Как на автомате переключать передачи, Access denied to /news/Kak-pravilno-polzovatsya-avtomaticheskoy-korobkoy-pereklyucheniya-peredach
Особых навыков не надо: поставил селектор на режим «D» и можно ехать. Это поможет избежать лишней нагрузки и перегрева коробки передач. Это может потребовать больше времени, чем прогрев двигателя. Ответ - да, можно, но только не во все положения, иначе можно серьезно повредить АКПП.
Не буксируйте свой автомобиль с АКПП на тросе.
Это очень важный момент: во время движения в коробке должна непрерывно циркулировать трансмиссионная жидкость. Если двигатель заглушен, то смазка АКПП не происходит, и это наносит вред коробке. На практике лучше воспользоваться эвакуатором, если СТО находится дальше трех-пяти километров от места поломки. Регулярно обслуживайте коробку в автосервисе, и выполняйте диагностику при появлении малейших признаков поломки. Используйте оригинальные расходники.
Выбор города. Нижегородская область. Главная Блог Как правильно пользоваться коробкой-автоматом. Как правильно управлять коробкой-автоматом 1. Оставлять машину на стоянке можно только в этом режиме; R — режим заднего хода; N — нейтральная передача. Режим используется в качестве сервисного, а также при необходимости буксировки авто с автоматической трансмиссией без вывешивания ведущих колес; D —движение вперед.
Во время остановок на светофоре вы также остаетесь в режиме «Drive», удерживая педаль тормоза; D3 и D2, или S и L - режимы пониженных передач для разных, и обычно трудных дорожных условий.
Режимы пониженных передач на АКПП блокируют включение повышенных передач. Правила корректной эксплуатации АКПП Чтобы увеличить ресурс вашей коробки передач и снизить нагрузку на агрегат, придерживайтесь правил: 1. Не включайте нейтральную передачу без особых причин; 5.
Не заводите автомобиль с «толкача» 7. Читайте далее: Как защитить автомобиль от угона — Полезные статьи на nnmotors. Обычно у авто с «механикой» от 5 до 7 семи скоростных режимов. Оптимальным считается наличие 5—6 ступеней для регулирования передаточного числа.
При использовании механической КПП следует придерживаться некоторых правил, чтобы избежать частых ремонтов:. Жёсткой последовательности переключения передач на механической коробке нет: со второй можно переходить прямо на пятую, с третьей — на первую и обратно. Но учтите, что при непоследовательном переключении тратится больше времени на разгон, а обороты двигателя снижаются.
Главное, наработать алгоритм действий при переходе со скорости на скорость на МКПП, чтобы он вошёл в привычку:. Со временем водители привыкают и интуитивно чувствуют, когда нужно повысить или понизить передачу.
Но начинающие автомобилисты могут пользоваться такими приблизительными цифрами:. Третья скорость подходит для езды по городу и другим населённым пунктам. Четвёртую используют для обгонов. На пятую рекомендуется переключаться на скоростных магистралях, трассах, автобанах.
Но помните, что это приблизительные параметры и при управлении транспортом нужно учитывать технические характеристики машины, дорожные условия, рельеф и т. Главный критерий перехода с передачи на передачу — плавность хода авто. Бытует мнение, что автомат удобнее и пользуется большим спросом у жителей мегаполисов, где трафик состоит из частых остановок и разгонов, движения в пробках на низких скоростях. Autonews До 2 млн руб.
Конспекты Тест-драйвы Новости Штрафы. Скрыть баннеры. Читайте также. Статьи 12 марта. Новинки 24 января. Статьи 21 февраля. Цены 4 марта. Конспекты 30 мая Николай Вельяминов. Как устроена коробка «автомат» и как правильно с ней обращаться.
Автоматическая коробка передач — самый распространённый на сегодня тип автомобильной трансмиссии. Под определением «автомат» скрывается несколько принципиально разных устройств. Реальные цены у дилеров.
Конспекты 19 марта Как и когда нужно менять масло в автомате. Вариатор CVT Основа бесступенчатой трансмиссии — два конических шкива, один из которых соединен с валом двигателя, а второй передает крутящий момент на ведущие колеса автомобиля.
Обозначения на коробке автомат Режимы работы коробки автомат могут поставить в тупик водителя, который прежде ездил только на механике. Обозначение Расшифровка N Neutral Нейтральное положение. Положение селектора в позиции N означает, что никакая из передач не включена.
Автомобиль может свободно катиться. D Drive или A Automat Режим движения вперед. В зависимости от потребностей водителя автоматически используются те или иные передаточные числа.
R Revers Задняя передача. Выбрать этот режим можно только при полной остановке автомобиля. Р Parking Режим парковки. Переводя селектор в положение Р, водитель механически блокирует трансмиссию.
На многих моделях не получится запустить двигатель, если селектор не находится в этом положении. Блокировка в режиме Р никак не связана с тормозной системой — она лишь помогает стояночному тормозу, но не заменяет его.
M Manual Режим ручного управления. В этой позиции селектора водитель может самостоятельно переключать передачи с помощью подрулевых лепестков, кнопок или самого селектора — толчками вверх и вниз. В зависимости от конкретной модели процесс осуществляется по-разному.
L Low или 1, 1L Режим пониженной передачи. Позволяет зафиксировать коробку на первой передаче. Этот режим помогает при движении по скользкой дороге либо бездорожью на минимальных скоростях. Также может применяться при торможении двигателем, на крутых спусках и подъемах. L2, 2L, 2 При выборе такого режима коробка передач не перейдет выше второй передачи.
D3 или 3 Ограничение не выше третьей скорости.
OD Over Drive Режим повышенной передачи. Помогает экономить горючее на высоких скоростях. KD Kick Down Пониженная передача. Включается, если продавить педаль газа «в пол». Используется для максимально быстрого набора скорости. S Спортивный, динамичный режим. Позволяет использовать все возможности двигателя и трансмиссии.
Его не рекомендуется выбирать при движении на нестабильном покрытии и на бездорожье. W Winter или значок снежинки Зимний режим. В этой позиции селектора автомобиль трогается с повышенной передачи, более плавно, что помогает избежать пробуксовки. Летом применять такой режим не рекомендуется. E Режим экономии. Обеспечивает плавность движения и позволяет сжигать меньшие объемы горючего.
Движение автомобиля в таком режиме становится более вялым, отклик на педаль газа ухудшается. Социальные сети. РБК Comfort. РБК Pro. Юридическая Информация. Информация об ограничениях. Правовая информация. О соблюдении авторских прав.
