Задняя стойка ваз 2108 устройство, Устройство автомобиля VAZ /09/ /
Убеждаемся, что верхняя резиновая прокладка пружины стойки снята. Внутренний корпус опоры размещен в нижней воронкообразной части наружного корпуса и образует нижней торец опоры. Панель 10 крыши имеет два уси- лителя Желобок проема двери задка; Передние крыля 2 крепятся к каркасу кузова с помощью 8 самонапрягающхся болтов, 4 по верхнему фланцу крыла к брызговикам, по 1 болту спереди внизу и сзади внизу и 2 болтами к передним стойкам под крыльями.
Написать в WhatsApp. Консультируем и принимаем заказы без выходных с до MSK Звонок бесплатный.
Что с моим заказом? Подбор по машине. Каталог запчастей ВАЗ Кол-во на модель: 1. Кол-во на модель: 2.
Амортизатор ВАЗ задний масляный "Комфорт" комплект 2шт. Амортизатор ВАЗ задний масляный комплект 2шт. Пружина ВАЗ подвески задней 1шт. Чехол ВАЗ амортизатора подвески задней комплект 2шт.
Чехол ВАЗ амортизатора подвески передней комплект 2шт. Сайлентблок ВАЗ,, балки подвески задней комплект 2шт. Буфер ВАЗ сжатия амортизатора заднего комплект 2шт. Болт М12х1. Прокладка ВАЗ пружины задней комплект 2шт. Прокладка ВАЗ пружины задней усиленная комплект 2шт.
Кол-во на модель: 4. Подушка ВАЗ амортизатора переднего комплект 4шт. Шайба Гайка М12х1. Кол-во на модель: 8. Гайка М10х1. Кол-во на модель: 6. Сзади боковины имеют усилители и у правой боковины нишу для сепаратора паров бензина, а также желобки и фланцы под уплотнители дверей.
Для увеличения жесткости между нижними частями наружных и внутренних панелей боковин, образующих пороги дверей, устанавливаются нижние накладки боковин Усилители устанавливаются у передних и центральных стоек боковин. Рама ветрового окна изготавливается одной деталью, к которой приваривают вверху и внизу усилители. Внутренняя стойка рамы ветрового окна 16 увеличивает жесткость передней стойки и образует две изолированные полости. Панель крыши 10 имеет два усилителя Сзади к панели привариваются две балки с усилителями 18 для навески двери задка 17 и спереди передняя балка 9.
Панель задка 25 имеет верхнюю поперечину, присоединяется сваркой к задней поперечине, заднему полу и боковинам кузова. На панели задка устанавливаются задние фонари.
Оперение кузова включает панели передних крыльев 2 , наружные панели боковин и рамы ветрового окна 12 , панель крыши 10 , панель задка 25 , а также наружные панели дверей и капота 6.
Основные детали кузова штампуют из листовой малоуглеродистой стали. Толщина основных деталей кузова составляет 0,8мм, а наружных панелей дверей и передних крыльев - 0,7мм, усилителей ,2мм. Мелкие детали штампуют из стали толщиной 0,,5мм. Передние крыля 2 крепятся к каркасу кузова с помощью 8 самонапрягающхся болтов, 4 по верхнему фланцу крыла к брызговикам, по 1 болту спереди внизу и сзади внизу и 2 болтами к передним стойкам под крыльями. Уплотнительные прокладки под крыльями уменьшают вибрацию крыльев при движении автомобиля.
Спереди кузов прикрывается облицовкой радиатора, её обычно изготовливают из микропористого пенополиуретана с добавкой мелкоизмельченного стекловолокна. Облицовка окрашивается под цвет кузова, крепится винтами к кузову внизу по концам, спереди и сверху под капотом. Капот 6 состоит из наружной и внутренней панелей, изготовленных из листовой стали толщиной 0,8мм. Панели соединяются между собой загибкой фланцев с клеем.
Между панелями устанавливаются расширяющиеся прокладки. Капот навешивается на петли по заднему краю. Впереди капот опирается на резиновые буферы. Передние двери 24 и 28 и задние 26 в ВАЗ состоят из наружных и внутренних панелей, рамок окон и усилителей. Каждая дверь навешивается на две петли, которые неподвижными звеньями крепятся болтами к стойкам кузова. Подвижные звенья петель привариваются к усилителям дверей. За счет увеличенных отверстий под болты крепления двери допускается на незначительную величину регулировка зазора между дверью и кузовом.
Дверь 17 задка навешивается на заднюю балку 18 крыши на две петли. В открытом положении дверь удерживается двумя газонаполненными упорами. Упоры крепятся шарнирно к кузову и двери. В трубчатый верхний корпус упора вставляется поршень, шток которого выходит из корпуса через уплотнитель.
Между поршнем и донышком корпуса находится специальная, смазывающая поршень и шток жидкость и газ. Поскольку газ находится в корпусе под давлением, разборка упора не допускается. Кликните по картинке и она увеличится 1. Верхняя поперечина рамки радиатора; 2. Переднее крыло; 3. Соединитель переднего лонжерона с полом; 4. Брызговик переднего крыла; 5. Соединитель рамы ветрового окна и боковины; 6. Капот: 7. Правая боковина автомобиля ВАЗ; 8. Нижний средний усилитель рамы ветрового окна; 9.
Передняя нижняя балка крыши; Панель крыши; Усилитель крыши; Рама ветрового окна; Арка заднего колеса; Надставка наружной панели боковины; Задняя правая заглушка боковины; Внутренняя стойка рамы ветрового окна; Дверь задка; Задняя балка крыши; Желобок проема двери задка; Сточный желобок; Левая боковина автомобиля ВАЗ; Усилитель центральной стойки автомобиля ВАЗ;
