Шевроле круз свист при езде
Теперь вряд ли пересяду на седан, ну разве, что хетч или минивен. Пробег сейчас км. Минусы: 1. Автомобилем в целом доволен 1.
Сказали приезжай завтра. Утром завел машину и поехал стука нет, но когда колодки с дисками прогрелись все опять стало стучать. Приехал, в машину сел мастер и мы с ним поехали. Мастер сказал, что звук действительно не нормальный и загнали машину в рем.
В этот день звонит мастер и говорит что все исправили, надо было всего то перекинуть колодки справого колеса на левое так как они как то там не равномерно стираются. На следующий день забрал авто и поехал на дачу. Стук начался км. Приехал к ним через пару дней, опять загнали авто и открыли новый наряд заказ, все посмотрели и сказали что все в порядке взяли с меня деньги за диагностику тормозной системы и объяснили что такой звук и будет так как тормозная система в норме, машина тормозит все исправно.
И значит что форд не видит это каким то дефектом!!! Бред какой то!!! Не машина, а погремушка!!! До этого где то в ноябре начали мерцать реснички Премиум свет! Отправили запрос в форд! До сих пор мерцают! Ответа жду с ноября! Где то прочитал на форуме, что форд тоже говорит что это не дефект!
Может в суд подать на форд?! Это самый поганый автомобиль из всех которые у меня были!!! Купил 2 литра титаниум и пакетов на итог около ! Да тот же хундай солярил моей подруги лучше чем авто под маркой ФОРД!!! Извините, если кого то обидел! У меня при нажатии на педаль тормоза,в момент нажатия иногда появляется как бы такой небольшой щелчок.
У кого-нибудь есть такой симптом? Жуткий гул также появляется и держится до полной остановки при аккуратном плавном торможении при движении в пробках. Predprinimatel Да, у меня тоже самое. Тоже только в пробках и при аккуратном плавном торможении. Пробег сейчас км. Поставил защитные щитки передних тормозных дисков, но это не помогло. Но это какой то не такой скрип гул как при попадании песка между тормозным диском и ферадо тормозной колодки. Он отдает немного в руль, немного на весь кузов.
Такое ощущение что ты еще не совсем остановился, еле еле катишься, придерживая тормоз, а электроника решает что водитель не всилах остановиться и начинает притормаживать посильнее, а двигатель с ПШ решает настойчиво двигаться вперед.
Закрадываются жуткие мысли что это звук фрикционов ПШ? Даже и не знаю чего подумать. Этот звук гул,скрип не такой какой то. Вот мне интересно этот звук у всех независимо от типа коробки? При таких торможениях должен даже металл притереться а не только ферадо.
Ural спасибо за инфу. Значит фордовцы что-то поменяли в составе тормозных дисков или в составе феродо тормозных колодок. Остается попробовать колодки не ATI поставить, может поможет. Да второй фокус был понадежней передние менял на задние на активная езда Сейчас ФФ3 2 ПШ скрипит уже с пяти гдето при плавном торможении в конце если резко или чють сильнее то почти нет скрипа могут свиснуть как тормоз отпустишь По мне это экономия на комплектующих - некачественное феродо или технический косяк.
У меня на диске уже видны маленкие канавки!!! Недавно у жены на джетте г пробег при замене передних колодок обнаружил разрушение заднего диска заклинил супорт и одно колесо не тормозило диск заржавел и рассыпался. Я с радостью к диллеру вот смотрите!!! Я даж не стал разговаривать новые диски с колодками и с работой.
На сайте фольцвагена гдето вычитал на расходники гарантия не распростроняется. Я как впринципе не не сосем далекий человек от техники и поворотный кулак от ступицы и шаровой впринципе отличаю понимаю что законы пока не на стороне потребителя. Надеюсь на устранение этой проблемы установкой более качественных запчастей. Войдите , чтобы написать сообщение, или пройдите регистрацию. FF3 тормоза. FF3 двигатель. FF3 эл. Focus 3. FF3 оптика. FF3 безопасность. FF3 мультимедиа. FF3 ходовая.
B Banesto :. Кто подскажет. Явный, как металлический. Могу два дня ездить - и ничего не слышать. А потом появиться. Но единично. Подробное описание:.
Многие из Вас замечали, что при езде автомобиля по неровной дороге или при проезде препятствий диагонально в салоне авто раздаются звуки различных скрипов от дверей, или постукиваний. Наибольшим источником данных звуков являются двери автомобиля и его замки.
Эти неприятные явления появляются потому, что дверь по сути жестко висит на лишь на двух своих петлях. В районе замка она лишь цепляется на замочную ответную часть замка скобу , но не опирается на нее. К тому же производителями автомобилей конструктивно заложен технологический зазор в паре: замок-ответная часть замка.
Этот технологический зазор сделан для возможности сборки автомобиля поскольку к его кузову не предъявляется сверхвысоких требований по точности. Ввиду этого, при езде по неровностям кузов автомобиля испытает на себе скручивающие нагрузки. Ввиду вышеописанного технологического зазора двери немного двигаются в дверном проеме автомобиля.
Данный эффект можно легко заметить при диагональном вывешивании автомобиля с невысокой жесткостью кузова на кручение. Если вывесить автомобиль по диагонали, то при открывании и закрывании дверей и багажника будет видно, что их перекашивает и проеме. Во время движения автомобиля кузов испытывает разносторонние нагрузки и все двери начинают перемещаться то верх то вниз, и в районе прижима уплотнителями к дверному проему возникает эффект трения о дверной проем.
Учитывая попадание пыли и грязи эффект будет как от трения мелкой наждачной бумагой. Амплитуда перемещений дверей небольшая, но учитывая наши неровные дороги частота этих перемещений будет очень частая. Это процесс также возникает при движении дверей в дверном проеме. Этот процесс также можно увидеть даже на достаточно свежих автомобилях. Достаточно взглянуть на свои. Для устранения этих проблем были разработаны демпферы резинки на ответные части замков.
Они выполнены в виде клиновидных упоров и призваны заполнить технологический зазор в паре замок-ответная часть замка, и как следствие создать для двери дополнительную точку опоры, тем самым исключив её сдвиги в проеме и убрав тем самым возникающие проблемы.
Ввиду упругости данных демпферов кузов постепенно из раздавливает. Поэтому гарантийный срок службы — не менее года при установке согласно инструкции.
При не отрегулированных отв. Каталог товаров Упоры под домкрат VAG. Great Wall Hover. Посмотреть все Демпферы замков дверей. Инструменты для регулировки.
Масляный фильтр.
