Субару форестер 5 поколения фото
Презентация модели прошла на автосалоне в Нью-Йорке две тысячи восемнадцатого — машина получила множество технических новшеств, при этом ее дизайн изменился незначительно. В дополнение к Системе автоматического экстренного торможения, рулевое управление также может быть задействовано при опасности столкновения с транспортным средством, пешеходом или велосипедистом. Автомобиль получил модернизированный комплекс систем активной безопасности EyeSight.
Субару Форестер 5 поколения, цена в России варьируется, по отношению к модификациям от 1 млн. За дополнительную плату можно приобрести обогрев руля и заднего ряда. Итак, машина богата новейшими функциями, даже в стандартной компоновке новинка впечатляет своими характеристиками, свойствами и новшествами.
Смешная шутка, если конечно вы пошутили, а если нет, то готов поспорить. Форестер от года к году, и от кузова к кузову становится только лучше, и те которые были в м, и были хороши для своего времени, все таки далеко позади тог лесника которого мы имеем сейчас. Стал более статным, красивым и комфортным, но в ходовке и драйвовости все такой же брутал. Ваш адрес email не будет опубликован. Please copy this password:. Please paste the password here:. Массивное и объемистое авто, которое построили на платформе Субару Импреза, высоко восприняли в европейских странах за конкретные плюсы, это: Великолепная динамика; Ходовые свойства в большинстве своем не уступают внедорожникам; Стильное оформление; Практичный вариатор; Присутствие множества современных опций, которые обеспечивают защищенность и удобство вождения.
Мощные и притягательные машины, которые заняли нишу на авторынке внедорожников; 2 создание — показано в г. Авто заимело радикально обновленную внешность, этим и привлекло особое внимание. Притом большей известностью имела рестайлинговая вторая генерация, производимая в г. Марка приобрела наружные изменения и усиленный 2 литровый турбомотор, к тому же удачно прошла лицензирование PZEV в Штатах ; 4 создание — изготавливается с г. Компонуется усиленными бензиновыми или дизельными агрегатами и 2 классами передач: 6 диапазонной «механикой», также вариатором;.
Длина — 4. Шикарная обзорная крыша; Компактное рулевое колесо в спортивной стилистике; Броская и при всем комфортная для водителя панель приборов; Воздухопроводы климат-контроля, имитированные под турбины; Массивный сенсорный дисплей с множеством различных опций руководства мультимедиа и навигацией; Удобный формат сидений;.
Новые колеса; Структуру непосредственного впрыска горючего для бензиновых моторов; Структуру отключения цилиндров на малых мощностях; Гибридный мотор с вероятностью моментальной подпитки от бытовой линии; Самые новейшие инфраструктуры защищенности; Объединенные решения, поддерживающие водителя при разных обстоятельствах и усиливающие удобство вождения;. Вас заинтересует. ТОП-5 японских микроавтобусов до миллиона рублей.
Однако можно с уверенностью сказать, что новый Forester обладает плавным ходом и легкой качкой, при этом не вызывая дискомфорта. Все находится на очень высоком уровне.
Также стоит отметить хорошую звукоизоляцию автомобиля. До этой скорости посторонние звуки практически не слышны. Инженерам Subaru удалось немного снизить расход топлива нового Forester. Ведь не секрет, что автомобили этой марки всегда характеризовались повышенным потреблением топлива. Сейчас в городе можно легко уложиться в 10,5 литров. А если поставить целью, то можно добиться еще большей экономии, все зависит от стиля вождения и дорожной ситуации.
Среди интересных особенностей нашего автомобиля стоит выделить фирменную систему активной безопасности — EyeSight. О ней мы уже подробно рассказывали в тесте Subaru XV, рекомендую посмотреть. Вкратце, она иногда вызывает раздражение, например, когда вы перестраиваетесь через ряд и система внезапно решает активировать тормоза.
Это не очень приятно. Однако благодаря этой системе реализован умный круиз-контроль с возможностью полной остановки.
Только для начала движения нужно нажать на газ, а мне хотелось бы иметь полную автономию. Всегда Subaru Forester отличался своими широкими возможностями для передвижения по пересеченной местности. Можно сказать, что это был его преимуществом по сравнению с многими конкурентами. Мы тщательно испытали все режимы фирменной системы X-Mode, где предлагается выбор типа поверхности, по которой вы передвигаетесь.
Чаще всего мы выбирали режим «Глубокий Снег», так как в автоматическом режиме обороты двигателя автоматически снижаются, и колеса могут остановиться в самый неподходящий момент. Справиться с диагональным взвешиванием Foresterу не так просто.
Поэтому использование X-Mode в бездорожье просто необходимо. Кстати, угол въезда у нового Forester уменьшился и теперь составляет около 20 градусов, вместо предыдущих 25 градусов, что следует учитывать при подъезде к крутым горкам. Привод у Forester модный и называется «симметричным полным» Symmetrical AWD , но не многие знают, что это не относится к распределению крутящего момента.
