Audi q8 stage 1, Чип тюнинг Stage 1 Audi Q8 50 TDI лс | + - Тюнинг ателье TOP LEVEL MOTORSPORT
Это для того, чтобы проверить, безопасна ли наша модификация прошивки для вашего автомобиля. Температура выхлопных газов EGT. При движении по шоссе наблюдается небольшое снижение расхода топлива потому как автомобиль за счет увеличенной мощности начинает раньше переходить на повышенную передачу что в свою очередь и дает экономию в топливе. Помимо увеличения турбонаддува и впрыска, также необходимо измерять опережение или задержку зажигания.
Механическая проблема или ошибка в модификации программного обеспечения может вызвать перегрев, что приведет к повреждению турбонагнетателя и выхлопной системы и даже задиры в цилиндре. Поэтому требуется контроль EGT до и после настройки. Помимо увеличения турбонаддува и впрыска, также необходимо измерять опережение или задержку зажигания.
Регулировки значительно изменяют сгорание, и это также требует оптимизации момента зажигания. Результатом правильного выбора времени является эффективное сгорание и увеличение крутящего момента. Другим следствием этого является то, что это приносит пользу выхлопной системе, турбонагнетателю и создает правильную работу двигателя. Поэтому мы изменяем угол опережения зажигания, корректируем его правильно и фактически проверяем работу во время регистрации данных.
Время работ включая тестирование автомобиля до и после чип-тюнинга составило 4 часа. Caterpillar adblue off. Lexus LXD chiptining stage1 hp. Deutz Adblue DPF off отключение присадки. Audi TT 2. До и после доработки провели замеры телеметрией для определения максимальной мощности до и после чип-тюнинга. Для проведения всех работ с компьютером двигателя, мы используем самое современное и лицензионное оборудование от Итальянской компании magicmotorsport , с помощью современного флешера — FLEX MASTER , мы имеем возможность проводить чип-тюнинг прошивку современных автомобильных блоков управления, большинство из них есть возможность программировать не снимая с автомобиля, используя разъем для диагностики OBD Также использование самого современного оборудования нам позволяет проводить работы по чип-тюнингу максимально безопасно для автомобиля, не подвергая риску блок управления ECU TCU.
Автомобиль проходит компьютерную диагностику всех систем на предмет неисправностей.
На автомобиле совершается пробная поездка для снятие логов работы систем двигателя, и замера разгона на стоковой прошивке. Если все в норме, далее подключаем на автомобиль зарядное устройство и отключаются свечи накала и вентиляторы охлаждения двигателя.
В редакторе прошивок WinOLS происходит изменение файла, Редактированию подвергаются около карт по запросу крутящего момента, лимитов момента, опережения зажигания, давления наддува, давления топлива и т.
От того, как выполнена работа по редактированию прошивки зависит не только конечная мощность, но и поведение автомобиля в переходных режимах, будет ли он дымить или нет и т.
Редактирование прошивки проводиться нашим сотрудником лично, и только индивидуально для каждого автомобиля. Мы не используем не проверенные программные решения по чип-тюнингу.
Автомобиль проходит тестирование на предмет ошибок тех систем которые были отключены. Автомобиль тестируется в движении, и при помощи прибора Dyno Road определяется максимальная мощность автомобиля. Имидж мощного и быстрого автомобиля настраивает водителя на активный стиль вождения, но заводская выпускная система не обеспечивает должного звукового сопровождения. Большинство владельцев данной модели не готовы мириться с такой ситуацией и прибегают к установке электронных систем генерации звука.
Система активного акустического выхлопа индивидуального проектирования для Audi Q8 от компании ENGINEVOX выполняет две задачи: наделяет машину достойным звуком форсированного мотора V8 и поднимает удовольствие от вождения на новый уровень. Акустический выхлоп для Audi Q8 устанавливается без модернизации кузовных элементов и бортовой электроники автомобиля-носителя, что сохраняет заводскую гарантию.
Акустический сигнал через усилитель звука подается на акустические колонки, установленные снаружи автомобиля. При настройке прошивке, чип-тюнинге автомобилей мы используем многие годы опыта, знаний и практики подтвержденной огромный количеством кубков в разных дисциплинах автоспорта и множеством рекордов. Измеритель EGT от AEM объединяет непревзойденную точность, скорость и управление с помощью легко читаемого аналогового интерфейса.
Контроллер EGT оснащен датчиком термопары типа K, что делает его одним из самых быстрых и точных датчиков. Подсветка настраивается пользователем на 7 цветов, что позволяет пользователям легко сопоставлять датчик EGT с большинством заводских калибровочных кластеров.
