Авто за 400 тысяч рублей, Автомобили до 400 000 рублей с пробегом
![Авто за 400 тысяч рублей](https://prokatvrf.ru/wp-content/themes/mh-magazine-lite/images/qycyco.jpg)
Mazda 6 с пробегом. Небольшой пробег Один владелец Охранная система И еще 3 преимущества. Какой авто купить за т. Недорогая модель с просторным, комфортным салоном.
Обогрев передних сидений. Запуск двигателя с кнопки. Вентиляция передних сидений. Массаж передних сидений. Обогрев задних сидений. Вентиляция задних сидений.
Массаж задних сидений. Безопасность Передний парковочный радар. Система помощи при парковке. Камера заднего вида.
![Обзор рынка новых авто. Что купить за тысяч рублей?](https://assets.avtocod.ru/storage/images/articles/sandero-1-min.jpeg)
Камеры кругового обзора. Система контроля слепых зон.
![Какую машину подобрать до тысяч рублей с пробегом](https://assets.avtocod.ru/storage/images/articles/rio-iii-min.jpg)
Система распознавания дорожных знаков. Автоматическая система управления дальним светом. Система ночного видения. Система автоматического торможения. Мультимедиа Фронтальный монитор.
Цифровая приборная панель. Кстати, традиция роста цен на машины с наступлением нового года в м успешно сохранилась, в том числе это касается и данного сектора. Вместе с тем в начале года у некоторых дилеров еще есть автомобили года выпуска, на которые могут действовать скидки.
Итак, начнем с малого — хэтчбеки А и В-сегментов, то есть с которых «поднимаются» модельные ряды многих представленных в России массовых брендов. Неприметные в размерах и по характеристикам, эти автомобили защищаются такими преимуществами, как экономичность и высокая «проникающая способность» в условиях городской тесноты.
Для суеверных немаловажен и факт чистого импорта многих моделей, то есть полное производство именно на зарубежных автозаводах. Среди них как раз традиционные представители А-сегмента, четко вписывающиеся в указанный ценовой диапазон: соплатформенная французская парочка Citroen C 1 и Peugeot Их длина не дотягивает и до 3,5 метров, под капотом единственно возможные литровые 3-цилиндровые моторчики, а в базовой комплектации даже не предусмотрен усилитель руля, не говоря уж о бортовом компьютере, аудиосистеме и тем более кондиционере.
Хотя две подушки безопасности, иммобилайзер и центральный замок идут как обязательный минимум. Конечно, есть выбор комплектаций, в том числе по количеству дверей и по типу КП «механика» или «робот» , а также отличия в позиционировании. Так, Citroen C1 уже в базе немного богаче по оснащению, что и сказывается на стоимости. Citroen C1. Peugeot Но где, как не в этом начальном классе, вопрос «кто сильней» решается дополнительными миллиметрами габаритов и мускул?
Вот по этому принципу и разработаны Kia Picanto и Chevrolet Spark новых поколений, ставшие переходным звеном к В-сегменту. Они уже и не хэтчбеки, по сути, а микровэны, особенно Spark, выросший в длину сразу до мм, а в высоту до мм. И силовой набор у обоих уже посерьезней: базовые литровые двигатели имеют 4-цилиндровую схему, а кроме них еще предлагаются более серьезные моторы объемом 1,2 литра. Усилители руля в базе, да и автоматические коробки имеют «взрослый» конструктив — это традиционные 4-ступенчатые АКП.
И хотя такие автоматы уступают по экономичности роботизированным коробкам, как у «французов», зато по-прежнему слывут более надежными и комфортными в работе. У Picanto двигатели чуть мощнее, а версий по оснащению больше, в том числе есть 3-дверки.
Зато Spark уже в стандарте имеет кондиционер и магнитолу. Kia Picanto. Chevrolet Spark в тюнинге. Ближе к четырем метрам длины начинается более массовый В-сегмент , хотя традиционные в этом классе европейские хэтчбеки не являются для нас показателем продаж: соотношение размеров и цен сравнительно высоких явно не по вкусам россиянам. И автокомпании не спешат размещать производство таких моделей на территории РФ. Исключение Skoda Fabia — модель и производится в России, и спрос на нее хороший 2 место в рейтинге продаж бренда.