Симметричный привод означает распределение элементов конструкции вдоль продольной оси автомобиля. Такая конструкция положительно влияет на устойчивость автомобиля на дороге, а не на его внедорожные качества. Интересно, учитывали ли конструкторы массу водителя при проектировании Symmetrical AWD?
Что касается полного привода, то здесь основой является многодисковая муфта. При движении по бездорожью момент может изменяться между осями в зависимости от условий. Мы намеренно и длительно пытались перегреть вариатор или муфту полного привода нашего тестового Subaru Forester. Ведь именно эти элементы трансмиссии являются самыми уязвимыми в режиме оффроуд для любого кроссовера.
Однако Forester абсолютно не реагировал на наши провокации, выдерживая и продолжая движение вперед.
Subaru Forester пятого поколения можно назвать, пожалуй, одним из самых сбалансированных кроссоверов в своем классе. У него почти нет явных недостатков, а его преимущества видны сразу.
Это качественная японская сборка с прекрасной репутацией и надежная техника с хорошими атмосферными двигателями. Также этот автомобиль можно похвалить за отличную проходимость, которая обусловлена во многом высоким клиренсом, а также просторным салоном, где даже высокие пассажиры могут комфортно разместиться.
Autoradar Автоблог, автоновости, тест-драйвы, автомобильный сайт. Система активируется в случае, если предотвращение столкновения с использованием только торможения может быть невозможно. Система поддерживает заданную скорость автомобиля и, если впереди имеется автомобиль в той же полосе движения, система автоматически регулирует скорость, для поддержания заданной дистанции до этого автомобиля.
Адаптивный круиз-контроль поддерживает заданную скорость автомобиля и, если впереди движется автомобиль в той же полосе движения, система автоматически регулирует скорость для поддержания заданной дистанции до этого автомобиля.
При использовании адаптивного круиз-контроля, когда есть возможность распознать дорожную разметку или движущийся впереди автомобиль, система удерживает автомобиль по центру полосы движения или воздействует на рулевое управление, обеспечивая движение за идущим впереди автомобилем. Данная функция помогает предотвратить непреднамеренный выход автомобиля за пределы полосы движения. Она отслеживает дорожную разметку например, белые линии , предупреждает водителя о том, что автомобиль близок к сходу с полосы движения, а также осуществляет кратковременные корректировки положения руля, чтобы удержать автомобиль в полосе.
При обнаружении периодических смещений или колебаний автомобиля в пределах полосы движения система предупреждает водителя звуковым сигналом и световыми индикаторами. Система распознает до пяти водителей независимо от возраста и телосложения и автоматически регулирует положение сиденья в соответствии с предварительно зарегистрированными настройками для каждого водителя.
Система мониторинга состояния водителя настраивает внешние зеркала заднего вида в соответствии с предварительно зарегистрированными настройками. Для удобства, автоматически восстанавливаются предварительно зарегистрированные настройки многофункционального дисплея водителя, включая индивидуальную информацию о расходе топлива. Система запоминает и автоматически восстанавливает последние использованные водителем настройки климат-контроля, чтобы обеспечить комфортный микроклимат в салоне.
Когда система DMS обнаруживает, что глаза водителя закрываются или взгляд направлен в сторону в течение длительного времени, она определяет, что водитель отвлечен или сонлив, и предупреждает водителя с помощью звуковых и визуальных сигналов на панели приборов и многофункциональном дисплее.
Система уведомляет водителя о том, что остановившийся впереди автомобиль начал движение, а автомобиль водителя — нет. Система на основе радаров определяет наличие транспортных средств в «слепой» зоне и предупреждает водителя при помощи индикаторов в боковом зеркале.
Если при этом водитель включает указатель поворота, система дополнительно активирует звуковой сигнал. При движении задним ходом рычаг селектора в положении [R] система на основе радаров определяет наличие приближающихся справа или слева объектов и предупреждает водителя в случае опасности столкновения.
При движении задним ходом рычаг селектора в положении [R] система использует 4 датчика в заднем бампере, чтобы обнаружить объекты по ходу движения, о которых она предупреждает водителя звуковым сигналом. Если водитель не реагирует на предупреждение, автоматически приводятся в действие тормоза, чтобы снизить степень повреждений от столкновения или, если это возможно, предотвратить столкновение.
Статусы системы EyeSight и предупреждения проецируются на лобовом стекле. С их помощью водитель может быстрее понять текущую ситуацию и предпринять шаги, чтобы избежать опасностей, потому что эти проекционные предупреждения можно увидеть, не отводя взгляда от дороги. Превосходный обзор и сиденья, снижающие усталость водителя, обеспечивают безопасность на базовом уровне.
Ветровое стекло увеличено, чтобы обеспечить улучшенный обзор с водительского места. Передние стойки, размер окон и расположение наружных зеркал оптимизированы для уменьшения слепых зон обзора.
