Hennessey cadillac cts v coupe, 2011 Cadillac CTS V Coupe Race Car
![Hennessey cadillac cts v coupe](https://prokatvrf.ru/wp-content/themes/mh-magazine-lite/images/qycyco.jpg)
Ошибка в тексте? Скорее всего все 12штук уедут к шейхам в Арабские Эмираты :. Надеюсь они удержат водителя. В моем понятии кадилаг - комфорт и роскошь. Оставить комментарий.
И не стоит забывать о каркасе безопасности позади А вот технические характеристики ну просто отличные. С этим спорить бесполезно. Да под VR Земля должна сотрясаться, не говоря уж о соперниках. Действительно, в будущем, в Hennessey планируют сделать пакет VR Если уже не сделали.
Чтобы попытаться выжать из VR всё, то водитель должен быть не просто опытным гонщиком, а гранитной скалой. Если вы сумасшедший человек, который хочет уделывать многих в Дреге, то приобретение VR будет выгодным. Я уверен, что в поворотах этот зверь не очень. Мягко говоря. Поэтому, только прямая Все таки лошадей это дело нелёгкое. Да и каркас безопасности же тут позади имеется.
Но в любом случае, удельной мощности этому звероподобному автомобилю хватит. Ведь Хенесси Веном ГТ столько не весит при практически той же мощности. Все дело в самом авто-выбор донора не слишком удачный. Да и всё дело в том, что тут почти нет нечего такого, что могло бы снизить вес. Там углипластиковые кузовные детали например. Хотя, может они просто окрашены. Суровый мускулкар! Интересно, что за двигатель - от Корветта? Но у него более лс. Если Мерсы Брабусы выжимают, то этот выжмет А обратили внимание на лобовое стекло?
Бред конечно, но может показаться что оно бронированное. Это касается и окошек позади дверей.
![Фото › Cadillac CTS V Coupe Race Car | Cadillac cts-v, Cadillac, Voiture de course](https://www.cnet.com/a/img/resize/30d0f4c9aa3a88302f94e0a89927f0e80744d880/hub/2011/08/10/1494a978-f0f3-11e2-8c7c-d4ae52e62bcc/v1000-front.jpg?auto=webp&fit=crop&height=900&width=1200)
Это правда. Это же Hennessey. А для них нет нечего невозможного. Действительно, вспомни какой нибудь Brabus. CLS Rocket например. Он тоже большой, тяжёлый, выглядит достаточно обычно, а то и вообще почти как обычный автомобиль. Но технические характеристики у него почти как у гиперкара. Такой вот в наше время тюнинг.
![Cadillac CTS-V Coupe доработан в Hennessey. Новини світових тюнінг-ательє](https://i.ytimg.com/vi/-RTpw4MIdVc/maxresdefault.jpg)
Мощь безумная. Скорость устрашающая. Цена очень хорошая. Они будут просто удалятся. Обрати внимание на надпись над окном ввода текста комментариев.
![Cadillac CTS-V с тюнингом от Hennessey разгоняется до км/час](https://bringatrailer.com/wp-content/uploads/2023/07/2014_cadillac_cts-v-coupe_cts-v_013-83631.jpg)
Будешь продолжать в том же духе, это будет расценено, как набивка, и потом будешь наказан БАН-ом. За это я их уважаю. Этот тоже крут. Но самый крутой из Хеннесси- Веном ГТ. Лучшие по тюнингу,лучшие по производству коньяка. И как всегда они на высоте! Сделать из такого неприметного CTS-V такого зверя могли только они! От него хлещит мощью и агресивностью! А не за производство алкоголя.
Этот так, мелкосерийный эксклюзив, как и их машины. А еще же экология, что без чиповки даже с таким объемом машина может не ехать. Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях. Руслан Я. Кадилак Хенеэси Быстрое перемещение в пространстве - это настоящее удовольствие, которое мало с чем можно сравнить. Меня одного взбесили около 20 фоторграфий с надписями: "Twin turdo" и "Hennessey"?
Да никто и не погоняет на них в раше. Скорее всего все 12штук уедут к шейхам в Арабские Эмираты :. Продам красивые подписи. Поди и опыт владения тупым многолитровым американцем есть? Или у товарища, друга, брата, свата был? Мои отзывы: Nissan Gloria , Lincoln Aviator Ну и зачем такой нужен, у нас до такой скорости разогнаться не где. Для кого пишет новости ДРОМ? Москва - Минск. Мой отзыв: Chevrolet Malibu И чего же там из инжиниринга? Что из меньшего объема выдавлено больше лошадей?
Или что там кузов из одного сплошного карбона? Ну так и машина несколько ближе к жизни получается во всяком случае интерьер не спартанский. А то что там несколько долей секунд проиграно спорткарам из 24 часовых гонок, я думаю потенциальный владелец сильно не расстроится.
Я бы во всяком случае не расстроился Салон красив, подкапотное тоже удалось. Но вот внешне не айс.
Может быть, с 4-х дверным седаном лучше бы получилось? В моем понятии кадилаг - комфорт и роскошь. Автокомплекс "Зенитка" г. Чита, пер. Хотя зачотный авто получился.
А Бэтмана в комплекте? Оооочень такой нормальный автомобильчик. Мой отзыв: Toyota Venza Ждите в скором времени на МОскоу Онлим ! И это.. Бугатти вейрон походу он надрать может! Уфологи вздрогнули! Вы на момент посмотрите на оборотов! И самое главное - где видео?? Н Новгород-Киев. Мои отзывы: Nissan Juke , Mitsubishi Outlander А зачем надпись twin turbo аж десять раз с фотали, гордяться чтоли что две турбины привинтили.
Сам придумал? У сильной версии образца г. У сильной версии за 3 сек. Щас обновленый вышел лосей и разгон за 2. Los Vrangeles. Фигасе монстр! Да и налог приемлемый, в общем CTS-V - просто ацтой Судя по комментам, современные американские машины у нас не любят, а вот ти летние японские - вот та да Уверен, что многие здесь пишущие негатив, реально не отказались бы в живую пощупать этот пепелац.
Эдуард К. Ой какой стращный. Мой отзыв: Toyota Corolla Spacio Панель пленкой под карбон обклеили Бгг. В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально дебил. Оставить комментарий. Текст комментария: Внимание! Добавить фотографии Добавить фото. Ошибка в тексте? Выделите ее мышкой и нажмите Ctrl. Спасибо за помощь. Комментарий необязательно. Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность! Cadillac CTS-V второго поколения оснащался 6.
Блок цилиндров был выполнен из алюминиевого сплава с чугунными гильзами цилиндров, коленчатый вал - из кованой стали. Силовой агрегат имел один нижний распределительный вал и с нагнетателем Eaton развивал л. Заднеприводная платформа GM Sigma II была оборудована независимой пружинной подвеской на поперечных рычагах спереди и многорычажной сзади, с технологией управления амортизаторами Magnetic Ride Control.
На выбор предлагались две 6-ступенчатых коробки передач: механическая Tremec TR или автоматическая 6L90 с функцией ручного переключения с помощью подрулевых лепестков. Купе CTS-V имело такую же колёсную базу, как и седан, но было меньше его по высоте и выглядело более спортивно.
Отличительные особенности этой версии - увеличенная сеточная решётка радиатора и воздухозаборник в переднем бампере, выпуклый капот и сдвоенная выхлопная труба в форме розетки в центре заднего бампера. В стандартную комплектацию входили кожаные сиденья шафранового цвета за доплату - регулируемые в 14 позициях спортивные сиденья Recaro , жёсткий диск на 40 Гб для музыки, устройство Bluetooth и аудиосистема Bose.