Технические характеристики фольксваген пассат б4, технические характеристики Volkswagen Passat B4 1993 - 1996 Седан
Немного заметнее видоизменился салон седьмого поколения — он стал еще более качественным и продуманным. Передние тормоза. В техническом плане VW Passat B4 отличий от «бэ-третьего» не имел: независимая передняя и полунезависимая задняя подвески, гидроусилитель рулевого управления, дисковые тормоза спереди и барабанные сзади на продвинутых версиях — полностью дисковые. Отрицательные моменты — жесткая подвеска, слабое головное освещение и маленький дорожный просвет.
Мировая премьера шестого поколения Passat состоялась на Женевском автосалоне в марте года. Чуть позже появился универсал Passat Variant с огромным багажником объемом от до л. Автомобиль спроектирован на увеличенной и модернизированной платформе A1. Passat, который всегда выступал в классе «D» по европейской классификации, сильно вырос в размерах. Длина составляет мм на 62 мм больше , а ширина мм на 74 мм больше.
Благодаря увеличившимся габаритам, в салоне появилось намного больше свободного пространства, особенно на задних сиденьях. Дизайн автомобиля разработан с оглядкой на роскошный седан VW Phaeton — от него Passat унаследовал силуэт кузова и стиль оформления передней части с крупными фарами головного света и массивной решеткой радиатора. Для поддержки имиджа престижного и респектабельного автомобиля Passat получил множество модных и полезных вещей: датчики света и дождя, биксеноновые фары, а также «умный» бортовой компьютер.
Автомобиль оснащается бесконтактным ключом зажигания, круиз-контролем, который автоматически поддерживает расстояние до впереди едущего автомобиля, навигационной системой и климат-контролем. Кроме того, впервые в истории все модификации Passat получили заднюю многорычажную подвеску с эффектом пассивного подруливания, электроусилитель руля, электромехнический стояночный тормоз и злектропривод крышки багажника.
Passat B7 получил несколько моторов. Базовый имеет объем 1,6 л и мощность л. Также два бензиновых с непосредственным впрыском топлива FSI, объемом 1. Объем дизелей составит 1,9 л. Чуть позже появилась версия с 6-цилиндровым агрегатом объемом 3,2 л. Двигатели работают в паре с 5- или 6-ступенчатой «механикой» или 6-ступенчатым «автоматом». Топ-версияоснащается секвентальной коробкой DSG.
Буквы CC в названии модели расшифровываются как «комфорт-купе» нем.
Автомобиль выпускается с года на заводе концерна в городе Эмден. Модель CC построена на базе обычного Passat, но отличается размерами.
Купе на 30 миллиметров длиннее, на 36 шире и на 52 ниже седана. Общая длина Passat CC составляет мм. Коэффициент лобового сопротивления у Passat CC составляет 0, Экстерьер отличают динамичные обводы кузова, более хищная «морда», огромные задние фонари. Несмотря на единую стилистику, у седана Passat и у CC нет ни одной общей кузовной детали. Решетка радиатора с двумя крупными поперечинами и логотипом VW выглядит более мощно. В нижней части разместили три крупных воздухозаборника, встроенные в бампер указатели поворота и противотуманные фары.
Ниже располагается спортивный спойлер, призванный, по задумке инженеров, повышать прижимную силу на высоких скоростях. Покатая крыша плавно перетекает от лобового стекла к багажнику, выходя за задние стойки. Боковые стекла образуют узкую дугу, очерченную хромированной окантовкой.
Безрамные двери придают внешности Passat CC удивительную элегантность. Спортивная, четко выраженная, плечевая линия соединяет передние колесные арки и задние фонари. Не менее солидно смотрится верхняя часть дверей над хромированными молдингами и расширенные колесные арки над стандартными дюймовыми дисками. Спортивный характер автомобиля находит отражение и в интерьере.
Внутри отличий от седана Passat не так много, как снаружи. Новые руль и обшивка дверей, сиденья с более развитой боковой поддержкой, а также иные кнопочки и крутилки климат-контроля. Опциональная панорамная крыша делает салон более светлым и визуально расширяет пространство над головой. На выбор покупателей предлагаются вставки из натурального дерева и матированного алюминия.
В декоративные панели дверей по всему контуру можно встроить подсветку, которая создавать в салоне приятную атмосферу в темное время суток.
Объём багажника Passat CC составляет литров, что на 30 меньше, чем у седана. Что касается техники, то CC имеет аналогичную седану начинку. Разве что выбор моторов чуть уже — их пять, три из них бензиновые, а два дизельные. Последние оба двухлитровые TDI, один сильный, другой сильный. Топ-позицию в линейке моторов занимает 3,6-литровый сильный двигатель V6, серийно комплектуемый коробкой передач с двойным сцеплением DSG и полным приводом 4Motion.
Данный мотор способен разогнать купе до «сотни» всего за 5,6 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой километрами в час.
