Сажа на глушителе, Почему из выхлопной трубы старенькой иномарки летит сажа - АвтоВзгляд
Начинать проверку от дешевому к дорогому и от простого к сложному. Смазка в момент воспламенения остается в цилиндре, сгорает и образует густой дым черного цвета, который выходит из выхлопной трубы. Но почему? Политика Путин выражает благодарность россиянам за поддержку после переизбрания Автор: Марк Реусов. Поломка датчика температуры охлаждающей жидкости Датчик температуры охлаждающей жидкости передает данные о температуре двигателя в ЭБУ.
Это может быть кривая конструкция каталитического нейтрализатора или же подсос воздуха в системе подачи топливо-воздушной смеси. Кроме того, образование сажи может быть вызвано забитыми форсунками и неправильно подобранными свечами или маслом.
Это неполный список причин образования сажи в выхлопе. Поэтому начинать диагностику следует от дешевого к дорогому. Выбитый катализатор можно обнаружить путем визуального осмотра. Если масло заливается и меняется строго по регламенту производителя, это тоже нельзя расценивать в роли причины.
Чтобы лишний раз убедиться в этом, можно снять поддон картера и проверить состояние. Как правило, проблемы возникают из-за свечей. Производитель отмечает, что устанавливать стоит только оригинальные комплектующие, а не аналоги. Следующий пункт по списку - дроссель. Со временем отмечается попадание воздуха в систему. Проверить это можно двумя способами - с дымом или мылом.
В первом случае создается завеса, которая покажет, где пропускает воздух. Во втором - все шланги нужно обработать мыльным раствором, который в месте пропускания воздуха начнет пениться.
Автомобилистам следует проводить проверку всех вышеуказанных комплектующих, так как образование сажи может быть связано с различными дефектами. Практика показывает, что самой частой неисправностью является выход из строя дросселя, особенно если рассматривать старые транспортные средства.
Образование сажи и черного дыма из выхлопа в автомобиле может быть связано с различными дефектами.
Водителям следует проводить комплексную проверку для исключения серьезных поломок. Мы в соцсетях: Одноклассники , Вконтакте. Сообщение fristayler » Пн авг 12, am.
Сообщение SDV » Пн авг 12, am. Сообщение Ivan66 » Пн авг 12, am. Сообщение mexhanicus » Пн авг 12, pm.
Сообщение Ivan66 » Пн авг 12, pm. Вернуться в «Моторная диагностика». Flat Style by Ian Bradley. Русская поддержка phpBB. Конфиденциальность Правила.
E-mail: написать. Список форумов Общедоступные форумы Моторная диагностика. Сажа в выхлопной трубе Вопросы диагностики механической части и электронных систем управления, топливоподачи и зажигания любых моторов, включая топливную аппаратуру дизелей.
Re: Сажа в выхлопной трубе Сообщение mexhanicus » Сб авг 10, pm Ivan66 писал а : Механикус, на счёт регламента понятно, как и расход масла 1 литр на тысячу км. Вернуться к началу. Re: Сажа в выхлопной трубе Сообщение Ivan66 » Сб авг 10, pm Ну насчёт картерных газов понятно, но ведь расход масла 1 литр на 1 тысячу км на легковом автомобиле-это ведь пора капитальный ремонт делать. Re: Сажа в выхлопной трубе Сообщение Серёга » Сб авг 10, pm расход масла увеличивается прямопропорционально расходу топлива Re: Сажа в выхлопной трубе Сообщение mexhanicus » Сб авг 10, pm Ivan66 писал а : Ну насчёт картерных газов понятно, но ведь расход масла 1 литр на 1 тысячу км на легковом автомобиле-это ведь пора капитальный ремонт делать.
Как по саже внутри выхлопной трубы в городских условиях эксплуатации, можно судить о состоянии двигателя? Наверное это дано единицам. Re: Сажа в выхлопной трубе Сообщение fristayler » Вс авг 11, pm Вообще если пристально изучить статистику по теме сажи в выхлопе имеется ввиду черная труба на срезе, без наростов то есть очень тонкий слой можно заметить, что сажи нет у тех кто использует 92 и ниже бензины.
