Нужно ли разряжать новый аккумулятор авто, АКБ. Правила зимнего хранения и эксплуатации
Нужно ли перед долгой стоянкой скидывать клеммы и отключать массу? Если нет времени ждать полного заряда и ехать на мотоцикле нужно в ближайшие часы, можно воспользоваться быстрой зарядкой. Но любая необслуживаемая батарея требует периодического контроля наравне с другими компонентами автомобиля.
Процесс этот долгий — спустя сутки непрерывной подачи напряжения на АКБ, он будет заряжен на:. Если нет времени ждать полного заряда и ехать на мотоцикле нужно в ближайшие часы, можно воспользоваться быстрой зарядкой. Ее суть сводится к использованию высоких зарядных токов, значительно выше рекомендованных параметров. Ускоренный заряд возможен только в случае, если аккумулятор поддерживает этот процесс.
Иначе ресурс батареи упадет многократно, а о восстановлении полной его емкости останется только мечтать. Способ используют для подзарядки, если из-за разряда батарея не выдает минимального пускового тока, достаточного для искрообразования. При первой же возможности нужно будет произвести снятие аккумулятора для его заряда щадящим способом.
Помимо постоянного тока или напряжения, некоторые модели ЗУ поддерживают импульсную технологию. Заряжать батарею таким способом можно. Вся разница в сравнении с традиционными ЗУ заключается в том, что импульсный ЗУ генерирует зарядный ток одного из двух видов импульсов:. Импульсные ЗУ дешевы, практичны и несколько сокращают время зарядки, при этом более щадящие в сравнении с воздействием постоянным повышенным током.
Сильно посаженные аккумуляторы крайне плохо воспринимают заряд. Некоторые автоматические ЗУ, а также зарядники в ручном режиме в этом случае могут дать избыточный ток вплоть до 10А.
Такие токи приведут к тому, что аккумуляторы зарядкой попросту убиваются — происходит деформация пластин и возникает КЗ в банках батареи. Стабилизатор исключает этот риск, так как отсекает лишние токи и скачки. Дальше стабилизатор сам будет снижать зарядный ток. Если банки батареи мотоцикла не имеют крышек, то для зарядки аккумулятора используется немного видоизменный способ заряда.
Все дело в избыточном давлении, которое образуется при использовании обычных способов. Все дело в уменьшении зарядного тока при достижении показателя вольтметра не выше 13,8 В. После этого рекомендуется поставить батарею на мотоцикл и зарядить ее полностью штатным генератором. Любой АКБ разряжается при использовании на мотоцикле.
И неважно, активно пользуются байком или он стоит месяцами под тентом в теплом гараже. Дело в том, что подключенная к бортовой сети разряжается токами нагрузки, даже если стоит прерыватель массы.
Более того — полностью отключенные аккумуляторы на полках тоже разряжаются. Отсюда следует правило: батарею придется периодически подзаряжать. Новый и хорошие АКБ дозаряжают раз в 1, месяца, изношенные — каждые 30 дней. Особняком стоят гелевые, заряд которых восстанавливают пару раз за мотосезон. Выяснить, насколько нуждается в зарядке АКБ довольно легко.
Достаточно воспользоваться вотльтметром или мультиметром и оценить значения на клеммах, отключенных от бортовой сети байка:. Емкость меньше 12,0 В в целом является поводом задуматься об исправности не только батареи, но и бортовой сети мототранспорта — возможно есть ток утечки, просаживающий батарею.
Если в исправности электрики сомневаться не приходится, то придется либо реанимировать АКБ, либо купить новую. Если на вольтметре отображается 0 В или около того — стоит задумать или о покупке новой батареи, или о попытке оживления имеющейся.
Самый верный способ реанимировать АКБ — сдать его в специализированный сервис.
За неимением такового или при желании сделать все своими силами, придется запастись терпением и для начала произвести диагностику. Чтобы как можно дольше продлить ресурс батареи, следует знать, что влияет на срок ее службы. Из негативных факторов стоит выделить:. Позитивно влияет на АКБ регулярная проверка плотности электролита и ее восстановление, при необходимости и постановка на хранение при комнатной температуре.
Если батарея не поддается зарядке, выкидывать ее нельзя. Лучше сдать в соответствующую организацию и получить за нее деньги. Ну а новый АКБ всегда можно купить онлайн в нашем интернет-магазине.
Для мототехники. Сопутствующие товары. Полезная информация. Как зарядить аккумулятор мотоцикла Особенности мотоциклетного аккумулятора Конструктивно аккумуляторная батарея мотоцикла аналогична автомобильным аккумуляторам.
Батареи, используемые для мототехники, бывают: Обычные кислотные WET свинцовые аккумуляторы. Самые простые, относительно дешевые и распространенные виды батарей для мотоциклетной техники и авто. В них используется обычный жидкий электролит и свинцовые пластины, поэтому данный тип называют еще кислотными или свинцовыми аккумуляторными батареями.
Срок эксплуатации составляет лет. Отличие от WET заключается в том, что электролит абсорбирован пористым заполнителем из стекловолокна.
Это исключает необходимость контроля и доливки электролита, а при правильной зарядке такой АКБ прослужит лет. Гелевые аккумуляторные батареи GEL. Еще одна разновидность свинцово-кислотной технологии. Относится к необслуживаемым. Электролит находится в гелеобразном состоянии, что сказалось и на размерах, и на энергоемкости — при меньшем размере аккумулятор вмещает больше энергии.
Несмотря на необходимость в использовании специальных зарядных устройств, служит этот тип батарей до 12 лет. Для каждого типа батарей используется подходящий вид зарядного устройства.
Зарядные устройства для зарядки мотоаккумуляторов За исключением гелевых и литий-ионных АКБ, для которых используются специализированные нередко комплектные зарядники, для зарядки аккумуляторных батарей мотоциклов используется 2 вида зарядных устройств. Автоматические ЗУ. Автоматически выбирают силу тока и напряжение, чтобы полностью зарядить аккумулятор мотоцикла.
Обычно имеют световую индикацию процесса. В дешевых моделях индикатором выступает светодиод, изменяющий свой цвет. В дорогих есть электронный или аналоговый прибор, отображающий заряженность АКБ. Ручные ЗУ, в том числе автомобильные. Параметры заряда выставляются вручную и в процессе заряжания их придется изменять — регулировать силу тока или рабочее напряжение.
Рассмотрим причины разрядки автомобильного аккумулятора и мероприятия, которые нужно проводить, чтобы избежать разрядки АКБ до критического уровня. Зачастую водитель автомобиля вспоминает о существовании аккумулятора под капотом своего «железного коня», когда, повернув ключ в замке зажигания, не слышит привычных звуков, сопровождающих запуск двигателя.
Еще лет назад водители автотранспортных средств, гордо именовавшие себя «шоферами», не имели такой зависимости от неисправностей батареи, поскольку на подобный случай, в комплектации их авто был предусмотрен специальный инструмент, получивший народное название «кривой стартер».
В наше время разряженный химический источник тока ХИТ может стать «ночным кошмаром» для вечно куда-то спешащего жителя мегаполиса. Какие действия помогут избежать неприятных сюрпризов от вашего аккумулятора рассмотрим ниже. На самом деле разряд — это нормальный режим работы этого устройства, который имеет всего два рабочих режима «разряд» и «заряд».
