Багажник пежо 408, ᐉ Автомобильный коврик в багажник Peugeot (AVTO-Gumm) грн.
От грн. Да это все понятно.. Так вопрос возникает, нафиг нам ждать когда разродятся THule если Бозал сможет не хуже. Перед глобальным кузовным тюнингом прикинул поперечинки.
Прочитал темку и обрадовался. Уже "вчера" с покупки машины нужен верхний багажник, а я посмотрел сайтик этого Бозала, они и багажники делают. Так вопрос возникает, нафиг нам ждать когда разродятся THule если Бозал сможет не хуже. Ну и вопросы.
Кто-нить прояснит вопросы? Про фаркоп и багажник отдельные темы. В кучу все не валим. Устное предупреждение! Пост разделен. Всем привет! Бозал возит багажники с Венгрии. Они универсальные, крепятся на рейлинги. Длина - мм. Не хотел бы показаться неоригинальным.. Но тогда объясните мне, как установить рейлинги на наше авто?! Всё бы отдал за нормальный багажник на крышу, чтобы велосипед возить: В машину его пихать не комильфо.
У меня горный. Чёто смущает меня такое крепление. Кроме гроба стрёмно на крышу чё то грузить, более солидное. Хотя бы пару упаковок вагонки. Хотя, я даже на нормальный багажник не положил-бы пару упаковок вагонки смотря каких канечно, по весу. Наверное я по Логану сужу. Я по кг накладывал. Правда и ехать надо было км от магазина. Я уж молчал бы про реальный рекорд. На шестёрку от ваза натолкал и в салон и на крышу и багажник кг. Деньги башляли нехилые. Посему не мог отказать.
Тогда в Лужниках работал. Самое забавное, что вес -весом, но товар лёгкий и объемистый. Сухие дрожжи, каждая коробочка как кирпич по размеру, а вес в 10 раз меньше. На свою единственную красавицу никогда так не нагружу, она у меня для получения удовольствия от езды. Этож как жена и б Жена для себя, а все эксперименты даже саааамые смелые ; на стороне.
Вчера манагер сказал, что в кунцево появились какие-то универсальные, подходящие нам Ещё, вариант надувной багажник,не знаю как выглядит,в живую не видел,но рассматриваю как покупку. На фольксвагене поло седане тоже не предусмотрено: ни багажник, ни фаркоп, ни круиз контроль. Но багажник продается в ПОЛО инет-магазине, фаркоп можно заказать в инете и самому поставить, а круиз ребята сами разработали и внедряют в народ.
По теме у ПОЛО тоже крыша гладкая, багажник крепится за дверные проёмы. И тут будет та же история. Вчера манагер сказал, что в кунцево появились какие-то универсальные, "Продуй" тему,а? Ещё, вариант надувной багажник ИМХО, не вариант, он крышу враз поцарапает, ибо не жёсткий, будет на ветру "резонировать", крышу потрёт. Да и груз как на батуте будет прыгать, хоть и с небольшой амплитудой, но опять потрёт не за один раз конечно, но стоит ли из-за одного раза покупать.
Я тут намедни, испытал в действии тот, на присосках Не гонитесь за аэродинамическими дугами. У меня на оригинальные, после воют пипец. Звук взлетающего реактивного самолета В выходные купил багажник на крышу. Подошел только универсальный и то пришлось крепить под уплотнитель. К сожалению моя камера на телефоне не дает достаточного качества, чтобы увидеть как все держится под резинкой, но могу сказать что полка крепления плотно прилегает к металлу на всей глубине зацепления.
Полет нормальный, все осталось на своем месте. Поехал я в магазин, подобрал багажник. Все подходит. Установлю - отпишу все подробности. Марка и цена? Марку посмотрю вечером на упаковке. А цена р.
Подробности описывать не буду так как снял сразу : Шумит падла начиная с 50 завывает прям. Погнался за дешевизной - Муравей Д2. Завтра буду просить поменять на другой. Багажник польской фирмы Amos, крепление Amos D-1, поперечины аэродинамические, алюминиевые длина см. Артикул с коробки выложу завтра, сегодня не успеваю заехать в гараж.
Подвожу итог. Багажник польской фирмы Amos Dromader D-2 салюминиевыми аэродинамическими поперечинами стоил в Кунцево р. Тоже самое, но с обычными стальными поперечинами в пластике стоит р. Испытания на дороге прошли успешно. Автобокс держится отлично. Парусность с багажником и автобоксом увеличивается значительно, боковые порывы ветра стали ощущаться, без них не чувствовал порывы ветра. Багажник без автобокса свистит на скорости, с автобоксом нет.
