Седан или кроссовер
Вы только посмотрите на бамперы и фартуки современных «внедорожников», и представьте, сколько бы они сделали вне асфальта. В Вашем браузере отключен JavaScript. Сам лично просто вырос из возраста, который принуждает иметь ту или другую тачку.
Для странствий выбирают авто среди дизельных модификаций. По затратам на топливо выйдет не дороже турбированной Октавии, а по комфорту получится не хуже, чем в туристическом автобусе Neoplan. Кроме того, автопутешественники обращают внимание на количество посадочных мест: некоторые модели включают третий ряд сидений, где не трудно перенести долгую дорогу даже взрослым пассажирам.
Но чаще дополнительный ряд предназначен для тещи или детей. Учитывая нестабильное качество соляры в стране, глубокая диагностика автомобиля на тяжелом топливе — must have. Но сбрасывать со счетов бензиновые версии не стоит. Установка ГБО на бензиновый внедорожник сведет топливные затраты к вменяемой сумме. По деньгам получится не больше, чем заправить м среднеразмерный КИА.
Но к седану не прицепишь лафет с водным мотоциклом или квадроциклом. А тут — пожалуйста. Конечно, думать об этом не хочется, однако дорога остается местом повышенной опасности. В столкновении двух авто действуют законы физики, а не звездочки краштестов.
Да, удар в неподвижный бетонный блок одинаково опасен и для джипа, и для хетчбека. Но когда сталкиваются машины, то масса и размеры внедорожника выручают. Также место удара обычно приходиться ниже точки размещения пассажиров. В обычном седане голова пассажира находится на уровне бампера внедорожника, пассивная безопасность внедорожника намного превосходит таковую в седанах, хетчбеках и прочих. Каждый владелец автомобиля рано или поздно сталкивается с продажей автомобиля, пусть и любимого.
Полноприводники пользуются стабильным спросом в любой экономической ситуации, поэтому меньше теряют в цене.
Кроме того, запас выносливости и «больше железа» заметно увеличивают срок эксплуатации. Если вездеход не мучили тяжелым бездорожьем, то и в зрелом возрасте он выглядит живчиком.
При этом разница в дорожном просвете — 4 см. Skoda Octavia практичнее, удобнее, отзывчивее и дешевле такого же по оснащению Yeti. Разница в дорожном просвете — 2 см. Шкода легче на кг, расходует на 3 литра меньше и при этом мощнее Yeti на 28 лошадиных сил. Заключительное слово Большой спрос, неразборчивость и «понты» потребителей заставляют производителя меньше задумываться о функциональности, надежности и проходимости кроссоверов — все внимание сосредоточено на поиске свежих маркетинговых ходов и «подтяжке» кузова очередного поколения.
Первые кроссоверы — Kia Sportage и RAV4 — старались сохранить хотя бы часть возможностей трансмиссии внедорожника. Но современные городские «гламурные» паркетники ограничиваются муфтой.
Похоже, мы охватили ключевые моменты. Хотите кроссовер — пожалуйста.
Но не забывайте, что пока седаны лучше. И, возможно, стоит крепко подумать и взять непопулярный и несолидный, но современный, напичканный полезностями и чертовски удобный универсал. Как включить Push-уведомления? Audi Q7 рестайлинговая, магистраль км в час - прет как танк, вообще почти не шатается. В Вашем браузере отключен JavaScript. Как отключить? Что лучше: кроссовер или седан?
Кроссоверы не выходят из моды, но и количество седанов на дорогах не уменьшается. Почему так происходит? Рейтинги автомобилей. История современных серийных кроссоверов началась в году, когда Toyota выпустила RAV Не забывайте, многие концерны адаптируют седаны на экспорт для дорог Украины — делают версии с увеличенным дорожным просветом.
/imgs/2023/12/08/11/6263442/6d5a6a6b39cdb27252ceb3f1bd94bf9e7b0cc5e9.jpg)
Кроссовер Седан Автомобиль Покупка авто Темы:. Поделиться в соц. Подпишитесь на рассылку Получайте первыми новости в удобном формате. Вы подписаны на рассылку новостей от AUTO. RIA Закрыть. Вы отписались от рассылки новостей на AUTO. Вы подписаны на рассылку новостей. Для отображения Push-сообщений в Вашем браузере включите уведомления. Хотите получать новости на другой номер? Введите новый номер. Введите новый e-mail. На Ваш email: test ria. RIA, раз в неделю Закрыть.
Некоторые бренды оставили в своей линейке только авто с этим популярным типом кузова, убрав все остальные. Но так ли уж вам нужен именно кроссовер?
Эксперт Алексей Ревин привел несколько убедительных доводов.
Перечислим лишь некоторые «преимущества» кроссовера, которые, возможно, позволят вам сделать выбор в пользу седана. Кроссовер всегда будет дороже седана с сопоставимым уровнем оснащения.
Чаще всего это плата за полный привод , но все больше автопроизводители представляют моноприводные версии кроссоверов, в результате вы переплачиваете за статус обладателя «внедорожника».
