Авто за 400 тысяч рублей, Автомобили до 400 000 рублей с пробегом
Mazda 6 с пробегом. Небольшой пробег Один владелец Охранная система И еще 3 преимущества. Какой авто купить за т. Недорогая модель с просторным, комфортным салоном.
Обогрев передних сидений. Запуск двигателя с кнопки. Вентиляция передних сидений. Массаж передних сидений. Обогрев задних сидений. Вентиляция задних сидений.
Массаж задних сидений. Безопасность Передний парковочный радар. Система помощи при парковке. Камера заднего вида.
Камеры кругового обзора. Система контроля слепых зон.
Система распознавания дорожных знаков. Автоматическая система управления дальним светом. Система ночного видения. Система автоматического торможения. Мультимедиа Фронтальный монитор.
Цифровая приборная панель. Кстати, традиция роста цен на машины с наступлением нового года в м успешно сохранилась, в том числе это касается и данного сектора. Вместе с тем в начале года у некоторых дилеров еще есть автомобили года выпуска, на которые могут действовать скидки.
Итак, начнем с малого — хэтчбеки А и В-сегментов, то есть с которых «поднимаются» модельные ряды многих представленных в России массовых брендов. Неприметные в размерах и по характеристикам, эти автомобили защищаются такими преимуществами, как экономичность и высокая «проникающая способность» в условиях городской тесноты.
Для суеверных немаловажен и факт чистого импорта многих моделей, то есть полное производство именно на зарубежных автозаводах. Среди них как раз традиционные представители А-сегмента, четко вписывающиеся в указанный ценовой диапазон: соплатформенная французская парочка Citroen C 1 и Peugeot Их длина не дотягивает и до 3,5 метров, под капотом единственно возможные литровые 3-цилиндровые моторчики, а в базовой комплектации даже не предусмотрен усилитель руля, не говоря уж о бортовом компьютере, аудиосистеме и тем более кондиционере.
Хотя две подушки безопасности, иммобилайзер и центральный замок идут как обязательный минимум. Конечно, есть выбор комплектаций, в том числе по количеству дверей и по типу КП «механика» или «робот» , а также отличия в позиционировании. Так, Citroen C1 уже в базе немного богаче по оснащению, что и сказывается на стоимости. Citroen C1. Peugeot Но где, как не в этом начальном классе, вопрос «кто сильней» решается дополнительными миллиметрами габаритов и мускул?
Вот по этому принципу и разработаны Kia Picanto и Chevrolet Spark новых поколений, ставшие переходным звеном к В-сегменту. Они уже и не хэтчбеки, по сути, а микровэны, особенно Spark, выросший в длину сразу до мм, а в высоту до мм. И силовой набор у обоих уже посерьезней: базовые литровые двигатели имеют 4-цилиндровую схему, а кроме них еще предлагаются более серьезные моторы объемом 1,2 литра. Усилители руля в базе, да и автоматические коробки имеют «взрослый» конструктив — это традиционные 4-ступенчатые АКП.
И хотя такие автоматы уступают по экономичности роботизированным коробкам, как у «французов», зато по-прежнему слывут более надежными и комфортными в работе. У Picanto двигатели чуть мощнее, а версий по оснащению больше, в том числе есть 3-дверки.
Зато Spark уже в стандарте имеет кондиционер и магнитолу. Kia Picanto. Chevrolet Spark в тюнинге. Ближе к четырем метрам длины начинается более массовый В-сегмент , хотя традиционные в этом классе европейские хэтчбеки не являются для нас показателем продаж: соотношение размеров и цен сравнительно высоких явно не по вкусам россиянам. И автокомпании не спешат размещать производство таких моделей на территории РФ. Исключение Skoda Fabia — модель и производится в России, и спрос на нее хороший 2 место в рейтинге продаж бренда.
