Закон об газовом оборудовании на авто, Все о ГБО в 2024 году: установка, регистрация, штрафы и другое
Высылаете нам сканы документов, мы вам готовим первую экспертизу и заполняем заявление. Работа по внесению изменений в конструкцию ТС, должна производиться предприятием, организацией или индивидуальным предпринимателем, имеющим сертификат соответствия на выполнение работ услуг по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей соответствующей категории, в том числе, на выполнение работ по переоборудованию ТС для работы на сжатом природном или сжиженном нефтяном газах коды услуг по ОКУН или коды услуг по ОКПД2 Я даю свое согласие на обработку персональных данных и соглашаюсь с политикой конфиденциальности.
Сертификат на газовое оборудование с указанием данных автомобиля. Сертификат и паспорт на газовый баллон. ШАГ 3. Прохождение Государственного технического осмотра автомобиля с установленным газовым оборудованием. ШАГ 4.
Обращение в Испытательную Лабораторию для проведения технической экспертизы, по результатам которой выдаётся протокол технической экспертизы. Заключение предварительной технической экспертизы конструкции на предмет возможности внесения изменений. Удостоверение личности.
Заявление с просьбой выдать свидетельство о внесении изменений в конструкцию транспортного средства. Их выдают после установки ГБО.
Диагностическая карта.
Сертификат соответствия, выданный установщику, который подтверждает его право выполнения такого рода работ, выданный аккредитованным органом сертификации. Чек об уплате госпошлины. Водитель ТС с установленным газовым оборудованием обязан проходить периодические проверки газового оборудования и газового баллона, один раз в два года.
Но на деле хороший сервисный центр проверяет узлы на герметичность, крепление баллона и элементов системы при каждом плановом ТО. Хочется отдельно отметить, что использовать газовые баллоны, не прошедшие периодическую проверку или с истекшим сроком годности - запрещено! Согласен на обработку персональных данных. Гарантируем карьерный рост и достойную оплату. Рассмотрим кандидатуры без опыта работы. Как правильно осуществляется регистрация ГБО С 1 января г. Затем нужно заполнить в подразделении ГИБДД заявление установленной формы и предоставить в Госавтоинспекцию следующие документы: 1.
Организация - установщик обязана выдать собственнику автомобиля следующие документы: «Заявление-Декларацию» об объёме и качестве выполненных работ по внесению изменений в конструкцию транспортного средства. Заменит ли газовое оборудование для автомобилей обычную систему питания, ее придется снимать? Газовое оборудование для автомобилей ГБО позволяет ехать на газе, не используя бензин. Но штатная система питания не демонтируется. Обе системы бензиновая и газовая существуют автономно, независимо друг от друга.
То есть машина может работать как на газе, так и на бензине, что кстати вдвое увеличивает межзаправочный пробег.
На автомобилях, оборудованных системой газового питания, получили распространение два вида горючего газа: сжатый природный или попутный газ метан и сжиженный нефтяной пропан-бутановая смесь. Природный газ нашел применение в качестве топлива на крупных автомобилях — грузовиках и автобусах, поскольку он требует больших заправочных емкостей и более сложной системы питания. Легковые автомобили используют сжиженный нефтяной газ, для которого не нужны большие баллоны и сложная топливная аппаратура.
Этот газ — смесь пропана и бутана, которая получается на нефтеперерабатывающих заводах в виде побочного продукта производства. Основными частями системы ГБО являются баллон, редуктор-испаритель, блок управления ЭБУ , газовый клапан, датчик давления газа, датчики температуры редуктора и газа, датчик разряжения воздуха, рампа форсунок.
Редуктор выдаёт в среднем постоянное давление газа 1,5 атм.
Газ из редуктора поступает в рампу форсунок, где путём распределения попадает в цилиндры двигателя. Переключение вида топлива происходит автоматически, по мере прогрева двигателя. Для заправки баллона существует вентиль со стандартным разъемом под штуцер "пистолета" газовой заправочной станции ЗС. Прежде всего, на установку ГБО идут, чтоб экономить на топливе — газ, в среднем, в 2 раза дешевле бензина подробнее ниже.
Есть и технические плюсы газа. Пропан-бутановая смесь имеет октановое число — это больше чем у любого бензина. Газ сгорает в цилиндрах двигателя без детонации, ровно и полностью, не смывает масляную пленку, образуя гораздо меньше нагара на стенках и свечах.
Газобаллонное оборудование увеличивает массу автомобиля на кг. Баллон занимает место в багажнике, грузовом отделении или занимает место запасного колеса. И наконец, установка ГБО требует финансовых затрат. Теоретически на газ можно перевести любой двигатель.
В том числе турбированный и дизельный. Правда, для дизельных двигателей, газ не так актуален, как для бензиновых. Нет особых проблем и с типом кузова.
Владельцам седанов проще всего — стандартный цилиндрический баллон без особого ущерба свободному пространству ставится в глубину багажника, за спинку задних сидений.
Газозаправочных станций значительно меньше, чем обычных АЗС. Но все же они есть и их количество постоянно растет. Есть на рынке и продукция турецких и польских фирм. Цены на ГБО начинаются от рублей за простые системы для карбюраторных машин. Сложная, электронная система с распределенным впрыском газа с большим количеством дополнительных блоков и датчиков может стоить от 23 до 50 тысяч рублей и даже более.
Как правило, система для трех-семилетней инжекторной иномарки стоит от до рублей. Плюс к этому от трех до семи тысяч рублей за установку ГБО. Но демонтаж, особенно электронных систем, требует квалификации. Поэтому, если есть желание отказаться от газа, то разумнее снять только баллон, что несложно сделать самому. Аппаратура же под капотом и магистрали не помешают, и их можно не снимать. Сейчас техника, конечно, продвинулась вперед.
Современное электронное ГБО имеет датчики утечки газа и возгорания, систему сброса давления при аварии и систему пожаротушения. В конструкции баллонов применяются специальные слоистые материалы и ячеистые наполнители, снижающие опасность повреждения баллона.
Сейчас машины с ГБО ничуть не опаснее бензиновых. Запах газа появляется у выхлопа при неправильной регулировке подачи газа.
