Электросхема вентилятора охлаждения ваз 2114
Благодаря этому появляется множество возможностей оптимизировать её конструкцию в этом отношении. Затем термовыключатель получает сигнал о достижении нормальной температуры и отключает работу вентилятора. Первой мыслью было использовать простой тумблер для управления электромагнитным клапаном переменного …. Найти ещё сообщения от Толят.
Замена задних фонарей ваз Одно из самых проблемных мест в отечественных автомобилях —. Реле поворотов Ваз Замена вентилятора охлаждения ВАЗ Неисправность вентилятора охлаждения — достаточно легкоустранимая.
Датчик заднего хода Ваз Замена дополнительного резистора печки ВАЗ Датчик детонации Ваз Карта сайта Cookie Политика конфиденциальности. Мы используем файлы cookie на нашем веб-сайте, чтобы дать вам наиболее релевантный опыт, запоминая Ваши предпочтения и повторные посещения. Однако вы можете посетить «Настройки файлов cookie», чтобы предоставить контролируемое согласие.. Настройка Принять. Manage consent. Close Privacy Overview This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website.
Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website.
We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary Necessary. Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. These cookies ensure basic functionalities and security features of the website, anonymously. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Analytics". The cookies is used to store the user consent for the cookies in the category "Necessary".
The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Other. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Performance". It does not store any personal data.
Functional Functional. Functional cookies help to perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collect feedbacks, and other third-party features. Вентилятор охлаждения двигателя может не запускаться при следующих обстоятельствах:.
Меняем электродвигатель вентилятора. Меняем предохранитель.
Меняем реле включения вентилятора. Проверяем на обрыв в цепи. Меняем датчик температуры охлаждающей жидкости. Самый простой способ, проверить работоспособность вентилятора — накинуть на него два прямых провода: минус и плюс. Плюс берётся с аккумулятора, минус с кузова автомобиля. Если при замыкании цепи он не сработал, значит проблема заключается именно в нём.
При запуске лопастей, ищем проблему в другом месте.
Если в двух последних случаях проблема решается так сказать, малой кровью, первый предполагает замену электромотора. Работа вентилятора на ВАЗ завязана через 2 предохранителя. Один из них отвечает ещё за звуковой сигнал.
Проверить его можно нажав на клаксон. Если звука нет, заменить на целый. Расположен он в монтажном блоке, это ти амперный, обозначенный маркировкой F5. Проверяем и при необходимости меняем предохранители.
Второй, находится под торпедой, со стороны пассажира. Под обшивкой расположены 3 реле с предохранителем для каждой. За работу вентилятора охлаждения отвечает средняя пара. Перегоревший элемент заменить на новый предохранитель можно «прозвонить» мультиметром или ограничиться визуальным осмотром.
Для проверки работоспособности реле потребуется омметр. Проверяя их состояние, заодно убедиться в нормальном состоянии контактов, при обнаружении окиси зачистить. Обнаружив перегоревший предохранитель, не стоит ограничиваться его заменой на новый.
Нужно обязательно найти причину обрыва, так как в ближайшее время новый снова перегорит. Если причина не обнаружена, следующим шагом должна быть проверка работоспособности датчика включения вентилятора. Сделать это не сложно. Обесточить его и включить зажигание, при этом обратить внимание на вентилятор.
Вращение лопастей говорит о том, что причина неполадки именно в датчике. Проверяем датчик включения вентилятора системы охлаждения.
Ввиду того, что очень часто датчик начинает глючить, подавая ошибочные сигналы, рекомендуется проверить его ещё одним способом. Для этого понадобится ёмкость с антифризом или тосолом , термометр и мультимерт. К клеммам датчика подсоединяются провода от измерительного прибора, резьбовая часть датчика погружается в жидкость.
Содержимое ёмкости нагреть до температуры срабатывания вентилятора на ВАЗ — 92 градуса.