Самый простенький бензиновый «движок» — 1,8-литровый TSI мощностью сил, ступенью выше опять же TSI, но уже сильный и двухлитровый. Естественно, все бензиновые моторы удовлетворяют нормам Евро-4, а дизели и вписываются в Евро Имеет отличия от обычного Passat и подвеска автомобиля.
Она снабжена новой системой Dynamic Drive Control DDC , которая позволяет изменять настройки амортизаторов и рулевого управления. Изначально система находится в положении Normal, однако можно сделать поездку более комфортной, выбрав режим Comfort, либо более жёсткой, если включить положение Sport.
От базового Passat версия купе отличается не только формами, но и более высоким уровнем оснащения. В арсенале целый ряд электронных ассистентов водителя. В том числе инновационная система удержания в полосе движения Lane Assist, адаптивный круиз-контроль АСС с опцией автоматического поддержания дистанции Front Assist, датчики парковки Park Pilot и камера заднего вида Rear Assist.
В список стандартного оборудования входят двухзонный климат-контроль, шесть подушек безопасности, зимний пакет, спортивные сиденья, легкосплавные колесные диски, хромированная отделка кузова и т. Внешние изменения модели — косметические. Экстерьер был доработан в соответствии с новым фирменным стилем марки. Передние фары лишились причудливой формы, вместо них слева и справа моноблоки практически правильной геометрической формы.
Автомобиль стал изысканнее, пропали игривые кругляшки задних фонарей. Радиаторная решетка уменьшилась в своих размерах в высоту. В целом дизайн седьмого поколения навеян внешностью более старших по классу моделей марки, в частности Phaeton. Несущественны и изменения в габаритах: в сравнении с размерами предшественника седан Passat 7-го поколения подрос в длину на 4 мм мм , в высоту на 2 мм мм , его ширина не изменилась мм.
Универсал Passat B7 Variant также добавил в высоту 4 мм мм , но столько же потерял в длине мм , сохранив размеры багажника в стандартном положении задних сидений на уровне литров. Немного заметнее видоизменился салон седьмого поколения — он стал еще более качественным и продуманным.
Была доработана приборная панель. Например, огромный экран дисплея, который расположен между тахометром и спидометром заставил переехать в другое место некоторые приборы.
Кроме того руль стал другим. Изменилось расположение и дизайн некоторых кнопок на центральной консоли, на ней же сверху появились аналоговые часы — достаточно стильный атрибут. Новая обшивка дверей выглядит дороже и приятней на ощупь. Новые сиденья опционально оснащаются встроенными массажерами и вентиляцией. В плане технических характеристик Passat в году изменился больше. Одно из основных его обновлений коснулось предлагаемых двигателей. В полном согласии с нынешней модой на все экологичное и экономичное в плане потребления топлива, новые моторы меньше «едят», меньше «выделяют», но при этом выжимают больше лошадиных сил.
Базовая бензиновая модификация 1. Данный двигатель имеет 4 цилиндра, прямой впрыск топлива, а также оснащен турбонаддувом. Все это в совокупности позволяет выдавать мощность в л. Расход топлива всего 6,3 литра в смешанном цикле, а с 7-ступенчатым роботом и вовсе 6 литров. На ступень выше находится версия 1. При тех же 4 цилиндрах, прямом впрыске и турбонаддуве его мощность достигает л.
Причем, такая мощность развивается только на версиях 1. Остальные довольствуются лишь х сильным вариантом. Расход топлива всего 6. Версия 2. Топовая бензиновая версия оснащается 3,6-литровым V6 мощностью л. Что же касается дизельных модификаций, то самая экономичная имеет объем 1,6 л и мощность л.
Дополняют картину двигатель работающий на природном газе 1,4 литров EcoFuel, мощностью л. VW Passat по-прежнему предлагается в трех вариантах оснащения, которые включают модификации Trendline, Comfortline, Highline. Базовая комплектация Trendline доступна только для маломощной модели 1.
Система стабилизации, аудиосистема, 6 подушек безопасности, система охлаждения воздуха, регулируемая высота сидений, а также электропакет. Комплектация Comfortline в дополнение к базовому оснащению предлагает двигатель помощнее, охранную систему, отделанный качественной кожей рычаг КПП, климатическую установку, причем двухзонную, более широкие шины, датчик дождя и многое другое.
Топовая комплектация Hiline предполагает оснащение автомобиля добротными кожаными сидениями, роботизированной коробкой DSG, интерьером с алюминиевыми вставками, дисками увеличенного 17 дюймового диаметра и еще более широкими шинами. Кстати, это единственная комплектация для версии 2.
Passat седьмого поколения получил множество современных помощников при вождении. Система против засыпания водителя за рулем издает звуки, которые не дадут ему задремать, а приборная панель высветит обращение с предложением отдохнуть. Функция автоматического переключения с дальнего света на ближний активный головной свет или Dynamic Light Assist , позволяет не ослепляет встречных водителей. Функция легкого доступа в багажник Easy Open позволяет водителю, у которого руки заняты ношей, открывать грузовой отсек автомобиля легким движением ноги под задним бампером, где прячется специальный датчик.