На Фабию даже существует очередь, в некоторых случаях машину придется ждать месяца. Правда, в указанный нами ценовой диапазон Fabia как хэтчбек есть и универсал вписывается только самыми простыми версиями: с базовым 3-цилиндровым двигателем объемом 1,2 литра или 1,4-литровым, и в обоих случаях только с МКП.
И по оснащению ничего заманчивого: стандартный минимум — это усилитель руля, одна подушка и «первичный» электропакет, хотя появился и режим дневного света фар. Вариант подороже еще дает подушку для пассажира, ABS, бортовой компьютер и обогрев зеркал. Skoda Fabia. А если замахнуться на не самый мощный в классе сил , но все же 1,6-литровый двигатель? К тому же с ним Fabia в базе идет с системой стабилизации и становится доступна АКП, причем 6-ступенчатая.
С таким мотором минимальная цена уже около тысяч, а это по сегодняшним меркам совершенно другой расклад предложения. Но в наших ценовых рамках заветный 1,6-литровый двигатель все же заиметь можно. Базовым для Logan является двигатель 1,4 литра, но уже за с небольшим тысяч доступен 8-клапанный 1,6-литровый мотор, а если добавить еще пару десяток тысяч, то получишь его клапанную версию. Правда, в остальном за эту цену автомобильчик будет пустым, как бочка Диогена: только одна подушка, усилитель руля и передние стеклоподъемники с электроприводом.
Renault Logan. Чтобы хоть как-то сделать жизнь за рулем Logan «слаще», надо выбирать версию подороже или заказывать опции, что навернет ценник до тысяч и выше. Либо сразу «запасть» на значимую для этой модели версию Prestige, которая содержит туманки, кондиционер, электрозеркала и даже подогрев передних сидений. Более того, сильный двигатель в этом случае доступен и с 4-ступенчатой АКП, при этом ценник как раз упирается в полмиллиона или немногим больше.
Не интересен Logan как седан? Десятку сверху, и фактически в тех же комплектациях доступен его соплатформенный хэтчбек Sandero , а под занавес этой ценовой вилки еще и вырисовывается его базовая «кросс-версия» Stepway. Причем «кроссовер» уже в стандарте оснащен двигателем 1,6 литра мощностью 84 л. Но с мотором 1,6 в силы и АКП ценник уже далеко за пятьсот тысяч. Renault Sandero Stepway. Кстати, новое поколение Logan появится в России не ранее, чем в конце года, так что сейчас все вышесказанное для этого семейства еще долго будет актуальным.
К тому же «песнь» о настоящем Logan справедливо будет продолжить его же отпрыском — универсалом Lada Largus , который вообще можно считать минивэном, особенно в 7-местном исполнении. Но главное — цены: уже в районе тысяч доступна версия «Люкс» с вариантом «реношного» же двигателя 1,6 литра мощностью л. Lada Largus. Поэтому ничего удивительного, что Lada Largus с выходом на рынок весной года сразу полюбился не только частными автовладельцами, но и службам такси.
Производство не справляется со спросом, и ВАЗовские дилеры до сих пор записывают людей в очереди со сроком ожидания до полугода!
И вот мы подобрались к возмутителям массового рынка : Hyundai Solaris и Kia Rio. Несмотря на соплатформенность и даже производство в России на одном конвейере, модели не только по-разному выглядят, но и отличаются по ценам.
Цены, кстати, на машины года выпуска поднялись, тем не менее, в своих базовых версиях они еще вписываются в верхние строчки нашего диапазона. Особенно Solaris, который подешевле, причем в кузове хэтчбек он еще чуть доступней, тогда как хэтчбек Rio дороже своего седана. Hyundai Solaris. Kia Rio. Что получаем в базе? Во-первых, рассчитывать надо, по сути, только на 1,4-литровый мотор в паре с МКП, а также две подушки, ABS, передние электростеклоподъемники.
Rio еще имеет кондиционер, который для Solaris в базе предусмотрен только с 1,6-литровым двигателем, но и цена при этом уже на грани. Если заказывать АКП, то это плюс 35 тысяч. В общем, как ни «колдуй», а в нормальном оснащении эти модели хоть как выходят заметно дороже полумиллиона.