Длительные испытания начнутся в конце августа, когда поеду в Армению. Но думаю что проблем не будет. Прикрепляю фотки упаковки от креплений. В выходные купил багажник на крышу Ай молодца!!! Скоро в отпуск всей семьей.
Ожидается пробег около км. Без автобокса никуда.
В кунцево всех продавцов багажников напряг. Несколько типов брал чтобы на машине померить. В итоге подобрал. Наконец поставил я багажник. Багажник Lux от Hyundai Accent, аэродинамические поперечины, цена плюс секретки плюс пленка на крышу Теперь нюансы.
У креплений лапки скользкие плюс на дверном проеме в месте установки накладной шов. Лапки соскальзывали. Выпросил подкладки резиновые от Муравья их же производства. Держится крепко, при очень большом желании можно с помощью рычага сдернуть само крепление вверх, но это думаю любой багажник с такой системой крепления. Если просто давить дуги вверх и в стороны - все пучком. Нюанс второй - резинки дверей обратно не вставлялись, это решается просто отгибанием металлической пластинки за которую вставляется резинка в месте крепежа багажника.
Быстрее разгонюсь - отпишусь. Но меня устраивает и такой расклад : Да. Фотки с Андроида не прикрепляются - выложу в понедельник фотки. Звук подвывания что на 90 что на больше пока не ехал практически одной силы - не шибко напряжно. Все остальное влияет в общем только на эстетику - те же выступы на резинках. Вот, уточнил у производителя по поводу ребер-выступов на резиновой подкладке под опору. Они делают такую форму этих подкладок с ребрами, чтобы учитывать: а форму крыши, выравнивая тем самым багажник как нужно и б место где проходит ребро жесткости внутри - именно туда опирается этот выступ на прокладке.
Что касается установленного мной багажника именно для модели Hyuindai Accent, там эти выступы на подкладке имеют одинаковую толщину и высоту, то есть выглядят как ровная ступенька - просто я видел какие причудливые формы имеет этот выступ для других моделей Ну а по поводу ребер жесткости - надеюсь я угадал и эти выступы на подкладках не продавят крышу : И еще Николай обрати внимание , если срезать эти выступы для придания подкладке абсолютной ровности не факт, что багажник стянется крепко на нашей и без того не остроугольной арке двери - мы когда пробовали другие багажники была такая фигня - вроде бы примеряешь - все подходит, а начинаешь стягивать - крепление несколько уводит и эта лапка, что цепляется за арку уже не повторяет угол арки По шуму.
На терпимо. Немного воет. Самый комфорт около Добрый вечер, друзья. Вот увидел фотки и апупел от удовольствия. Вижу два решения от Lux для акцента и от Aimos d2. Какие лучше и что-то не понял про места где резинки отгинаются.
И последнее. Цена одного и другого варианта? Какие лучше что по поводу сравнения - у Lux конечно более цивильно смотрятся и крепления, и дуги А на , его сдует нах ты про бокс? А на , его сдует нах У меня не сдуло. Специально проверял. Конечно не планирую с автобоксом ездить с такой скоростью, но запас прочности должен быть вот и проверил пару раз. Так, братцы. Дальше буду мучать вас. Куда клеится?
Я так понимаю, что на устоновочные места? Поеду на рынок местный искать. Если не найду, кто-то поможет купить в маськве и выслать в краснодар? Или есть в инет магазинах? Как точно называется мделька Люкса для хюндая?
В общем дрова на нём не повозишь, значит только гроб и лыжи моно пристроить. Для дачника бесполезный прибамбас. AndryFroggy 1. На установочные места - надо затянуть сперва хотя бы одну дугу, посмотреть как оно выйдет, чтобы расстояние от края крыши определить - потом уж наклеить. Есть в инет-магазинах. У Люкса есть по-крайней мере свой.
Чуть позже Для дров дуги , даже очень. Я имею ввиду конечно не конкретно дрова, в прямом понимание, а именно дуги под вагонку, брус, тёс. Как на Логане. Дрова у мню на участке растут. Вот в субботу сосну завалили. На год хватит. Так стрёмно на крышу громоздить некое сооружение, которое напрямую не адаптированно под Крышу продавишь или чего хуже дуги сложатся. А если про Логан, так он у зятя.
Пока допросисьшя, проще нанять кого. Как пример. Надо было поликарбонат 8 км привезти. В рулоне. Пришлось газель нанять. На Логаше влёгкую. Рулон диаметром в метр, длина 2. Крышу продавишь или чего хуже дуги сложатся прям :. Так только недавно наблюдал картинку.
На трассе у машины передняя дуга рухнула, и весь скарб по капоту вперёд улетел. Прощай капот, и слава богу, никто в зад не поддал. Для дачника и САДиста Рухнет вся эта конструкция как пить дать, рано или поздно, поэтому я от этой авантюры отказываюсь.
