Что будет если разрядить аккумулятор полностью
![Что будет если разрядить аккумулятор полностью](https://prokatvrf.ru/wp-content/themes/mh-magazine-lite/images/qycyco.jpg)
Использование всей запасенной в батарее энергии перед подзарядкой не помогает продлить срок ее службы. Благодарим Вас. Можно ли оставлять литий-ионный аккумулятор в зарядном устройстве? С ней может столкнуться любой водитель, аккумулятор на машине которого простоял лет.
![Как подзарядить и быстро разрядить автомобильный аккумулятор-Akumsell](https://resizer.mail.ru/p/ddf70ec6-3f17-56d7-b645-25c5c7a3eecf/AQAKBiDnVokLJzb8IbtEAQiQP8APgciei5l5ydwWBUZzjfBchJ6sRjkDUiJYvvG42OqkjbV4fgkZ8hvp37jFc80tVks.png)
Прежде чем рассказать о наиболее частых неприятностях, убивающих аккумуляторную батарею, напомним, что главным фактором, влияющим на срок службы этого устройства, является время. Химические реакции, протекающие за стенками корпуса аккумулятора, приводят к естественному старению и саморазрушению, даже в том случае, если ваш автомобиль большую часть времени стоит на парковке и почти не используется.
Именно поэтому самая лучшая батарея — новая батарея! Автомобильный кондиционер: готовим к лету правильно. Помимо естественного старения аккумулятор в процессе эксплуатации подвергается многим другим испытаниям — многочисленным циклам зарядки-разрядки, воздействию низких и высоких температур, выкипанию электролита и изменению его плотности, процессам окисления клемм, а то и вовсе разрушению корпуса.
Остановимся на каждой из проблем подробнее. Наиболее часто автомобильные аккумуляторы преждевременно выходят из строя из-за халатного отношения к ним самого владельца. К примеру, приводит к этому оставленный запитанным мощный потребитель тока, о котором хозяин машины попросту забыл.
Наиболее часто им становятся непогашенные фары головного света.
Спустя несколько часов аккумулятор полностью разряжается, после чего в нём почти гарантированно происходят внутренние повреждения — необратимая сульфатация пластин. Сколько бы вы не заряжали такую батарею, она уже никогда не вернётся к прежней ёмкости, срок её жизни существенно сократится. К таким же последствиям приводят и систематические утечки тока в бортовой сети при незаведённом двигателе.
Отметим, что после выключения мотора потребители продолжают забирать электричество из аккумулятора, пока полностью не заснут обычно на это уходит до 20 минут. Электричество тратится, к примеру, на принудительное охлаждение силового агрегата вентилятором или на обеспечение работоспособности охранной системы она запитана всегда — опасности это не представляет.
Однако нередко возникают и паразитные утечки вследствие поломок электронных компонентов, приводящие к сильному разряду батареи. Результат — всё тот же глубокий разряд. Недозаряд аккумулятора не менее вреден, чем глубокий разряд. Он может возникать из-за плохой работы генератора, нарушения электрических цепей к примеру, из-за окисления клемм на батарее или генераторе , слишком большого энергопотребления, частой и длительной работы стартера.
Помните, что после пуска мотора стартером батарея сильно «просаживается» — на её зарядку после этого уходит в среднем 30 минут. Неполной зарядке способствуют как частые короткие поездки, так и длительные простои автомобиля.
Хотя бы раз в несколько месяцев не помешает полностью заряжать аккумулятор специальным зарядником для восстановления его ёмкости. Особенно опасен неполный заряд зимой — в сильные холода при низкой плотности электролита батарея может попросту замёрзнуть. За напряжением в бортовой сети, а также процессом зарядки аккумулятора от штатного автомобильного генератора следит специальное электронное устройство — реле-регулятор.
Он довольно часто выходит из строя, при этом водитель не замечает никаких признаков проблемы — напряжение, подаваемое на аккумулятор, может быть сильно завышенным. В результате электролит в батарее начинает кипеть и испаряться, а пластины оголяться. Плотность электролита возрастает. Поэтому холостые обороты - это не вариант. Если аккумулятор заполнен, то регулятор, через который поступает ток, выключается процесс зарядки, пишет aif.
![Если аккумулятор разряжается: причины и действия](https://freshit.ua/images/0000000131/1414670833Big.jpg)
Нужно запомнить, что на вал генератора должно поступать больше энергии, чем это бывает на холостых оборотах. Поэтому нужно будет отправиться в поездку, причем достаточно интенсивную.
Сколько по времени придется ездить? Летом - в полтора раза быстрее. Это связано с работой климатической установки, которая забирает много энергии. Кроме температуры за бортом на процесс зарядки влияет состояние самого аккумулятора, исправность электропроводки, а также нагрузка на генератор от других потребителей энергии. Вывод: если зимой машину удалось завести с трудом, то не нужно глушить двигатель после нескольких минут на холостом ходу.
Придется проехать километров и загрузить генератор оборотами мотора более 2 тысяч. Новости Новости компаний.
Наши проекты. Свежий номер.
![Из-за чего аккумулятор резко садится: ТОП 4 проблемы](https://kolesa-uploads.ru/-/6ddac1fa-7989-4f34-bc9a-482b97304f25/dsc-0004-1.jpg)
Тематические приложения. Подписка на издание. Подписаться на новости.