Но даже если из принципа брать «базу», то купить ее не так просто: выпуск таких версий, как правило, ограничен. Другой продукт из этой категории авто — VW Polo Sedan — хотя бы сразу предлагается с 1,6-литровым двигателем.
Пусть единственный и только в сил, зато «проверенный временем», а с начальным набором оборудования две подушки, ABS, стеклоподъемники всех дверей, бортовой компьютер как раз с запасом вписывается в наш «бюджет». Правда, средняя комплектация уже за гранью, а с АКП тем более. Volkswagen Polo Sedan. В текущем году в этой емкой нише появятся новички: седаны Nissan Almera , Citroen C - Elisee и Peugeot , которые тоже захватят ее своими начальными версиями, при этом Almera обещает стать наиболее оснащенной.
А вот дилеры Chevrolet в этом ценовом сегменте и сейчас могут предложить не одну модель. Понятно, что кроме Spark в первую очередь это Aveo с кузовом седан, который уже в базе упакован получше других: двигатель 1,6 литра л. Хотя с АКП, и, что любопытно, в кузове хэтчбек Aveo уже заметно выше пятисот тысяч.
Chevrolet Aveo. Но интересно и то, что еще «до пятисот» по-прежнему предлагается Lacetti в базовых версиях, а ведь по размерам это модель нормального С-сегмента, во всяком случае, седан — его длина более 4,5 метров. Правда, «база» здесь совсем уж печальная: двигатель 1,4 литра в 95 сил, одна подушка да начальный электропакет.
А с двигателем 1,6 литра Lacetti уже получается далеко за гранью. Chevrolet Lacetty. Еще появляется возможность приобрести внедорожник! И хотя Niva плоть от плоти автомобиль «наш», шильдики Chevrolet и дизайн «от Бертоне» дают возможность принимать его за «иномарку». У которой еще в диапазоне до пятисот тысяч предусмотрен усилитель руля и начальный электропакет с обогревом зеркал.
Но если необходимы подушки, ABS и кондиционер, то это уже дороже полумиллиона. Chevrolet Niva. И конечно, в этой ценовой вилке по-разному и «богатенько» в оснащении обосновалась продукция китайских компаний.
Чего здесь только нет! Например, седанчик Chery Bonus , хэтчбек Chery Very и даже «микрокроссовер» Chery Indis , которые уже в топ-комплектациях только едва «касаются» тысяч.
А Indis еще и выступает в новой версии с роботизированной коробкой, что для «китайцев» пока эксклюзив. Плюс «полный фарш». Компания BYD представляет седан С-сегмента F 3 , который тоже с запасом укладывается даже в более дорогих версиях. В этом же классе еще дальше пошел Lifan Solano : модель подороже, зато предлагает не только двигатель 1,6, но и объемом 1,8 литра, причем с кожаным салоном и всеми прочими «делами».
Кроме того, Lifan выпустил новинку — переднеприводный кроссовер X60 , который в базовом оснащении еще не выпадает из нашей вилки.
BYD F3. Lifan Solano. Видимо, соблазнив рынок не только прилично оснащенным седанчиком МК уже в базе двигатель 1,5 литра в 94 силы, ABS, туманки, подогрев сидений, кондиционер, кожаный руль стоимостью еще до тысяч, но и хэтчбеком В-сегмента MK Cross, модно стилизованным под кроссовер. Geely MK Cross. Но это что, Geely не останавливается на достигнутом, и представляет россиянам новинку: модель Emgrand , которая в кузове седан есть и хэтчбек длиной более 4,6 метра уже относится к D-сегменту.
Причем на выбор два двигателя — объемом 1,5 и 1,8 литра, и с обоими автомобиль вписывается в эти цены. В стандарте две подушки, ABS, туманки, кондиционер, электропакет, а уже в средней версии и кожаный салон, и парктроник. Но вот АКП пока не предусмотрена. Эта же модель в кузове хэтчбек предлагается только в одной и самой верхней комплектации по цене свыше тысяч.