Не, нафига мне боян?. То бишь прицеп, заместо нормального багажника? Цена, хранение. Я беседку 3 на 4 построил и все дрова на Логаше для неё перевёз. Я на 12ке тоже и диван и холодильник и двери возил.
Ну наша машина явно не дрова предназначена возить. Одна соскочившая доска даже с нормального багажника нанесет ущерба больше чем заплатить за перевозку.
Привет Друзья. Для меня самый важный момент верхнего багажника - перевозка велосипедов, своего, жены и ребенка. Раньше в Омегу, а теперь и в пыжика багажник без проблем вмещается, если разобрать велик, сняв колесо переднее. Но больше ж ничего в него не положишь. А так установил велбасы наверху, кучу манаток-шмоток в обычный багажник и вперед. Короче говоря, поеду в выходные на авторынок искать под акцент, ежели он крепче ставится и приятнее по виду.
Только что на НТВ подглядел. Так и представляю, как сидящие внутри шапками а кто и головами цепляются за ремни багажника Для меня самый важный момент верхнего багажника - перевозка велосипедов Тогда можно посмотреть крепление на крышку багажника для великов. И на крышу не надо закидывать, пониже-поудобнее.
А еще есть на фаркоп ставится крепление для перевозки великов. Так что багажник на крышу не самый лучший для вас вариант. Господа, решившиеся поставить дуги на крышу, плз, отпишитесь о вашем опыте их эксплуатации! У кого уже месяц они на крыше, у кого - даже больше. И главное - тысячи километров! Что можете рассказать хорошего, что плохого? Читай тему выше. Алексей из кемерова поставил. В личку ему напиши спроси.
Подходит от хендэ акцент. Внимательно, с месяц назад. Потому сейчас и хочется узнать обновленные впечатления : Уверен, интересно далеко не только мне одному, поэтому, пишу не в личку. На самом деле, интересно: не было ли каких-то ЧП при использовании дуг на м? Скоро лыжный сезон, тоже нужно будет покупать.
Я к лету собрался брать. Не думаю что какието чп были. Там в теме и про польский есть багажник Там главно не перегрузить. Лыжами не перегрузишь имхо. Что касается моих дуг - я их снял и сложил в гараж. Мне они собственно только для лыж нужеы были. За все время только однажды теоретически мог понадибиться, но я ни ща что не стал бы грузить стеклянный стол на крышу: Почему снял Ну во1х нафига они будут там торчать если не нужны сам производитель говорит - не нужны снимай.
Во2х какая-никакая аэродинамика нарушается - зачем мне дней в году по дэцелу но больше тратить бензина. Ну и в3х, я не знаю как другие машины и другие дуги себя ведут много кстати попадалось неаэро дуг квадратных и на недешевых машинах , но я не могу почтоянно слушать даже несильное подвывание на скорости Я поставил с месяц назад Amos с креплениями D2 готовлюсь к переезду и ремонту!
А на молдинг-вставку между боковиной и крышей кто-нибудь пробовал сдергивать? Так же, изделие более надежно фиксирует грузы, чтобы они не сдвигались во время передвижения. Автоковрик в багажник Пежо AVTO-Gumm изготовлен из полиуретана, чтобы качественно оберегать багажник машины от загрязнений и изнашивания. Завод «Автогум» производит коврики для багажника только высокотехнологичным и передовым способом, используя лишь высококачественное сырьё.
Автомобильный коврик в багажник Peugeot AVTO-Gumm , предлагаемый изготовителем Автогум, не заменимая вещь для вашего транспортного средства, которая ежедневно оберегает багажный отсек от всяких загрязнений и изнашивания.
В каждой детали прослеживается качество продукта, изготовленного передовым оборудованием. Непревзойденная защита Вашего багажного отделения от воды, грязи и царапин, а, так же подлинный и точный размер коврика, обеспечивают Ваш автомобиль надежной защитой, закрывая самые уязвимые места. Установка ковра не составит никакого труда, ведь не нужно никаких фиксаторов, так как материал из полипропилена хорошо удерживает коврик в заданном положении, повышая его устойчивость, чтобы он не сдвигался.
Рельефная поверхность, так же, с достоинством удерживает грузы от сдвигов. Важным защитным компонентом ковра выступают бортики в 2,5 см , которые сдерживают грязь и воду от проникновения под ковёр. Водонепроницаемая структура тоже является немаловажным защитным фактором.
Нижний Новгород. Личный кабинет. Автомобильные коврики. Коврики в багажник Peugeot По популярности убывание.
По популярности возрастание. По алфавиту убывание. По алфавиту возрастание. По цене убывание. По цене возрастание. В наличии: есть. В корзину В корзине. Черный цвет идеально впишется в темный салон автомобиля.