Одновременно с выпуском Passat седьмого поколения в году был проведен рестайлинг Passat CC. Автомобиль получил новое оформление передней и задней части кузова, выполненное в стилистике VW Passat седьмого поколения и рестайлингового флагманского седана Phaeton. Внешность изменилась за счет биксеноновых фар головного света и светодиодных задних фонарей. Решетка радиатора получила хромированное покрытие.
Салон также получил ряд изменений. Обогатился несколькими элементами интерьера от модели Phaeton, среди которых бросаются в глаза аналоговые часы. Передние сиденья теперь можно дополнить функцией массажа. Некоторые из систем пассивной безопасности доступны уже в базовой комплектации.
Например, система определения усталости водителя. В списке опций появились системы контроля за «мертвыми зонами» и распознавания дорожных знаков, автоматический парковщик нового поколения, автоматическое переключение дальнего света и специально для ленивых водителей придумана система открывания багажника ногой.
Линейка силовых агрегатов Volkswagen Passat CC осталась прежней. Все бензиновые и дизельные модификации оснастили системой рекуперации энергии при торможении, а дизельные версии дополнительно получили функцию «старт-стоп». Салон не просто большой, а огромный. Места хватает и передним и задним пассажирам. Я, с ростом см, не до конца отодвигаю сиденье если отодвинуть до упора назад, не дотянусь ногами до педалей и за мной вполне свободно размещаются люди моей же комплекции.
Притом, что машина в кузове седан, багажник большой и вместительный, плюс ко всему спинки задних сидений складываются в пропорции , что позволяет перевозить длинногабаритные грузы. Могут возникнуть проблемы с погрузкой крупной поклажи из-за несколько узкого проема багажника, но это седан, если нужна «рабочая лошадка» для перевозки габаритов, то вам больше подойдет Variant универсал.
Эргономика у Volkswagen Passat B4 на высоте. Функций в авто не много, и всеми ими управлять очень удобно. Беглого взгляда достаточно, чтобы следующий раз отрегулировать температуру в салоне, включить кондиционер или приподнять зеркала можно, не глядя на органы управления: всё под рукой, всё удобно. Двигатель 2E: 2. Отличный мотор. Из всей линейки движков Volkswagen Passat B4 на мой взгляд 2E - самый сбалансированный.
Экономичен: город литров, трасса 7 литров. До «сотни» разгон 11 секунд, чего вполне хватает для динамичной езды. Надёжен и неприхотлив. Никогда не слышал и не читал каких-то нареканий на этот агрегат. И сам ругать его не буду, просто не за что. Главное вовремя его обслуживать и пользоваться качественными ГСМ.
Достоинства : не дорогой, надежный, неприхотливый, комфортный автомобиль. Недостатки : шумоизоляция. Роман, Москва. Первая моя машина была Audi года, тоже дизель, машинка неплохая, но хотелось поновее.
Но выбор пал на Volkswagen Passat B4 1. Пригнанный из Бельгии. За первый год эксплуатации никаких проблем. Купил 20 ноября - как пришёл он оттуда, никаких замен. Топливный фильтр поменял только летом и до сих пор продолжаю ездить на нём.
Зимой в любой мороз заводилась, ни разу не подвела. Не знаю, как в России, но в Латвии ДТ на высшем уровне. Если не жалеть денег, а заправляться на хороших АЗС, то проблем не будет.
Расход топлива по городу летом За 15 месяцев эксплуатации Volkswagen Passat B4 поменял задние стойки, передний левый подшипник и тягу стабилизатора. Недавно начало капать масло в районе фильтра, думал, что плохо поджал после замены масла, но нет, прокладка, замена обошлась 10 евро, делал на сервисе, сам не решился. А так только «расходники», масло, фильтра и всё. Вот только меня не устраивают ручки дверей, плохо открываются, да и на холоде ломаются как спички. Достоинства : экономичность.
Простота в обслуживании и эксплуатации. Недостатки : как я думаю, на Volkswagen Passat B4 один недостаток — это двери. Янис, Даугавпилс. Сообщить об ошибке. Toggle navigation. Volkswagen Passat B4 - фото 2.
Volkswagen Passat B4 - фото 3. Volkswagen Passat B4 - фото 4. Volkswagen Passat B4 - фото 5. Отзывы владельцев Volkswagen Passat B4 Volkswagen Passat B4, г Изначально хотел приобрести ВАЗ 10 модели 2-х или 3-годовалый, но, в конце концов, родственники и друзья отсоветовали.
Сергей, Брянск Volkswagen Passat B4, г Существует мнение, что Volkswagen Passat B4 - очень дешёвый, надежный, неприхотливый, комфортный автомобиль. Роман, Москва Volkswagen Passat B4, г Первая моя машина была Audi года, тоже дизель, машинка неплохая, но хотелось поновее.
Обои Volkswagen Passat B4 x Открыть. Объявления о продаже Volkswagen Passat B4 Объявления о продаже новых автомобилей.
