Skoda yeti 1.8 tsi 4x4 отзывы, Все отзывы владельцев о Skoda Yeti I рестайлинг
Дилеры шкода предположили, что проблема также может возникнуть из-за износа поршневой системы, но такой ремонт стоил очень дорого. Им бы голосах на остановиться Когда приходится тащить на себе продуктов хотя бы недели на две, то начинаешь задумываться о том, сколько калорий приходится на килограмм веса у того или иного блюда.
Каждое ускорение приносит ощущение драйва, когда машина не просто послушно увеличивает скорость, а проявляет характер. Yeti при этом отнюдь не брутален.
Переключения передач осуществляются плавно и без задержек. Хотите раззадорить Yeti еще больше? Переводите селектор КП в спортивный или мануальный режим. Серпантин для новичка — родная стихия. Поскольку передок автомобиля легче, чем у дизельного собрата, в такой среде он более послушен и менее инертен.
На пересеченной местности мы начинаем безжалостно мучить Yeti, пытаясь выяснить предел его возможностей. Первое испытание — крутой подъем, поросший травой.
Мы чувствуем, что машине тяжело, но продолжаем штурм высоты. Наш вердикт: система помощи на подъеме и спуске, конечно, не альтернатива пониженному ряду передач, который чешскому кроссоверу не положен, но это серьезное подспорье в горной местности. В целом полноприводные возможности 1,8-литрового Yeti с DSG по меркам кроссоверов не следует умалять.
Благодаря мануальному режиму КП можно зафиксировать передачу, удерживая обороты на пике тяги. Но главный внедорожный помощник, конечно, муфта Haldex четвертого поколения. Передача момента происходит молниеносно, что делает Yeti шустрым и настырным, когда он оказывается на бездорожье.
Однако, поскольку Yeti лишен дифференциала на задней оси, диагонального вывешивания машина не любит. Но не стоит забывать, что ход подвесок у Yeti невелик.
Если колеса вывесятся при преодолении экстремально крутых бугров и глубоких рытвин, машина может оказаться в ловушке. Отсюда вывод: злоупотреблять полноприводными возможностями Yeti не стоит. Особого упоминания заслуживают возможности Yeti в плане торможения. Левая педаль у кроссовера очень чуткая. Замедление легко дозировать. Ступица, линки, замок багажник. Мощный двигатель без провалов при резком ускорение. Удобные сиденья для длительной поездки.
Лгкие трансформации задних сидений. Хороший обзор. Задний ряд комфортен для пассажиров менее 80кг. Ребнку после 4 в кресле тесно. При дожде забрызгиваются боковые сткла. За 95 км производились - замена АКБ 6 лет, тормозные диски и колодки 5 лет, масло в двигателе раз в году, масло в DSG на км, лампы по необходимости.
Поломок не обнаружено. Динамичный, маневренный автомобиль. Дорог в обслуживании. Высокий, надёжный, мощный. Одни плюсы.
По мелочи, расходники. Быстрый, динамичный, надежный. Ходовую по износу. Сергей Васильевич 9 месяцев назад. Маневренный, динамичный, вместительный автомобиль для трассы и пригородной эксплуатации. Городские пробки по-моему убивают его.
Но мой экземпляр до сих пор жив пробег тыс. Системы стабилизации, всякие там ESP и проч. Кроме того, я сам сделал себе HHC чтобы при трогании в горку не откатываться и косвенный контроль давления в шинах.
Теперь вообще всё здорово! Прекрасный автомобиль поместили в самое дрянное железо из тех, которые я видел. Ржавеет систематически. Началось с того, что через два года после покупки мне по гарантии!!! С тех пор каждые два года приходится терять неделю на кузовной ремонт, хотя в ДТП не участвую. На пробеге тыс. Общеизвестная проблема с масложором не обошла меня стороной, и я решил не затягивать. С тех пор масла не ест практически совсем. Оба передних ступичных подшипника заменил на тыс.
И сзади примерно в это же время заменил рычаги подвески целиком - не стал заморачиваться с запрессовкой новых сайлент-блоков. Двухмассовый маховик пришлось заменить на пробеге тыс. Хотел заменить ещё раз цепь ГРМ, но не стал: растяжения нет, прямо как новая. Динамичность,компактность,трансформируемость салона, устойчивость на дороге.
Грязнуля из за больших колесных арок,низкая обтекаемость кузова,плохая герметичность задних дверей. Ступицы задних колес. Евгений 9 месяцев назад Златоуст. Комфорт, динамика. Гость 9 месяцев назад Тюмень. Динамика, управляемость. Жёсткость подвески. Илья 9 месяцев назад Краснодар. Динамика, практичность, проходимость. Д 10 месяцев назад Красноярск. Шустрый, маневренный, компактный удобно парковаться и перемещаться по городским кварталам , в меру проходимый по сибирским не чищенным от снега дворам и улицам , хорошая трансформация салона, не дорогой в содержании.
