аллюр" т. Через 3 дня поехали на море в Абхазию - в итоге получилось около км в оба конца. Реальный расход керосина - 5. Сейчас накатал км. Зимой расход больше-около 6 л на сотню с учетом наших не чищеных подмосковных дорог.
Зимой дизель заводится при как часы заправляюсь на Лукойле и ТНК. Салон греется конечно медленнее, чем с бензиновым двиглом, но под нагрузкой через 15 минут уже вполне комфортно. Пежо технические характеристики. Пежо технические характеристики, комплектации и цены. Peugeot в относился к 1 поколению, выпускался в кузове: седан.
Автомобиль комплектовался моторами объёмом: 1. В году Peugeot остался без рестайлинга. Комплектация Период выпуска Цена Марка двигателя Марка кузова 1. TU5JP4 1.
EP6, EP6C 1. DV6CM 1. DV6CM Показать еще 3 комплектации. Отзывы владельцев Peugeot Peugeot Продажа Peugeot Отзывы Peugeot Тест-драйвы Peugeot Запчасти на Peugeot Вопросы и ответы по Peugeot Всем привет, прошу помощи в разъяснении ситуации со страховой. Вчера мне на светофоре в бампер влетает таджик судя по языку на Киа. Около 2 мес.
