Двигатель 1.6 бензин фольксваген, Двигатель (ДВС) б/у Volkswagen Golf-4
Мотор не плох, но устарел морально уже давно. Производитель 3 шт. Фото - 1. Позвонить Написать Был онлайн день назад. Подушка безопасности Водителя, пассажира, оконные шторки колен водителя
В нижней находятся шатунные вкладыши. Привод ГРМ ременный. Ремень имеет небольшой ресурс и подлежит замене через тыс. При этом примерно через каждые тыс. Система смазки комбинированного типа. Масляный насос получает вращение посредством промежуточного вала.
Главным элементом системы питания топливом является двухкамерный карбюратор опрокинутого типа с электронной регулировкой Pierburg 2EE.
В сравнении с другими имеет ряд особенностей. Например, функции работы оборудования пуска и ускорительного насоса выполняют электронные регуляторы положения дроссельной заслонки и установки дросселя. Для работы двигателя используется бензин АИ Система охлаждения закрытого типа. Водяная помпа установлена на блоке цилиндров, приводится во вращение клиновидным ремнем. Радиатор системы алюминиевый, бачки изготовлены из пластика.
По отзывам автовладельцев двигатель достаточно надежный, кроме карбюратора. Производитель установил достаточно большой ресурс эксплуатации до капитального ремонта. На практике он значительно превышается. Радует нашего автолюбителя простота конструкции — чем проще, тем надежнее.
Нельзя сбрасывать со счета высокие эксплуатационные качества, приемлемую динамику, простые обслуживание и ремонт. В своих отзывах о ДВС форумчане очень мало пишут о поломках. Больше всего их задевает низкая мощность агрегата.
Здесь нужно исходить из предназначения мотора. Изначально он создавался не для драйва, а для умеренной езды на небольших автомобилях. И эту свою миссию он выполняет успешно.
Для тех, кому мощности двигателя не хватает, рекомендация единственная — заменяйте мотор более мощным. Дело в том, что форсировать PN практически невозможно, точнее бесполезно, хотя реальный запас прочности позволяет проводить эту операцию. Основным препятствием в переделке мотора является ее высокая стоимость. Затраты на увеличение мощности на л. Понятно, что на «родных» со временем все элементы достигли предельного износа, а современные не обладают тем качеством, что было раньше.
Слабым местом является система зажигания. Выходят из строя свечи, высоковольтные провода, прерыватель-распределитель трамблер. Здесь в большей степени виноват возраст мотора, а не качество элементов системы. При пробеге тыс. Основная причина — проблемы с маслом не своевременная замена, применение низкосортных марок масел, низкий уровень масла в картере.
Нередко подводит система охлаждения. Из-за длительной эксплуатации возникают отказы в работе термостата, рассыхаются резиновые патрубки системы.
Даже не специалисту хорошо видно, что слабые места в двигателе спровоцированы его возрастом. Своевременная замена расходников вдыхает в мотор очередную жизнь. Чугунный блок и простота конструкции обеспечивают ДВС хорошую ремонтопригодность.
Действительно, его легко ремонтировать даже в гараже.
Витебск, ул. Панковой, 1А, ряд В, пав. Гомель, ул Героев Подпольщиков, 18 Авто рынок Ефремовский роллет Гродно, рынок "Южный", Индурское шоссе, 30, место Жлобин, ул. Урицкого, 25, Универсальный рынок, т. Лида, Рынок Красноармейский ул.
Красноармейская , пав. Могилёв, р-к "Армада", ул.
Лазаренко 73Б, пав. Мозырь, 1пер.
Орша, Авторынок ул. Белинского 3 , т. Пинск, ул. Солнечная, 1 Рынок "Солнечный" , пав. Полоцк, рынок "Северный", ул. Строителей Слуцк, 1-й пер. Железнодорожный, 10 авторынок, пав. Минский р-н, район аг. Минский р-н, аг. УНП , адрес офиса: г. Минск, ул.