На Фабию даже существует очередь, в некоторых случаях машину придется ждать месяца. Правда, в указанный нами ценовой диапазон Fabia как хэтчбек есть и универсал вписывается только самыми простыми версиями: с базовым 3-цилиндровым двигателем объемом 1,2 литра или 1,4-литровым, и в обоих случаях только с МКП.
И по оснащению ничего заманчивого: стандартный минимум — это усилитель руля, одна подушка и «первичный» электропакет, хотя появился и режим дневного света фар. Вариант подороже еще дает подушку для пассажира, ABS, бортовой компьютер и обогрев зеркал. Skoda Fabia. А если замахнуться на не самый мощный в классе сил , но все же 1,6-литровый двигатель? К тому же с ним Fabia в базе идет с системой стабилизации и становится доступна АКП, причем 6-ступенчатая.
С таким мотором минимальная цена уже около тысяч, а это по сегодняшним меркам совершенно другой расклад предложения. Но в наших ценовых рамках заветный 1,6-литровый двигатель все же заиметь можно. Базовым для Logan является двигатель 1,4 литра, но уже за с небольшим тысяч доступен 8-клапанный 1,6-литровый мотор, а если добавить еще пару десяток тысяч, то получишь его клапанную версию. Правда, в остальном за эту цену автомобильчик будет пустым, как бочка Диогена: только одна подушка, усилитель руля и передние стеклоподъемники с электроприводом.
Renault Logan. Чтобы хоть как-то сделать жизнь за рулем Logan «слаще», надо выбирать версию подороже или заказывать опции, что навернет ценник до тысяч и выше. Либо сразу «запасть» на значимую для этой модели версию Prestige, которая содержит туманки, кондиционер, электрозеркала и даже подогрев передних сидений. Более того, сильный двигатель в этом случае доступен и с 4-ступенчатой АКП, при этом ценник как раз упирается в полмиллиона или немногим больше.
Не интересен Logan как седан? Десятку сверху, и фактически в тех же комплектациях доступен его соплатформенный хэтчбек Sandero , а под занавес этой ценовой вилки еще и вырисовывается его базовая «кросс-версия» Stepway. Причем «кроссовер» уже в стандарте оснащен двигателем 1,6 литра мощностью 84 л. Но с мотором 1,6 в силы и АКП ценник уже далеко за пятьсот тысяч. Renault Sandero Stepway. Кстати, новое поколение Logan появится в России не ранее, чем в конце года, так что сейчас все вышесказанное для этого семейства еще долго будет актуальным.
К тому же «песнь» о настоящем Logan справедливо будет продолжить его же отпрыском — универсалом Lada Largus , который вообще можно считать минивэном, особенно в 7-местном исполнении. Но главное — цены: уже в районе тысяч доступна версия «Люкс» с вариантом «реношного» же двигателя 1,6 литра мощностью л. Lada Largus. Поэтому ничего удивительного, что Lada Largus с выходом на рынок весной года сразу полюбился не только частными автовладельцами, но и службам такси.
Производство не справляется со спросом, и ВАЗовские дилеры до сих пор записывают людей в очереди со сроком ожидания до полугода!
И вот мы подобрались к возмутителям массового рынка : Hyundai Solaris и Kia Rio. Несмотря на соплатформенность и даже производство в России на одном конвейере, модели не только по-разному выглядят, но и отличаются по ценам.
Цены, кстати, на машины года выпуска поднялись, тем не менее, в своих базовых версиях они еще вписываются в верхние строчки нашего диапазона. Особенно Solaris, который подешевле, причем в кузове хэтчбек он еще чуть доступней, тогда как хэтчбек Rio дороже своего седана. Hyundai Solaris. Kia Rio. Что получаем в базе? Во-первых, рассчитывать надо, по сути, только на 1,4-литровый мотор в паре с МКП, а также две подушки, ABS, передние электростеклоподъемники.