Для такой ценовой категории не критичны. Катушки зажигания т, датчик коленвала т, при заправке полного бака до отсечки появлялась ошибка настройки абсорбера Рна т. Динамика, клиренс,салон. Динамика, салон. Слабые стойки стабилизатора. Шустрый проходимый городской танчик.
Перестали выпускать. Халдекс, запустил предыдущий собственник. Benderxt 11 месяцев назад Иркутск. Ракета, не боится лёгкого бездорожья, одной рукой отзыв пишу другой слезы вытираю как жалко продавать. Турбо мотор имеет возможность много где подъебнуть, но что делать. Кузов подвержен коррозии. Ломал интеркулер куском льда из под фуры, по подвеске ничего не делал за 80к, из не ТО ещё менял прокладку в дифференциале, да вроде бы всё.
Крепкая ходовая часть Высокий клиренс Просторный салон. Шустрый, маневренный, не смотря на габариты, вместительный. Низковат, не комфортные подвеска и сиденья.
Тросик ручника. Удобный салон, компактный кузов. Лкп слабое. Шустрый, маневренный, удобный в городе. Устранение масложера путем замены поршней в сборе, то есть кап ремонт.
Блок управления топливным насосом слабое место. Vlados 11 месяцев назад Северск. Полный привод, динамика, управление. Стоимость запчастей. Гость 1 год назад Усть-Илимск. Быстрый, легко упровляймый, надёжный, красивый, тёплый.
Расходники чуть дороже чем на японца. Проходимость и комфорт в городских условиях. Олег 1 год назад Омск. Хорошая настройка электронных помощников,таких как АБС и курсовая устойчивость,муфта халдекс. Повышенный расход масла.
Расход масла с пробега Отличная динамика, практичность. Цветут кузова. Гость 1 год назад Кемерово. Динамика, проходимость, шумка, управляемость. Менялась цепь-сразу после покупки Ремень помпы Рулевой наконечник. За 4 года эксплуатации, поменял коробку dsg. Брал для семьи отличный автомобиль очень понравилось супруге отсутствие мёртвых зон автоматическая коробка достаточно просторный и удобный салон.
Низкая посадка авто. Полный привод , хорошая сборка , ничего не скрипит , быстро разгоняется. Аня 1 год назад Севастополь. Экономичный, надежный. Vadim 1 год назад Сибирский. За год эксплуатации менял только масло пробег Проходимость достойная, комфортность, эргономичность.
Внешний вид. Здравствуйте, уважаемые форумчане! Наконец-то пришла и моя очередь оставить здесь отзыв о своем авто. Начну свой рассказ с того, что я до этого никогда не владел иномарками и поэтому всех критиков прошу отнестись с пониманием:. Итак, почему же мой выбор пал именно на этот аппарат? Выбирал я очень долго и поначалу рассматривал только автомобили на вторичном рынке, но в один прекрасный день друг показал мне сайт Skoda и я увидел обновленный Skoda Yeti, который мне сразу же приглянулся.
Хотя старый Йети не вызывал у меня симпатий. Вот что значит «умный» маркетинг и исследование рынка! После прохождения тест-драйва и обсуждения на семейном совете было принято решение о покупке Yeti в салоне. Многие скажут, что за такие деньги 1 миллион 59 тыс.
Что мы получаем за эти деньги? Читать полностью. Не далее как месяц назад забрал с салона в СПб свой новый Skoda Yeti. На этот раз авто с двигателем 1,8TSI, DSG 6 ступеней, в максимальной, как считает производитель, комплектации и с 7 пакетом, куда входят подогрев лобового стекла, блютуз, парктроники по кругу, зеркала с электроскладыванием и подсветкой, складная спинка пассажирского сиденья, мультируль и ещё какие-то мелочи.
За месяц владения пройдено более км и уже есть, что рассказать о данном автомобиле. Но начну по порядку. В начале февраля этого года был представлен обновленный Skoda Yeti. В целом обновления сводились к небольшому приведению переда и зада авто к корпоративному стилю. На мой взгляд машина стала взрослее. В салоне заменили только руль, который по мне так очень удобен, хотя до последнего момента была надежда, что возьмут дизайн от новой Октахи.
Но не вышло. Особо не раздумывая, внес предоплату за новый авто чешской сборки местному дилеру в размере рублей и стал ждуном. Менеджер обещал, что автомобиль будет через месяца. Заверил, что заказы на машины идут быстро, так что ждать не придется. Динамичный Полный привод Относительно низкая цена за комплектацию.
Когда заказал авто из наличия решил найти отзывы о нем, но что то их было совсем мало. И я решил оставить свои первые ощущения от данного агрегата. Покупка спонтанная. Декабрь 14 года. Хотел приобрести Октавию весной, поехал за ней в декабре. Подходящих машин за приличные деньги на тот момент я не нашел.