Geely Emgrand. Заметно выше пятисот стоит и седан D-сегмента FAW Besturn B50 , однако эта компания в новом году обещает «завалить» рынок своими другими новинками, среди которых будут компактные седаны V5 и Oley, в том числе версия с японским автоматом. Появиться они должны весной и летом, и вот эти-то модели как раз впишутся в данную вилку цен. Иностранные модели по ценам тысяч рублей без учета 3-дверных хэтчбеков на январь Ориентировочные цены тыс.
Автомобили Спецтехника. Вход и регистрация. Тест-драйвы и статьи об авто. Обзор рынка новых авто. Что купить за тысяч рублей? Борьба за миллиметры, граммы и копейки Это тот самый «малобюджетный» диапазон цен, с которого начинается хоть какое-то разнообразие иностранных автомобилей в официальной торговой сети нашей страны.
А и В сели на… Итак, начнем с малого — хэтчбеки А и В-сегментов, то есть с которых «поднимаются» модельные ряды многих представленных в России массовых брендов. Citroen C1 Peugeot Но где, как не в этом начальном классе, вопрос «кто сильней» решается дополнительными миллиметрами габаритов и мускул?
Kia Picanto Chevrolet Spark в тюнинге Ближе к четырем метрам длины начинается более массовый В-сегмент , хотя традиционные в этом классе европейские хэтчбеки не являются для нас показателем продаж: соотношение размеров и цен сравнительно высоких явно не по вкусам россиянам. Skoda Fabia А если замахнуться на не самый мощный в классе сил , но все же 1,6-литровый двигатель? Короли джунглей Но в наших ценовых рамках заветный 1,6-литровый двигатель все же заиметь можно.
Renault Logan Чтобы хоть как-то сделать жизнь за рулем Logan «слаще», надо выбирать версию подороже или заказывать опции, что навернет ценник до тысяч и выше. Renault Sandero Stepway Кстати, новое поколение Logan появится в России не ранее, чем в конце года, так что сейчас все вышесказанное для этого семейства еще долго будет актуальным.
Lada Largus Поэтому ничего удивительного, что Lada Largus с выходом на рынок весной года сразу полюбился не только частными автовладельцами, но и службам такси.
Hyundai Solaris Kia Rio Что получаем в базе? Volkswagen Polo Sedan В текущем году в этой емкой нише появятся новички: седаны Nissan Almera , Citroen C - Elisee и Peugeot , которые тоже захватят ее своими начальными версиями, при этом Almera обещает стать наиболее оснащенной. Chevrolet Aveo Но интересно и то, что еще «до пятисот» по-прежнему предлагается Lacetti в базовых версиях, а ведь по размерам это модель нормального С-сегмента, во всяком случае, седан — его длина более 4,5 метров.
Chevrolet Lacetty Еще появляется возможность приобрести внедорожник! Chevrolet Niva Китайская стена И конечно, в этой ценовой вилке по-разному и «богатенько» в оснащении обосновалась продукция китайских компаний. Geely MK Cross Но это что, Geely не останавливается на достигнутом, и представляет россиянам новинку: модель Emgrand , которая в кузове седан есть и хэтчбек длиной более 4,6 метра уже относится к D-сегменту.
Geely Emgrand Заметно выше пятисот стоит и седан D-сегмента FAW Besturn B50 , однако эта компания в новом году обещает «завалить» рынок своими другими новинками, среди которых будут компактные седаны V5 и Oley, в том числе версия с японским автоматом.
Другие статьи из раздела «Обзоры рынка новых авто». Наши бывшие. Кроссоверы с полным приводом 1,5—2 млн руб. Что вы знаете о trade-in? Анализируем программы по приобретению автомобилей с пробегом. Два года кризиса позади. Как автомобили «потяжелели» в рублях? Выбираем хэтчбеки и универсалы стоимостью до 1,5 млн рублей.
