Genesis hyundai отзывы, Отзывы владельцев Hyundai Genesis и опыт эксплуатации Хендай Генезис
В году появилась рестайлинговая версия эффектного Hyundai Genesis Coupe. Вы смотрите раздел Отзывы о Хендай Генезис. Расширение модельного ряда предусмотрено ранее достигнутыми договоренностями.
Но она отказалась. И теперь я зря мучаюсь на «автомате» в спортивном купе. Даже тип-троник не помогает. Мой совет - берите МКПП. Подвеска: идеальный баланс между жесткостью и комфортом. Очень приятно ездить. Минимум кренов и «зубы не дробит». Но я лично поменял подвеску на более жесткую, ибо иногда езжу покататься на гоночную трассу.
Салон: пластик немного «дубоват», но мне как-то все равно. Сиденья-ковши просто идеальны. Хорошая кожа. Читаемые приборы. В общем, салон Hyundai Genesis Coupe мне очень нравится. Запчасти: у нас в городе единственное, что нашлось в наличии, это масляный фильтр, все остальное под заказ. Но я думаю, это временное явление, так как «Генезисов» у нас еще очень мало, можно по пальцам пересчитать.
Подводя итоги, скажу, что ездить на Hyundai Genesis Coupe одно удовольствие, не нравится только «автомат», но не сильно. Приятно ловить на себе взгляды прохожих.
В общем, сказка, а не машина. Достоинства : отличная управляемость, динамика, комфорт в салоне. Особое внимание ковшам. И многие другие плюсы. Недостатки : автомат. Пластик в салоне на среднем уровне.
Павел, Лос-Анджелес. Впечатления: они самые разные. Все необычно. Ну как так можно завести машину без ключа?
Очень просто. Метку в карман, левой ногой выжимаем сцепление и нажимаем кнопку. Заводится Hyundai Genesis Coupe превосходно. Звук родного выхлопа - нечто. Реально приятный бас. Стоять сзади очень приятно. Сиденья очень удобные.
Со всеми регулировками. Подголовники, утопленные в спинку, боковая поддержка, все как будто под меня. Конечно, есть минусы. Руль не регулируется по вылету, а само сиденье кожаное.
Сел в на него и понял, что пока подогрев не нагреет, ехать нереально. Звукоизоляция Hyundai Genesis Coupe так себе, слышно и выхлоп и шум из арок, особенно задних. Вообще, я бы сказал, что модель очень шумная, не знаю, почему её все нахваливают. Но зато эти двери без рамок, как же красиво они смотрятся, когда стекло опущено. Конструкция двери такова, что как только открываешь дверь, стекло на 1 см отъезжает вниз и, наоборот, как только закрыл - вверх.
Конечно купе - это машина не для семьи. Hyundai Genesis Coupe - не исключение. Но именно в нем больше всего пространства для пассажиров сзади. Что касаемо технической части, то тут все просто. Однако, корейский производитель не оставляет надежды прорваться в премиальный сегмент. Genesis был первой попыткой Hyundai создать седан люкс класса, но она не обвенчалась успехом.
После двукратного рестаилинга и множественных доработок миру была представлена модель года. И уже никто не смеется над его именем и происхождением, ведь новый Genesis получился отменным. Помимо изменения логотипа автомобиль получил современный дизайн. Из-за перехода в новый сегмент обновленная модель получила увеличенные габариты и теперь выглядит внушительнее.
Теперь Genesis смотрится как настоящий люксовый седан. Корейцы не скрывают свою восторженность и уверены в том, что второй в линейке, по-особому маркированный продукт, сможет составить реальную конкуренцию именитым представителям автомобилей бизнес-класса. Каков потенциал нового Hyundai Genesis, и что интересного он готов предложить российскому авторынку?
Hyundai Genesis совершенно точно ориентирован на того покупателя, у которого все хорошо с бизнесом, и он не привык считаться по мелочам. Потому что базовый мотор у Хендай Дженезис это бензиновая трехлитровая шестерка мощностью л. Второй и последний в силовой линейке агрегат тоже бензиновый, шестицилиндровый объемом 3. Все комплектации нового Hyundai Genesis имеют автоматическую 8-миступенчатую коробку передач классического образца. В зависимости от страны, Hyundai поставляет разные двигатели для своих авто.
Основным считается V6 объемом 3 л. Еще есть двигатели 3,3 л. Максимальная комплектация делает это значительно быстрее — за 5,4 секунды. Расход топлива в максимальной комплектации более ти литров на км. Эти два двигателя сочетаются с восьмиступенчатой гидромеханической коробкой передач. Маркетологи посчитали, что владелец такого автомобиля должен чувствовать себя равным среди лучших.
Раньше корейские автопроизводители делали подобные автомобили очень большими и неуклюжими, забывали о стиле и деталях.
Новый Genesis сделан по европейскому образцу. Была изменена колесная база, что добавило автомобилю спортивности, уверенности в поворотах и приятности вождения. Первое, что замечается в автомобиле, это насколько стильным и красивым он является.
Диван" заднего сидения Дженесиса довольно удобный, а спинка оптимальная по углу наклона. При желании можно раскладывать два раздельных сегмента. Есть подогревы и вентиляция двух фиксированных мест, полное управление аудиосистемой, а также электрошторкой заднего стекла. Прямолинейность и сдержанность, свойственны внешнему виду, прослеживаются и в интерьере.
Раньше салон Genesis был похож на интерьер KIA, что иногда веселило, но больше нет. Среди самых значительных обновлений новый бортовой компьютер. Он имеет замечательную графику, понятный интерфейс, и является очень легким в использовании.
Главный экран панели управления тоже ничем не хуже: такая же отличная графика и простота использования. Этот экран является сенсорным, но с возможностью управления кнопками — на любой вкус. Навигатор в Hyundai Genesis удобный, предельно понятный, работает без сбоев. Автомобиль оснащен датчиками приближения, очень похожими на немецкие, а это означает качество. Еще тут установлена хорошая мультимедийная система, поддерживающая почти все носители.
Автомобиль имеет множество полезных технологий и программ: Сири, навигатор от Гугл, умная система поиска мультимедиа, что делает ваше нахождение в автомобиле еще приятнее.