Rio еще имеет кондиционер, который для Solaris в базе предусмотрен только с 1,6-литровым двигателем, но и цена при этом уже на грани. Если заказывать АКП, то это плюс 35 тысяч. В общем, как ни «колдуй», а в нормальном оснащении эти модели хоть как выходят заметно дороже полумиллиона.
Но даже если из принципа брать «базу», то купить ее не так просто: выпуск таких версий, как правило, ограничен. Другой продукт из этой категории авто — VW Polo Sedan — хотя бы сразу предлагается с 1,6-литровым двигателем.
Пусть единственный и только в сил, зато «проверенный временем», а с начальным набором оборудования две подушки, ABS, стеклоподъемники всех дверей, бортовой компьютер как раз с запасом вписывается в наш «бюджет». Правда, средняя комплектация уже за гранью, а с АКП тем более. Volkswagen Polo Sedan. В текущем году в этой емкой нише появятся новички: седаны Nissan Almera , Citroen C - Elisee и Peugeot , которые тоже захватят ее своими начальными версиями, при этом Almera обещает стать наиболее оснащенной.
А вот дилеры Chevrolet в этом ценовом сегменте и сейчас могут предложить не одну модель. Понятно, что кроме Spark в первую очередь это Aveo с кузовом седан, который уже в базе упакован получше других: двигатель 1,6 литра л. Хотя с АКП, и, что любопытно, в кузове хэтчбек Aveo уже заметно выше пятисот тысяч.
Chevrolet Aveo. Но интересно и то, что еще «до пятисот» по-прежнему предлагается Lacetti в базовых версиях, а ведь по размерам это модель нормального С-сегмента, во всяком случае, седан — его длина более 4,5 метров. Правда, «база» здесь совсем уж печальная: двигатель 1,4 литра в 95 сил, одна подушка да начальный электропакет.
А с двигателем 1,6 литра Lacetti уже получается далеко за гранью. Chevrolet Lacetty. Еще появляется возможность приобрести внедорожник! И хотя Niva плоть от плоти автомобиль «наш», шильдики Chevrolet и дизайн «от Бертоне» дают возможность принимать его за «иномарку». У которой еще в диапазоне до пятисот тысяч предусмотрен усилитель руля и начальный электропакет с обогревом зеркал.
Но если необходимы подушки, ABS и кондиционер, то это уже дороже полумиллиона. Chevrolet Niva. И конечно, в этой ценовой вилке по-разному и «богатенько» в оснащении обосновалась продукция китайских компаний.
Чего здесь только нет! Например, седанчик Chery Bonus , хэтчбек Chery Very и даже «микрокроссовер» Chery Indis , которые уже в топ-комплектациях только едва «касаются» тысяч.
А Indis еще и выступает в новой версии с роботизированной коробкой, что для «китайцев» пока эксклюзив. Плюс «полный фарш». Компания BYD представляет седан С-сегмента F 3 , который тоже с запасом укладывается даже в более дорогих версиях. В этом же классе еще дальше пошел Lifan Solano : модель подороже, зато предлагает не только двигатель 1,6, но и объемом 1,8 литра, причем с кожаным салоном и всеми прочими «делами».
Кроме того, Lifan выпустил новинку — переднеприводный кроссовер X60 , который в базовом оснащении еще не выпадает из нашей вилки.
BYD F3. Lifan Solano. Видимо, соблазнив рынок не только прилично оснащенным седанчиком МК уже в базе двигатель 1,5 литра в 94 силы, ABS, туманки, подогрев сидений, кондиционер, кожаный руль стоимостью еще до тысяч, но и хэтчбеком В-сегмента MK Cross, модно стилизованным под кроссовер. Geely MK Cross. Но это что, Geely не останавливается на достигнутом, и представляет россиянам новинку: модель Emgrand , которая в кузове седан есть и хэтчбек длиной более 4,6 метра уже относится к D-сегменту.
