Запчасти febi качество
Продает все сцепления, подвеску, гранаты колодки фильтра итп. Тут и без выводов все понятно. Уменьшают вспенивание и как следствие лучше работают. Имеют постоянную головную боль в виде польско-литовско-украинских — и прочих подделок. Отличный результат.
При заказе одного того же ролика внутри могут лежать как NTN или koyo так и noname китай. Иногда нет альтернативы. Вывод: если везет в казино — можно смело брать. ASVA — китайский китай, шрусы умирают на второй день, колодки отслаиваются после второго торможения реальный факт! ЗЫ в одном магазине по ЗП на наши машины хвалили как импортный хороший бренд.
О как. Тут и без выводов все понятно. Febest — тоже много сломанных копий. Шрусы, рычаги, шаровые. Хозяева скорее всего наши. И делается точно в китае, качество среднее. Хорош тем что делает то чего не делают другие. Резина жесткая, пластик ломучий, но иногда альтернативы просто нет. В принципе ходят все это достаточно нормально при правильной установке. За его цену желать большего не вариант. А иногда альтернативы просто нет другой. И никуда не денешься ибо зачастую больше просто ничего нет.
RBI — резинки наше все! Причем любые. Эта тайваньская фирма очень неплоха. Например Втулки на мазду 3 имеют выбитый на резинках оригинальный код. Причем от оригинала я отличий вообще не нашел.
Это может означать что поставщик оригинала именно они. Либо в конец обнаглели в китаях своих. Но качество гуд. ЗЫ имеет торговую марку Ritco, но у нас замечена не была. Вывод: твердая 4. Sidem — европейский производитель. Берут мало так как цены выше германских китаев.
Качество хорошее. Ставил себе рулевые тяги, наконечники. Достаточно качественно все. Wan vezel, Klokkerholm, Johns, Orum, их позиционирую как одно целое. Все эти компании в сути большие склады в Европе. Ardvison в финляндии например тоже склад. Из этих всех названий только клокер, да ванн везел сами что-то пакуют, под своим брендом. Остальные просто используют свою внутреннюю нумерацию.
И придти может все что угодно под этим паком. ВАЖНО : эти бренды имеют очень много информации в поисковиках с фото и описанием. Поэтому под них приходуют товары совершенно другого качества. То есть кладут в пакетик нужную железку и бирочку с номером клоккера например.
Потому как какой нидь никому не известный GLB никто не купит. Если есть сомнения ищите и требуйте фирменную упаковку. Мелкие косяки есть каеш у каждого Van vezel например никогда не выдерживает нужные сроки при поставке напрямую из германии. Orum мне вообще никогда не приходил Доверять их описанию не всегда можно. Особенно в кузовщине.
Тут вина скорее переводчиков. Особенно по годам применимости, что дорестайл что послерестайл. Им вообще фиолетово всегда. В принципе вся их продукция твердая 4, а то и 5. BodyParts кроме кузовщины, про нее разговор отдельный Longo, Shautoparts, nakamota, masuma, Glb, delta, akitaka итд это только навскидку - все это упаковщики нижнего звена, пакующие нонейм китай, и прикрывающиеся регистрацией своих офисов в развитых странах.
Брать их в принципе можно. Стойки стабилизатора, рычаги без шаровых и немакферсон, втулки, те те детали подвески которые являются расходником в любом случае. Тут рулетка русская , чтобы ни делал амбец все равно настанет. В каталогах они больше ориентированы на рынки США и прочего поэтому частенько бывают казусы. Бывают и принадлежат вообще российским правообладателям.
Как узнать что это именно они? Ту да же идут всякого рода sanfineco, ats, герцоги, и прочие Sfec и — польско литовско украинские и прочие СНГреспубликанцы. Делающие прмерно то же самое. На них нет смыла заострять внимание потому что через пару лет делается ребрендинг и все начинается сначала.
Отдельным разговором идет тут bodyparts — контора в принципе очень известна. А упаковки и клейм на них нет.
Кузовщина же и оптика их отдельный разговор. Вернее так переводят нам манагеры экзиста и прочих На самом деле это склады. Просто склады запчастей, со своей собственной системой нумерации и заказов. В принципе там всегда твердый середняк, едиственное это проблемы с доставкой так как наша горячо любимая таможня всегда задержит на недельку.
Сколько заказывал всегда задержка, и внутри лежало RBI, kolbensmidt, lucas, попадалось и нонейм. Ну тут все сложно не все производители ставят свои клейма. Если заказываете — будьте готовы к задержкам из-за таможни. Sasic — качество довольно не плохое. Делает больше для французов, в том числе и на завод. Эдакий российский ТРЕК.
Шаровые аккуратны, резинки без облоя , ровные. Не 4 потому что отвратительная упаковка — и французы тоже эмоциональны, допускают косяки. Meyle — один из упаковщиков средней ценовой категории. Очень нравятся его ремни. Для своего садового субару беру только его.
