Mercedes a class фото
Достоинства : динамика. Отсутствие докатки. Новые автомобили Автомобили с пробегом. Подвергся модернизации и салон автомобиля, заметить это можно по серебристым ремням безопасности, спортивному рулю и двухцветной отделке сидений. Задние сидения могут устанавливаться в 36 разных положений.
Заказать автомобиль. Запись на тест-драйв. Новый S-Класс седан Главное в новом седане S-Класса — уникальный комфорт и технологии безопасности, на которые вы всегда можете рассчитывать и как водитель, и как пассажир. Современная эстетика и ощущение простора В лаконичном дизайне нового Mercedes-Benz S-Класса основное внимание сосредоточено на идеальных внешних пропорциях и современной роскоши в интерьере.
Ваша зона комфорта Новый S-Класс демонстрирует исключительный уровень современной роскоши, превращающей салон автомобиля в идеальное пространство для водителя и пассажиров. Читать далее. Цвет кузова. S d Premium 2. Минимальная цена 23 Забронировать онлайн.
S Luxury 4. Минимальная цена 25 Минимальная цена 26 S Premium 4. Минимальная цена 27 В г компания задумалась над производством малогабаритных авто, это было связано с перегруженностью мегаполисов и отсутствием парковок.
Первым прототипом выступил Мерседес Nafa, это была короткая всего 3 м 80 см машина с высокой крышей. В серийное производство эта модель так и не была запущена в связи с низким уровнем безопасности как для водителя, так и пассажиров. Спустя годы на основе этих разработок был построен Smart. Концепт А класса был построен в г, серийное производство было запущено только спустя 2 года. Первое поколение Mercedes A Class было представлено в Германии в г. Это было принципиально новое решение в производстве субкомпактных автомобилей.
Линейка авто была представлена А с бензиновым мотором 1,4 л, А и А с моторами 1,6 и 1,9 л, с тяговой силой и лошадиных сил. Дизельные моторы мощностью 60 и 90 лошадиных сил.
В автомобиль стал печально известен, после того как шведский журналист его перевернул. Компания отозвала все проданные автомобили и установили на них систему ESP, уменьшила дорожный просвет, а также усилила жесткость подвески. Несмотря на потраченные миллиарды на решение этих проблем, маленький Мерседес пользуется успехом и по сей день. В г был выпущен тюнингованный автомобиль А38 АМГ с 2-мя бензиновыми силовыми агрегатами по 1,9 л каждый.
Один мотор управлял передней колесной парой, второй - задней. Модель общей мощность в лошадиных сил разгоняла авто до первой сотни за 5. Из 4-х выпущенных авто, два получили бывшие пилоты Формулы 1. В , после рестайлинга хэтчбек получил бампер с расширенными воздухозаборниками и встроенными противотуманными фарами.
Также стала доступна версия Long с колесной базой длиннее на 17 см. Опционально доступен мотор 2,1 л с мощностью в лошадиных сил. Второе поколение выпущено в г, кузов стал более прочным за счет стальных пластин.
В г после рестайлинга поменяли бампера на пластиковые. Переднюю и заднюю оптику снабдили яркими галогеновыми линзами. В г особая серия ограниченная экземплярами, выделялась:. Мерседес А третьего поколения на момент своей презентации в г включал в себя все модные тенденции, а также агрессивный внешний вид, который на первый взгляд абсолютно не ассоциировался с компактным городским хэтчбеком.
Длина кузова 4 м 30 см. К продаже доступны 4 бензиновых и 2 дизельных мотора. Третье поколение также активно импортировалось на японский автомобильный рынок. Обновленная версия представленная в г получила новые бампера и обвесы. Передняя оптика полностью состоит из светодиодов, опционально доступна функция поворота линз за направлением руля.
Динамический пакет включает в себя семиступенчатую преселективную трансмиссию и спортивную подвеску, а также дополнительные аэродинамические обвесы.
Экстерьер был полностью обновлен. Фары стали более узкими треугольной формы, скошены к середине капота. Радиаторная решетка новой овальной формы. Кузов выполнен из ударопрочных стальных пластин.
Внутри автомобиль больше не напоминает бюджетный малолитражку, все материалы выглядят качественно и дорого. Торпедо обшита мягкой кожей с фирменной прострочкой. На центральной консоли расположены алюминиевые дефлекторы воздуховодов. Под ними расположены интуитивно понятные кнопки управления кондиционированием салона, жесткостью подвески и магнитолой. Трехспицевый руль скошен книзу. Кресла переднего ряда оснащены боковой и поясничной поддержкой. Опционально доступен подогрев руля и сидений.
E-Cell — это электрокар, построенный на платформе Mercedes A второго поколения.
Выпускается авто с г, оборудована мотором мощностью 67 лошадиных сил. Разгон до первой сотни за 14 с.
Максимальная скорость км, без подзарядки Е модель может ехать около км. От обычной бытовой розетки электробатарея заряжается за 8 часов.
Всего было выпущено экземпляров, которые сразу были распроданы по предзаказу. Показ ограничился 3-мя экземплярами.
