Свистит гур при повороте руля до упора, Свистит Ремень ГУРа Влево свистит а в право нет.
Для большей надежности ДВС крепится к кузову автомобиля специальными подушками, которые используются для фиксации КПП. Это я ещё помню с прошлой, автослесарной жизни [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]. Сажевый фильтр сажевик устанавливается в машинах с дизельным силовым агрегатом.
Вход Регистрация. Искать только в заголовках. Поиск Расширенный поиск Новые сообщения. Поиск сообщений.
Установить приложение. Форумы Ремонт и обслуживание Рулевое управление JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере. Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой. Автор темы Son Дата начала Son Мастер советчик.
Сообщения Реакции 2 Город None. При повороте руля до упора влево или да же чуть не доходя свистит ремень ГУР, а вправо до упора все Ок. Ремень новый, нормально натянут.
Попробовал натянуть посильнее через 2 тыс. Перед тем, как сломаться, многие комплектующие сигнализируют о проблеме различными звуками, и гидроусилитель руля не стал исключением в данной ситуации.
В большинстве случаев, когда в гидроусилителе руля возникает неисправность, он подает свист, который указывает на то, что некоторые его элементы могут быть сношены.
Понять только по звуку, без визуального осмотра, что же случилось на самом деле невозможно.
Это связано с тем, что свист может появляться во время поворота автомобиля или при влиянии различных факторов. Встречаются случаи, когда проблема обоснована плохим натяжением приводного ремня. Если вы заметили свист, то изначально нужно проверить ремень. Если неполадка действительно в этом, то вы сможете без проблем ее убрать, так как необходимости вмешательства в сам насос нет.
Если свистит ремень гидроусилителя руля, то его нужно просто натянуть. Для того, чтобы выполнить данную задачу, необходимо открутить верхнее крепление детали при помощи специального инструмента. После этого необходимо отрегулировать натяжение, после чего снова закрутить. Проехав несколько километров нужно убедиться в том, что натяжение осталось прежним, даже если вы уже не слышите свиста. Данная процедура нужна для того, чтобы убедиться в том, что крепление было надежно прикручено, и ремень снова не начнет ослабляться.
В большинстве случаев свист появляется именно во время поворота руля. Это спровоцировано тем, что в расширительном бачке не хватает специальной жидкости. Нужно всего лишь долить ее, и свист исчезнет.
