Степвей или солярис, Популярные автомобили с лучшей остаточной стоимостью: среди них есть и Lada - Российская газета

Ранее во владении были японские праворукие автомобили. ПДД онлайн. Или обновленный Рио - это и в самом деле есть Солярис хэтчбек? Но возраст беспощаден. Зараз ВАЗ р.

Марка топлива АИ Экологический класс Euro 5. Euro 5. Тип двигателя Бензин. Расположение двигателя Переднее, поперечное. Переднее, поперечное. Тип наддува Нет. Максимальная мощность, л. Расположение цилиндров Рядное. Количество цилиндров 4. Число клапанов на цилиндр 4. Система питания двигателя Распределенный впрыск многоточечный.

Распределенный впрыск многоточечный. Степень сжатия Диаметр цилиндра и ход поршня, мм Похожие сравнения Chevrolet Cruze и Hyundai Solaris. Chevrolet Lacetti и Hyundai Solaris.

Sandero Stepway после Весты.. Мысли вслух.

Chevrolet Aveo и Hyundai Solaris. Citroen C4 и Hyundai Solaris. Ford Focus и Hyundai Solaris. Hyundai Solaris и Kia Rio. Hyundai Solaris и Volkswagen Polo.

Сравнение Рено Сандеро Степвей и Хендай Солярис

Hyundai Solaris и Skoda Rapid. Hyundai Elantra и Hyundai Solaris. Hyundai Solaris и Opel Astra.

Народные избранники. Hyundai Solaris против Renault Sandero

Автодилеры Major - Hyundai. Москва, ул. Не подводит тебя никогда. Для ежедневного передвижения из точки А в точку Б отличный автомобиль. В лучших комплектациях стоят линзы. Возможно видно лучше. Она не только автоматом повышает передачу при ускорении, а еще пытается тормозить при сбрасывании педали газа коробкой. Неисправностей после км пробега не было ни одной.

Все понравилось. Посмотреть ещё мнения. Logan Stepway Solaris Renault Logan Stepway и Renault Logan. Renault Logan Stepway и Kia Rio. Renault Logan Stepway и Renault Duster. Renault Logan Stepway и Volkswagen Polo. Hyundai Solaris и Kia Rio. Hyundai Solaris и Volkswagen Polo. Hyundai Solaris и Ford Focus. Hyundai Solaris и Лада Веста. Hyundai Solaris и Skoda Rapid.

Hyundai Solaris и Hyundai Elantra. Оставить комментарий. Текст комментария: Внимание! Добавить фотографии Добавить фото. Подать объявление. Шины и диски. Кстати, о холодном пуске. С этим нет никаких проблем — что Sandero, что Solaris не дают поводов для беспокойства.

Но с инеем на лобовом стекле быстрее справляется Solaris — спасает подогрев зоны «парковки» щёток. А обогрев сидений имеет две степени интенсивности, хотя это едва ли имеет смысл: в обоих режимах «печёт».

Что лучше Логан или Солярис? Плюсы и минусы.

О других особенностях зимней эксплуатации мы уже рассказывали в рамках длительного теста Renault Sandero и во время первого знакомства с Hyundai Solaris. Жму кнопку пуска двигателя Solaris и недоумеваю. На холостых оборотах о работе мотора можно догадаться разве что по стрелке тахометра! Ни вибраций, ни лишнего шума. По крайней мере, пока не изношены опоры силового агрегата.

И руль заметно легче, чем у Sandero — особенно в парковочных режимах. Это обязательно оценят представительницы прекрасного пола.

А стоит нажать до упора на легковесную педальку газа, как неизбежно рождается вопрос: «И это 1. Если Solaris без малейших раздумий срывается с места и легко достигает магистральных скоростей, то Sandero разгоняется натужно, наполняя салон монотонным воем двигателя. Более того, Solaris 1. В нём сразу вспоминаешь подзабытые впечатления от азиатских машин х годов — «невесомые» педали, низкая посадка, небольшой руль с тонким ободом, постоянный фоновый шум от шин, есть в нём какая-то лёгкость движения.

Sandero Stepway: чего вы о нем не знали?

Но задержки «автомата» при переходе вниз охлаждают пыл при обгонах, а чрезмерная помощь усилителя руля, столь приятная в парковочных режимах, сбивает с толку в поворотах — водитель лишён изрядной доли информации о том, что происходит с ведущими колёсами.

Жмём круглую кнопку с нарисованной снежинкой, и алгоритм меняется — трогается Sandero со второй ступени и куда активнее подтыкает пониженные при торможениях. Но главное, что за рулём Renault в скользких зимних поворотах чувствуешь себя намного увереннее — «баранка» гораздо информативнее. Съезжаем со снега на лёд: ага, усилие тут же стало ниже, а на асфальтовых проплешинах руль «тяжелеет».

Водитель всегда в курсе происходящего! И это на средненьких и более узких нешипованных шинах Yokohama. Кстати, они внесли дополнительный бонус в копилку Sandero — стало меньше шума от дороги. Особенно в сравнении с «Солярисом», где назойливо гудит «шиповка» Goodyear. Всё нипочём! Колеи, трещины, выбоины? Renault с ростом скорости только «разглаживает» дорогу, не досаждая при этом и раскачкой на волнах. За полгода нашего теста не было ни одного случая, чтобы у Sandero «пробило» подвеску!

Но и Solaris избавился от проблем, характерных для машин первых месяцев выпуска заменены задние амортизаторы. Даже с полной загрузкой он нормально справляется с профилем дороги, а реакции в поворотах всегда однозначны.

Hyundai Solaris и Renault Sandero Stepway: муки выбора. Красивый или умный - Car & Driver Russia

Однако колею Hyundai не любит, скачет туда-сюда, вынуждая подруливать. И лишь безобразные деформационные швы на эстакадах сопровождаются дискомфортным потряхиванием и грохотом — это касается обеих машин. Мы уже выяснили , что Renault Sandero даже с «автоматом» неплохо штурмует лёгкое бездорожье и презрительно относится к сугробам. Клиренс, вот в чём преимущество Sandero. Смотришь по бамперам — висят на одинаковой высоте с «Солярисом». Однако у Hyundai гораздо ниже расположена защита картера хорошо хоть, что она металлическая.

Поэтому сесть зимой на брюхо в колее — пара пустяков. К слову, у Renault есть ещё и «внедорожная» версия Sandero Stepway с увеличенным дорожным просветом и «боевым» обвесом из некрашеного пластика. Оптимальный вариант для тех, кто любит проводить выходные на природе, но не может себе позволить более дорогие кроссоверы.

Так что же лучше? Смотря для чего! Класс один, а характеры-то совершенно разные. Hyundai Solaris — однозначный лидер, если эксплуатировать машину в цивилизованных условиях. И пусть багажник не так удобен, как у Sandero, а задние пассажиры будут жаловаться на «урезанный» дверной проём, но на его стороне яркая внешность, «модное» оснащение и отличная динамика.