Причем на выбор два двигателя — объемом 1,5 и 1,8 литра, и с обоими автомобиль вписывается в эти цены. В стандарте две подушки, ABS, туманки, кондиционер, электропакет, а уже в средней версии и кожаный салон, и парктроник. Но вот АКП пока не предусмотрена. Эта же модель в кузове хэтчбек предлагается только в одной и самой верхней комплектации по цене свыше тысяч.
Geely Emgrand. Заметно выше пятисот стоит и седан D-сегмента FAW Besturn B50 , однако эта компания в новом году обещает «завалить» рынок своими другими новинками, среди которых будут компактные седаны V5 и Oley, в том числе версия с японским автоматом. Появиться они должны весной и летом, и вот эти-то модели как раз впишутся в данную вилку цен. Иностранные модели по ценам тысяч рублей без учета 3-дверных хэтчбеков на январь Ориентировочные цены тыс.
Автомобили Спецтехника. Вход и регистрация. Тест-драйвы и статьи об авто. Обзор рынка новых авто. Что купить за тысяч рублей? Борьба за миллиметры, граммы и копейки Это тот самый «малобюджетный» диапазон цен, с которого начинается хоть какое-то разнообразие иностранных автомобилей в официальной торговой сети нашей страны.
А и В сели на… Итак, начнем с малого — хэтчбеки А и В-сегментов, то есть с которых «поднимаются» модельные ряды многих представленных в России массовых брендов. Citroen C1 Peugeot Но где, как не в этом начальном классе, вопрос «кто сильней» решается дополнительными миллиметрами габаритов и мускул?
Kia Picanto Chevrolet Spark в тюнинге Ближе к четырем метрам длины начинается более массовый В-сегмент , хотя традиционные в этом классе европейские хэтчбеки не являются для нас показателем продаж: соотношение размеров и цен сравнительно высоких явно не по вкусам россиянам. Skoda Fabia А если замахнуться на не самый мощный в классе сил , но все же 1,6-литровый двигатель? Короли джунглей Но в наших ценовых рамках заветный 1,6-литровый двигатель все же заиметь можно.
Renault Logan Чтобы хоть как-то сделать жизнь за рулем Logan «слаще», надо выбирать версию подороже или заказывать опции, что навернет ценник до тысяч и выше. Renault Sandero Stepway Кстати, новое поколение Logan появится в России не ранее, чем в конце года, так что сейчас все вышесказанное для этого семейства еще долго будет актуальным.
Lada Largus Поэтому ничего удивительного, что Lada Largus с выходом на рынок весной года сразу полюбился не только частными автовладельцами, но и службам такси.
Hyundai Solaris Kia Rio Что получаем в базе? Volkswagen Polo Sedan В текущем году в этой емкой нише появятся новички: седаны Nissan Almera , Citroen C - Elisee и Peugeot , которые тоже захватят ее своими начальными версиями, при этом Almera обещает стать наиболее оснащенной. Chevrolet Aveo Но интересно и то, что еще «до пятисот» по-прежнему предлагается Lacetti в базовых версиях, а ведь по размерам это модель нормального С-сегмента, во всяком случае, седан — его длина более 4,5 метров.
Chevrolet Lacetty Еще появляется возможность приобрести внедорожник! Chevrolet Niva Китайская стена И конечно, в этой ценовой вилке по-разному и «богатенько» в оснащении обосновалась продукция китайских компаний. Geely MK Cross Но это что, Geely не останавливается на достигнутом, и представляет россиянам новинку: модель Emgrand , которая в кузове седан есть и хэтчбек длиной более 4,6 метра уже относится к D-сегменту.
Geely Emgrand Заметно выше пятисот стоит и седан D-сегмента FAW Besturn B50 , однако эта компания в новом году обещает «завалить» рынок своими другими новинками, среди которых будут компактные седаны V5 и Oley, в том числе версия с японским автоматом.