Отличный материал. Сделать в форме справочника и постоянно обновлять, причем по всем ценовым диапазонам. Популярность веток форума "Выбор и приобретение" подтверждает необходимость.
По сути грустный обзор, ведь за тыр ничего нормального и не купишь Пол ляма уже не деньги и это печально, учитывая что зарплаты рости так и не хотят. World citizen. Печальный выбор за пол муля Журнал "Мурзилка" за 83 год читаем быстро "Ах, у ели, ах, у ёлки, ах, у ели злые волки". Хорошо, что и в этой ценовой категории есть выбор! И кто их еще покупает?
Если уж на то пошло длкину и возму патриота тот хоть джип и клиренс и обьем но никак не эти картонки. Посмотрите что в штатах в эти бабки такие машины даже не продаются вообще-их там никто не купит! Для многих неожиданно пришло понимание,что тыс. Скоро за них будут просто давать в морду. Если ваши факты противоречат моей теории, тем хуже для ваших фактов.
Город А король то оказался голый!!! В базе корея за эти деньги нищеброд,а в топе далеко не тыр. А где наш ВАЗ?
У него что,в эту цену ничего не укладывается? Или китай уже победил,что НАШЕ уже за машину не считают. Побольше бы таких обзоров!
Ждем с нетерпением по поводу полноприводных авто паркетники, универсалы, внедорожники и т. На Кит-Фин границе. А ведь когда то, за эти деньги, можно было такооое взять!!! Но увы, вовч..
Наслаждаюсь началом прорыва, десятилетия ярких побед, процветания и стабильности! Да ладно эти! Вот эти то недоделки куда дальше ценники лупят?
Почему китайцы в обзоре есть, а жигулей нет? Не машины а убожество. У него нет багажника, его кидает на трассе, он неохотно бежит. Этот автомобиль симпотичен снаружи и внутри ИТОГО: альтернатив стало меньше; дешевле почти ничего нет; машины не стали надежнее или быстрее; машины в лучшем случае получили более красивую обертку Инвариантная реальность какая-то Выбирать то особенно не из чего Можно было купить ТогАЗ Ахуилу : : : :.
Пирятин, УССР. Конкурс как наиболее бездарно потратить пол-ляма! Mercedes Sprinter 97" - в поисках нового японца. Алтайский край. Из всего предложенного только Ларгус! Автомобиль не роскошь , а средство передвижения с Мой отзыв: Mitsubishi Lancer Cedia Мой отзыв: Toyota Yaris Мои отзывы: Toyota Chaser , Toyota Corolla Взял бы Рио или Поло, по-моему самые нормальные из представленных.
Динамика не сверх мощная, но вполне приятная. Митсубиси Лансер любят молодые парни, которые ездят быстро, хотят ощутить адреналин. Машина выглядит интересно: ее дизайн бросается в глаза. Задняя многорычажная подвеска положительно влияет на процесс управления, улучшает сцепление с поверхностью. Но и без минусов не обойтись.
Кузов не такой надежный, покрывается коррозией при недолжном уходе и частом воздействии осадков. При осмотре подержанной модели, проверьте корпус, состояние порогов. Узлы, детали, агрегаты бывают в разном состоянии в зависимости от обращения с автомобилем, частоты ремонта и обслуживания. Машина нравится автолюбителям тем, что надежна в дороге. Еще одним ее плюсом является простота обслуживания и низкие цены на запчасти.
Деталей на нее много в магазинах — и оригинальные, и аналоговые. Коробка передач, двигатель обычно в рабочем нормальном состоянии. Хотя подвеска и примитивно сделана, но это не влияет на ее эффективность. Автомобиль подходит взрослым людям, которые аккуратны на дорогах, не стремятся покорять вершины скоростей и впечатлять окружающих. Подбор Эксперт ул. Чекистов, 28 Тюмень.
