Газ 3309 евро 4 не набирает обороты, Первые отзывы о ГАЗон Next (C41R11/C42R11)
Разворотистость вероятно говно. Шланги высокого давления. Быть может они к нынешней ситуации отношения не имеют, а возможно кто-нибудь знающий найдёт в них ответ на мой вопрос. Теперь даже сельские коммерсанты,предпочитают брать подержанные иномарки ,чем новые от ГАЗ.
В чем может быть проблема? Газ , поворотники не работают а аварийка работает. В чем причина? Кто сталкивался с реле регулятором на ГАЗ Там 2 клеммы мак. Как их подключить. Василий , а что сложного вставляй фишку на мак или мин в зависимости от времени года.
Екатерина , всё отрезано. Василий , если ты не силён в электрики то советую посмотреть у кого нибуть сложного не чего нет, управление зарядкой идёт по минусу то есть на щётку плюс после реле приходит постоянно а минус колеблется.
Ребят нужна ваша помощь. ГАЗ , пропала зарядка, поставил новый генератор, все равно не дает зарядку, снимаю минус с аккумулятора глохнет. Может есть реле какое зарядки. Предохранители целые все. Двиг карбюратор восьмерка. Алексей , если нужна схема электроники то книжка продается отдельно на евро 4 а на общую проводку купи руководство по эксплуатации там есть схема на бензин и на дизель.
Перед сваркой забыл выключить массу, после сварки начала греться клемма, что делать? Где установлен датчик стоп сигналов на е3. При вибрации эти узлы могли ослабнуть, что, соответственно, явилось причиной низкого давления. Есть еще несколько вариантов, при которых компрессор просто не может поднять до нужного уровня давление, что является причиной отказа работы оборудования:. Исправить такую неполадку довольно легко.
Достаточно плотно затянуть соединительные муфты гаечным ключом соответствующего размера. Иногда нужно заменить прокладку или сделать подмотку. Если такая проверка не дала результата, так как все резьбовые соединения закручены крепко, через них не травится воздух, но давление продолжает оставаться низким, то нужно совершить следующие действия.
Включают компрессор, делают мыльный раствор, которым промазывают все соединения. Если где-то есть пропуск воздуха, то на этом месте сразу образуются пузырьки.
Так как работающий агрегат сильно шумит, то услышать вырывающийся из свища воздух услышать невозможно, а таким способом наглядно видно, где есть пропуск. Иногда дизельный винтовой компрессор не может качать необходимое давление из-за стершихся компрессионных колец. Их необходимо заменить, так как на эти детали и поршень есть установленный рабочий ресурс. Если не сделать такую замену, то сначала появляется недобор давления, а затем падает мощность всей установки.
Если при обработке мыльным раствором под цилиндром и его головкой выявился пропуск воздуха, то лучше всего обратиться к специалистам, занимающимся ремонтом винтовых компрессоров. Образовавшийся в этом труднодоступном месте свищ чаще всего становится причиной низкого давления и неправильно работающего оборудования.
Ремонт этого узла можно сделать самостоятельно. Сначала снимают кожух, затем отвинчивают гайки, соединяющие корпус и головку цилиндра. В некоторых случаях вместо гайки выкручивается шпилька. При обратной сборке нужно будет установить их на место и стянуть гайками. После поднятия головки цилиндра можно увидеть прокладку.
Если на ней есть разрыв стенки, то необходимо сделать замену. Некоторые модели компрессорного оборудования комплектуются набором прокладок или их можно купить в специальном магазине.
После замены прокладки делается сбор всех шпилек и гаек в обратной последовательности. При затягивании гаек нужно соблюдать осторожность, чтобы не сорвать резьбу. После сборки необходимо включить агрегат и снова промазать мыльным раствором все места, где был пропуск. Если протечка воздуха устранена, то можно подключать оборудование на полную мощность. В противном случае нужно обратиться в специализированный сервисный центр.
Распространенной причиной недобора давления в дизельном винтовом компрессоре может быть неплотное прилегание клапанов или их поломка. Выяснить это можно только разобрав агрегат, что не рекомендуется делать самостоятельно. У этой неполадки есть несколько признаков:. Еще одной причиной того, что компрессор не качает воздух, может стать входной воздушный фильтр.
В поступающем воздухе присутствуют частицы пыли, за счет которых нагар оседает на поршневой группе и кольцах. В этом случае увеличивается расход масла. Его переизбыток выбрасывается в ресивер, откуда попадает в пневматическую линию. Происходит повышение температуру, перегрев клапанов, и, как результат, их поломка.
Пыльный воздушный фильтр или его отсутствие сокращает время эксплуатации цилиндра, поршневой группы, колец. Если не соблюдать эксплуатационную инструкцию, несвоевременно заменять сменные материалы, может возникнуть ситуация, при которой компрессор перестанет качать воздух под необходимым давлением.
Наша организация занимается ремонтом компрессорного оборудования и заменой деталей. На все работы дается гарантия. Помните, что точно определить причину почему не качает компрессор и устранить неисправность может только квалифицированный специалист. Если вы хотите, чтобы ваше оборудование служило долго - доверьтесь профессионалам, которые имеют достаточный опыт и могут предоставить гарантию на ремонт.
За 10 лет работы у нас накопился большой опыт в работе со сложным компрессорным оборудованием. Наша компания выполняет все виды технического обслуживания и ремонта компрессоров. Профессионалы быстро выявят причину проблемы и исправят ее.
Количество возможных вариантов, из-за которых происходит падение давления компрессора, очень велик. Разобраться в этом вопросе, не зная устройство и принцип работы, а также особенности модели очень трудно.
Специалисты сэкономят время для Вас и восстановят производительность компрессора и другие характеристики, которые имело оборудование при покупке.
Оставьте заявку на бесплатную консультацию ниже, наши специалисты свяжутся с вами, дадут рекомендации по ремонту и помогут подобрать запчасти и комплектующие для вашего оборудования. О компании О нас. Каталог Компрессоры. Винтовые компрессоры. Дизельные винтовые компрессоры. Винтовые электрические. Винтовые безмасляные. Поршневые компрессоры. Поршневые электрические. Поршневые безмасляные. Поршневой дизельный. Поршневые бензиновые. Передвижные бензиновые.
Передвижные электрические. Дожимные компрессоры бустеры. Компрессоры масляные. Шахтные компрессоры. Тип питания.
Atlas Copco. Бежецкий завод АСО. Дизельные винтовые компрессоры для буровых.
Дизельные винтовые компрессоры для пескоструйных работ. Дизельные винтовые компрессоры для шахты. Промышленные компрессоры. Строительные компрессоры. Объем ресивера. Системы подготовки воздуха. Осушители сжатого воздуха.
Адсорбционные осушители. Рефрижераторные осушители. Фильтры для очистки сжатого воздуха. Азотные установки и станции. Азотные установки. Азотные адсорбционные установки. Мембранные азотные установки. Пескоструйное оборудование. Пескоструйные аппараты.
