Антигель для дизеля, HG3427 Супер антигель для дизельного топлива 946 мл

Антигель — не только присадка для предотвращения застывания ДТ. Технические характеристики Xado Антигель для дизельного топлива до С. Сервисные продукты. Натяжитель ремня генератора. Антигель для дизельного топлива XADO — это высокоэффективное средство для повышения низкотемпературных свойств дизельного топлива, необходимая присадка, которую желательно использовать при снижении температуры до C.

Автохимия и автокосметика. Топ продукции. Новинки продукции. Двигатель и системы автомобиля. Кузов и внешний вид. Уход за салоном.

Наборы продукции.

Средства для автомоек. Сервисные продукты.

Промышленная химия. Зимняя продукция. Бытовая химия. Где купить. О Компании.

Антигель и размораживатель дизельного топлива Hi-Gear

Заказать звонок. Задать вопрос.

Супер антигель для дизельного топлива Hi-Gear -47С

Корзина 0 Отложенные 0. Челябинск, ул. Энгельса 44Д. Назад к списку. Фото Поддержка. Проблемы бензиновых двигателей Проблемы дизельных двигателей. Промывки масляной системы Промывки системы впрыска Промывки системы охлаждения.

Зима Лето Межсезонье. Герметики Смазки Средства для очистки рук Средства против ржавчины. Сайт использует куки. Водозапорная арматура. Бытовые товары, Игрушки Бытовые товары Игрушки, Подарки.

Акции, Распродажа! Навигатор по разделу. Поиск по этому разделу: Сбросить результаты поиска. Алфавитный поиск:. А Автовоск. Антигравий белый Антигравий бесцветный Антигравий жидкие Антигравий колеруемый Антигравий прозрачный Антигравий серый Антигравий черный. Гель для мытья Гель для стирки.

Жидкость амортизаторная Жидкость гидроусилителя Жидкость для быстрого Жидкость для отворач. Керосин 10л Керосин 1л Керосин мл Керосин 5л. Комплект для ремонта Комплект для уплотнения.

Кондиционер и Кондиционер кожи Кондиционер металла Кондиционер приводных. Масло для пневматического Масло для сборки. Мовиль 1л Мовиль 2. Покрытие антикоррозийное Покрытие водоотталкивающее Покрытие защитное Покрытие противопылевое.

Полироль для металлов Полироль для стекол Полироль кузова Полироль металла Полироль фар Полироль хромированных. Праймер для вклейки Праймер для повышения. Присадка в бензин Присадка в дизельное Присадка в масло Присадка в трансмиссию Присадка для восстановления Присадка для гидроусилителя Присадка для повышения. Промывка двигателя Промывка масляной Промывка радиатора Промывка систем Промывка системы Промывка топливной.

Пропитка водоотталкивающая Пропитка воздушных Пропитка тканевой. Размораживатель диз. Растворитель 2К-Акрил. Салфетка влажная Салфетка липкая. Смазка медная Смазка универсальная.

Смывка краски Смывка прокладок. Состав для оцинковки Состав для ремонта. Средство антидождь Средство декоративное Средство для демонтажа Средство для защиты Средство для консервации Средство для контактов Средство для мойки Средство для мытья Средство для поиска Средство для ремней Средство защитное Средство от. Шампунь для бесконтактной Шампунь для мототехники Шампунь для ручной Шампунь для чистки.

Электролит кислотный Электролит корректирующий. Сортировка: Название, по возрастанию Название, по возрастанию Название, по убыванию Артикул, по возрастанию Артикул, по убыванию Цена, по возрастанию Цена, по убыванию. МКАД 0 шт. ОСТШ 5 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 5 шт. В наличии. МКАД шт. ОСТШ 11 шт.

Тест антигелей для дизельного топлива: K2, Wynn's, Fullfix, Astrohim, STP, Lavr, Hi-Gear, Liqui Moly

ЛЕСК 23 шт. Интернет шт. Эффект депрессии предельной температуры фильтруемости, за исключением полиолефиновых присадок, также приблизительно одинаков для всех присадок. По двум последним показателям полиолефиновые присадки уступают всем остальным. При понижении температуры помутнения особенно эффективны полиметакрилатные и поликонденсационные присадки.

Причём последние этот эффект обнаруживают и для летних дизельных топлив. С точки зрения технологических параметров несомненные преимущества остаются за полиметакрилатными и конденсационными присадками. Сополимеры этилена и винилацетата, имея некоторые преимущества перед другими присадками по основным низкотемпературным показателям, характеризуются самыми неблагоприятными условиями синтеза.

Именно по этой причине в России они не получили достаточного распространения. Следует отметить, что при практически равных стартовых позициях полиметакрилатных и конденсационных присадок синтезу и разработке технологии получения последних не уделялось достаточного внимания.

Проведение исследований преимущественно на полимерных депрессорных присадках оставило без внимания такие преимущества конденсационных присадок, как простота технологии их получения, безотходность производства и доступность сырьевых источников, достаточная гибкость при конструировании их химического строения, отсутствие ограничений при введении в их состав любых гетероатомов.

И, может быть, главное — хорошие перспективы этих присадок по снижению температуры помутнения дизельных топлив. Изучение механизма действия депрессорных присадок имеет не только теоретическое, но и непосредственное практическое значение для целенаправленного синтеза присадок и их рационального использования.

Несмотря на многочисленные исследования и существование различных теорий, не существует единого общепринятого взгляда на механизм действия депрессорных присадок. Основная масса кристаллов парафина в нефтях имеет размеры порядка мкм. Однако в парафинсодержащих системах имеются и частицы коллоидных размеров. Взаимодействуя с парафиновыми углеводородами, депрессоры изменяют их форму и размер кристаллов и поэтому часто рассматриваются как модификаторы кристаллической структуры.

В большинстве случаев в присутствии антигелей размер кристаллов парафина уменьшается. Причём кристаллы как бы округляются, то есть степень их анизодиаметричности уменьшается. Это происходит потому, что боковые грани кристаллов блокируются адсорбируемыми присадками, и рост кристаллов происходит за счёт дислокаций по их поверхности. На уменьшении размеров кристаллов парафинов основано использование депрессорных присадок в топливах с целью улучшения их фильтруемости при низких температурах.

Эффективность депрессорных присадок в дизельных топливах определяется депрессией температуры застывания, температуры помутнения, предельной температуры фильтруемости, достигаемых в их присутствии, и концентрацией присадок, обеспечивающей максимальный депрессорный эффект. На эффективность депрессорных присадок оказывают влияние следующие факторы: строение, концентрация присадок и их молекулярная масса; вязкость и химический состав дизельных топлив; содержание и природа присутствующих в них твёрдых углеводородов и асфальто-смолистых веществ.

Введение уже небольших количеств депрессора в топливо в большинстве случаев способствует достаточно резкому снижению температуры их застывания.