За счет анатомически правильной формы кресла и использования жесткого наполнителя в обивке сидений в нагруженных частях, тело водителя поддерживается наилучшим образом. Система динамической стабилизации при потере устойчивости или отклонении от заданной траектории система изменяет распределение крутящего момента, управляет его величиной и тормозными механизмами каждого колеса для восстановления траектории. Система активного управления вектором тяги за счет притормаживания внутренних в повороте колёс и увеличения крутящего момента на двух наружных колесах при прохождении поворотов, автомобиль более устойчиво держится на заданной траектории.
Благодаря возможностям новой платформы SGP, низкому центру тяжести, улучшенной жёсткости и подвеске ваш автомобиль сразу же отреагирует на предпринимаемые действия, помогая на дороге. В конструкции используется кольцевая структура, связывающая крышу и пол с боковыми стойками, образуя при этом своеобразную «клетку», которая охватывает весь салон автомобиля. Такая конструкция эффективно поглощает удары с любого направления, обеспечивая надёжную защиту салона. Каждый автомобиль Subaru отличается высочайшим уровнем безопасности.
Благодаря своей малой высоте и плоской конструкции двигатель беспрепятственно смещается под днище автомобиля при лобовом столкновении, предотвращая опасность проникновения силового агрегата в салон. В новом Subaru Outback предусмотрено 8 подушек безопасности: две фронтальные, две боковые, коленная подушка безопасности водителя, дополнительная подушка безопасности в нижней части пассажирского сиденья, а также шторки безопасности для всех рядов сидений, обеспечивающие высокий уровень защиты в случае столкновения.
Для переднего пассажира установлена ещё одна подушка безопасности, встроенная в нижнюю часть сиденья, которая обеспечивает оптимальное удержание ремнем безопасности и снижает риск травмы ног пассажира в случае фронтального столкновения. Технологии Subaru обеспечивают неповторимые ощущения от вождения. Они позволяют автомобилям Subaru соответствовать наивысшим стандартам производительности, комфорта, безопасности и надежности.
Система полного привода непрерывно передаёт мощность двигателя на каждое из четырёх колёс, обеспечивая контроль над ситуацией в любых дорожных и погодных условиях. Симметричная компоновка основных элементов системы, включая продольное расположение двигателя, оптимизирует продольно-поперечный баланс масс и обеспечивает стабильную тягу на любых покрытиях в разных условиях движения.
Глобальная платформа Subaru SGP является высокотехнологичной платформой, которая служит основой новейшего поколения автомобилей Subaru. Улучшая всестороннюю безопасность и технические характеристики, эта платформа предложит уникальные ощущения от вождения, которое Вы можете найти только в Subaru.
Это будущее Subaru, которое призвано обеспечить еще большую безопасность и удовольствие для водителя и пассажиров. Горизонтально-оппозитный двигатель SUBARU представляет собой конфигурацию двигателя, в котором поршни движутся навстречу друг другу в горизонтальном направлении. Его характерные достоинства: превосходная сбалансированность и малый уровень вибраций, непревзойдённая плавность работы и низкий центр тяжести.
Созданная для того, чтобы получать максимум от двигателя Subaru BOXER и симметричного полного привода, бесступенчатая трансмиссия вариаторного типа Lineartronic обеспечивает максимально эффективный режим работы двигателя при любой скорости автомобиля, создавая условия для идеального баланса высокой мощи и топливной экономичности.
В паре с трансмиссией Lineartronic работает система активного распределения крутящего момента. При изменении дорожной ситуации система мгновенно регулирует распределение крутящего момента между передней и задней осями, что повышает эффективность системы полного привода и безопасность движения. Режим Sport обеспечивает четкий отклик двигателя на любой скорости движения.
При нажатии на педаль акселератора Вы моментально почувствуете обратную связь и высокий крутящий момент. Фары, реагирующие на поворот руля, помогают лучше освещать повороты для большей безопасности в ночное время.
Система позволяет двигаться с дальним светом фар максимально возможное время для лучшей видимости и вместе с тем предотвращает ослепление других участников движения. После полной остановки, функция Auto Vehicle Hold автоматически удерживает автомобиль на месте, даже когда педаль тормоза отпущена, что снижает усталость водителя при движении в пробке.
Система помощи при движении по бездорожью X-MODE позволит в полной мере воспользоваться выдающимися внедорожными качествами нового Subaru Forester.
Кроме того, система помощи при спуске с уклона позволяет водителю поддерживать постоянную скорость при движении вниз по уклону, добавляя еще больше уверенности. При возникновении данных требований, просьба обращаться письменно по адресу: , город Москва, улица Автозаводская, дом 21А, этаж 2 ООО «Субару Мотор». Личный кабинет Личные данные Выйти.
Автомобили с пробегом Тест-драйв Спецпредложения Записаться на сервис. Дилерская сеть Записаться на сервис Тест-драйв Как стать дилером. Subaru Овертайм. Поддержка Служба помощи на дорогах Subaru Система экстренного реагирования в вашем Subaru Обратная связь.