Ремень кипит! Сколько видел подушек на ДВС , рычагов, стоек и прочего. Все очень нравиться, технологично, и аккуратно OCAP —итальяно-турецкая контора. Хотят играть в средней лиге но качество иногда просто ужасно. Рваные края на резине, болтающиеся с нуля шаровые, ужасный некрашеный метал на сайлентах. Делает в основном под своих.
Tecnorot — то же самое что Ocap только чисто турецкое, выросшее из лицензионных пежо и фиат. Сайленты ужасны, металлические детали чуть получше. ТРЕК — наша контора.
Стойки стабилизатора, шаровые, тормозные диски. Делают в миасе. Есть гарантия. Я себе поставил стойки стаба, мне нравиться. Ассортимент довольно большой. Иногда бывают повреждены пыльники, иногда следы ржавчины из-за хранения на улице видимо. Поставляют их на заводы для нашей промсборки, например киа spectra.
Febi — самый любимый бренд владельцев немецких машин. Твердый хорошист. Делает и сам , пакует и чужое. Стоит в одном ряду с Ruville, Если цена не завышена можно брать. Ну думаю самые распространенные по подвески написал. Ту т просто невозможно перечислить все. Если есть какой бренд пишите напишу. Подшипники Koyo — это твердая 5.
Качесвто одно из лучших. Цена обычно не меньше оригинала. Если меньше то на чуть чуть. Продаются обычно по маркировке технической а не автомобильной.
Бывает два вида кодов короткие и длинные. В основном макрируют длинными. Например 40BWD12CA88, я тут сколько не пытался разобраться так до конца и не понимаю , бывает и второй более простой вариант маркировки , типа DAC Здесь зашифрованы размеры подшипника, первая цифра внутренний диаметр 40мм, после наружный 74 мм, и 42 это ширина. Но в любом случае проверять надо особо тщательно, бо приходуют чо ни попадя иногда.
Все выше сказанное можно и сюда добавить. NSK — эта 5. И сюда тоже Torque — финский производитель. Иногда пристутвует по очень доступной цене, что не умаляет его достоинств. Для примера на акценте приятеля оба ролики их фирмы. Febest — лучше не брать , особенно подшипники — ступицы, особенно где абс использует внутренний магнитный, датчик. По посадочным еще встает а датчики показывают чушь.
Практически у всех в оригинале именно оно. Продается еще под торговой маркой Loebro. Не всегда поставляет на розницу даже если и производит.
Что пыльники что шрусы всегда с хомутами, смазкой, инструкцией и прочим. Существуют и привода в сборе, но очень редко доступны. Это самый оригинальный оригинал. Farcom — частенько встречается в каталогах но никогда не поставляется — потому что это фирма занимающаяся ремонтом. И искать ее бессмысленно. Friesen — торговая марка Qinton Hazel — вживую не видел. Metelli — испанская контора — в принципе делает не плохо, во всяком случае помпы у них нормальные. Народ особо не берет, так как есть более дешевые аналоги при примерно таком же качестве.
HDK — широко разрекламированный бренд, имеющий в принципе кучу недостатков. Хоть и хвалятся японским качеством. Но это не совсем так. По мне середнячок моментами двоешник. Вспомните ситуацию с пыльниками на капеллах. Германский китай типа ATS, autowelt не всегда радует — поршни более грубо обработаны, следы облоя. Кольца не всегда оставляют зазоры на замках как надо. В допуске каеш, но например у колбеншмидта этот размер вообще неизменен.
Сортировать по рейтингу По количеству звезд 5 4 3 2 1. Язык Все Russian. Сортировать по сначала новые популярности оценке сначала новые сначала старые. Этот отзыв помог вам? Да Нет. Купил натяжной ролик феби на ман тга 28двс, заклинил при первом запуске. В итоге порвал ремень качество данной детали оставляет желать наилучшего. Покупал подвесной подшипник от феби, на ощупь нормально, из вариантов был жесткий китай, и немного дороже этот по феби, вроде пока ходит нареканий нет уже 20к проехал, ситуация была из ряда вон, так что пришлось брать, надеюсь не пожалею.
В общем феби, это коробка с сюрпризом, лучше брать где нибудь в магазине не под заказ и смотреть на качество детали, так как в коробке может быть сюрприз, иногда даже оригинальные зч попадаются, но намного дешевле, но чаще конечно что-то бюджетное.
Оставьте свой отзыв Оценить без отзыва. Поиск по названию производителя Please select 1 field to search. Поиск по ключевому слову. Кто мы. Наши поставщики. Социальная ответственность. Учебный центр. Оригинальные каталоги. Запчасти на спецтехнику JCB. Каталоги товаров. Каталоги производителей. Печатный каталог. Неоригинальные каталоги.
Техническая документация. Программа подбора масел. Программа подбора на ДВС. Программа подбора на КПП. Полезные ссылки.