Другие статьи из раздела «Обзоры рынка новых авто». Наши бывшие. Кроссоверы с полным приводом 1,5—2 млн руб. Что вы знаете о trade-in? Анализируем программы по приобретению автомобилей с пробегом. Два года кризиса позади. Как автомобили «потяжелели» в рублях? Выбираем хэтчбеки и универсалы стоимостью до 1,5 млн рублей.
Отличный материал. Сделать в форме справочника и постоянно обновлять, причем по всем ценовым диапазонам. Популярность веток форума "Выбор и приобретение" подтверждает необходимость.
По сути грустный обзор, ведь за тыр ничего нормального и не купишь Пол ляма уже не деньги и это печально, учитывая что зарплаты рости так и не хотят. World citizen. Печальный выбор за пол муля Журнал "Мурзилка" за 83 год читаем быстро "Ах, у ели, ах, у ёлки, ах, у ели злые волки". Хорошо, что и в этой ценовой категории есть выбор! И кто их еще покупает?
Если уж на то пошло длкину и возму патриота тот хоть джип и клиренс и обьем но никак не эти картонки. Посмотрите что в штатах в эти бабки такие машины даже не продаются вообще-их там никто не купит! Для многих неожиданно пришло понимание,что тыс. Скоро за них будут просто давать в морду. Если ваши факты противоречат моей теории, тем хуже для ваших фактов.
Город А король то оказался голый!!! В базе корея за эти деньги нищеброд,а в топе далеко не тыр. А где наш ВАЗ?
У него что,в эту цену ничего не укладывается? Или китай уже победил,что НАШЕ уже за машину не считают. Побольше бы таких обзоров!
Ждем с нетерпением по поводу полноприводных авто паркетники, универсалы, внедорожники и т. На Кит-Фин границе. А ведь когда то, за эти деньги, можно было такооое взять!!! Но увы, вовч..
Наслаждаюсь началом прорыва, десятилетия ярких побед, процветания и стабильности! Да ладно эти! Вот эти то недоделки куда дальше ценники лупят?
Почему китайцы в обзоре есть, а жигулей нет? Не машины а убожество. У него нет багажника, его кидает на трассе, он неохотно бежит. Этот автомобиль симпотичен снаружи и внутри ИТОГО: альтернатив стало меньше; дешевле почти ничего нет; машины не стали надежнее или быстрее; машины в лучшем случае получили более красивую обертку Инвариантная реальность какая-то Выбирать то особенно не из чего Можно было купить ТогАЗ Ахуилу : : : :.
Пирятин, УССР. Конкурс как наиболее бездарно потратить пол-ляма! Mercedes Sprinter 97" - в поисках нового японца. Алтайский край. Из всего предложенного только Ларгус! Автомобиль не роскошь , а средство передвижения с Мой отзыв: Mitsubishi Lancer Cedia Мой отзыв: Toyota Yaris Мои отзывы: Toyota Chaser , Toyota Corolla Взял бы Рио или Поло, по-моему самые нормальные из представленных.
Динамика не сверх мощная, но вполне приятная. Митсубиси Лансер любят молодые парни, которые ездят быстро, хотят ощутить адреналин. Машина выглядит интересно: ее дизайн бросается в глаза. Задняя многорычажная подвеска положительно влияет на процесс управления, улучшает сцепление с поверхностью. Но и без минусов не обойтись.
Кузов не такой надежный, покрывается коррозией при недолжном уходе и частом воздействии осадков. При осмотре подержанной модели, проверьте корпус, состояние порогов. Узлы, детали, агрегаты бывают в разном состоянии в зависимости от обращения с автомобилем, частоты ремонта и обслуживания. Машина нравится автолюбителям тем, что надежна в дороге. Еще одним ее плюсом является простота обслуживания и низкие цены на запчасти.
Деталей на нее много в магазинах — и оригинальные, и аналоговые. Коробка передач, двигатель обычно в рабочем нормальном состоянии. Хотя подвеска и примитивно сделана, но это не влияет на ее эффективность. Автомобиль подходит взрослым людям, которые аккуратны на дорогах, не стремятся покорять вершины скоростей и впечатлять окружающих. Подбор Эксперт ул. Чекистов, 28 Тюмень.