Рено дастер не заводится
Если у вас инжектор, то при включении зажигания в салоне должно быть слышно жужжание электрического бензонасоса. Пытался считать ошибки, программа пишет, что нет соединения. Тут уж без диагностики на СТО проблему не решить.
В этом случае требуется завести силовой агрегат от внешнего аккумулятора например, установленного на другой машине или специального пускового устройства , а после окончания поездки восстановить емкость с помощью зарядного приспособления. Силовые жгуты электропроводки крепятся к контактам батареи, кузову автомобиля и стартеру прижимными гайками. При ослабевании затяжки уменьшается площадь контакта, что приводит к затрудненному пуску мотора. Например, стартер не сможет крутить коленчатый вал при ослабевшем фиксаторе кабеля положительного питания.
Поскольку стартер у большинства моторов Рено Дастер расположен под выпускным коллектором в нижней части картера двигателя, то произвести ремонт можно только на эстакаде или подъемнике. Вода попадает в бак при заправке и в результате оседания паров на стенках емкости. Проблема встречается в осенний или зимний период, для удаления посторонней жидкости используется этиловый спирт, который связывает воду.
Другим способом борьбы с конденсатом является заправка бака бензином до верхней отметки, оставшийся воздушный пузырь содержит меньше паров воды. Если грязное топливо попало в магистрали, то необходимо отвернуть шланги от рампы и слить бензин штатным электрическим насосом в подставленную емкость. Следует помнить, что помпа создает большое давление, для кратковременного включения зажигания потребуется помощь второго человека.
Затем магистрали крепятся на штатные места, осуществляется несколько попыток запуска, следы влаги удаляются из форсунок автоматически. Окисление контактных пластин приводит к отказу электромагнитного втягивающего реле, которое соединяет шестерню ротора электромотора с зубчатым венцом маховика коленчатого вала.
При повороте ключа стартер будет работать вхолостую, дефект встречается на машинах Renault Duster, которые длительное время находились без движения на открытых стоянках. Проблема возникает после преодоления вводных преград. Для восстановления работоспособности потребуется демонтировать узел и удалить с контактирующих поверхностей грязи и следы коррозии.
Со временем дроссельная заслонка Рено Дастер засоряется и начинает подклинивать и неправильно отрабатывать, особенно при низких температурах. Получается, топливо подается, воздух прекрыт не открывшейся заслонкой. В результате свечи моментально заливает топливом и запуск становится невозможным. Если данный способ не помог, то требуется промывка заслонки с адаптацией и продувка цилиндров от скопившегося топлива и замена свечей. В конструкции двигателей внутреннего сгорания предусмотрен фильтр, отделяющий мелкодисперсную пыль от потока воздуха, подаваемого в цилиндры.
В процессе эксплуатации пропускная способность картриджа снижается из-за засорения бумажного элемента посторонними частицами.
Забитый фильтр не может помешать запуску и работе силовой установки, но увеличивает расход топлива и снижает мощность мотора. При низкой температуре воздуха мотор работает на обогащенной смеси, пары бензина конденсируются на холодных поверхностях.
Если попытаться резко разогнать машину, то мотор начнет работать с перебоями или остановится из-за избытка горючего в рабочей смеси. Кроме того, повышенная нагрузка негативно сказывается на подшипниках скольжения и деталях цилиндро-поршневой группы. По мере прогрева двигателя электронный контроллер снижает подачу топлива,конденсация бензина на стенках впускного коллектора прекращается. Автоматический запуск у Рено Дастер реализуется дополнительной сигнализацией, для поддержки работы мотора требуется установка обходчика иммобилайзера.
Владелец машины программирует алгоритм и время пуска двигателя. Допускается дистанционный старт силового агрегата нажатием на кнопку на пульте при условии расположения внедорожника в радиусе действия передатчика сигналов , часть охранных комплексов поддерживает включение двигателя и дополнительных систем через приложение, установленное на сопряженном с сигнализацией смартфоне.
В дизельном двигателе Renault Duster используются свечи накаливания, которые нагревают воздух и головку блока. После поворота ключа срабатывает блок управления, в комбинации приборов включается контрольный индикатор. Через несколько секунд лампа гаснет, после чего водитель прокручивает коленчатый вал электрическим стартером. Если наблюдаются проблемы с пуском, то необходимо проверить электронику диагностическим прибором.
Причиной дефекта является электронный блок управления мотором, в котором выходят из строя электронные компоненты. Неисправность определяется при детальной диагностике узлов, ремонт заключается в замене вышедших из строя деталей. Электрический мотор, используемый для пуска двигателя Дастера, оборудован подвижной шестерней бендиксом , которая вводится в зацепление с зубчатым венцом маховика специальным реле. При поломке узла ротор стартера будет вращаться свободно, крутящий момент не передается к коленчатому валу двигателя.
Некорректно работающий бендикс изнашивает зубчатый венец маховика, поэтому эксплуатировать автомобиль с неисправной муфтой не рекомендуется. Ремонт заключается в переборке электрического привода с заменой изношенных комплектующих. После сильного удара или срабатывания фронтальных или боковых подушек безопасности в блоках управления Renault Duster фиксируется ошибка, которая не позволяет повторно запустить двигатель.
Для восстановления работоспособности необходимо подключить диагностическое оборудование и удалить ошибки из контроллеров системы безопасности и силового агрегата. Затем на минуты снимается клемма с батареи, после подключения аккумулятора предпринимается попытка старта.
В зимнее время возрастает нагрузка на батарею, поэтому рекомендуется восстановить емкость источника питания и проверить уровень электролита в банках возможно только на обслуживаемых аккумуляторах. Для доливки используется дистиллированная вода, плотность проверяется ареометром.
Рекомендуется очистить клеммы от окислов, нанести слой специальной защитной смазки, а затем проверить затяжку болтов на контактных шпильках.
На машинах с механической трансмиссией запуск силового агрегата выполняется с нажатой педалью сцепления. Перед наступлением зимы рекомендуется проверить состояние свечей зажигания, менять масло в двигателе не требуется, поскольку используются всесезонные смазочные материалы.
Устанавливать дополнительные теплоизолирующие накладки на двигатель не следует, поскольку маты попадают на корпус нейтрализатора и под ремень привода вспомогательных агрегатов. Рекомендуется выполнять регламентные работы в объеме, указанном заводом-изготовителем. В картер силовой установки должно заправляться синтетическое моторное масло, соответствующее климатической зоне.
Если планируется поездка в регионы с пониженной температурой воздуха, то необходимо залить другое масло и убедиться исправности аккумулятора и генератора. В топливный бак заливается мл этилового спирта или специального реагента, позволяющего связать молекулы воды.
Завод-изготовитель не регламентирует срок службы деталей стартера, при возникновении проблем рекомендуется обратиться в сервисный центр для проверки и диагностики узла. При пуске двигателя Рено Дастер не рекомендуется использовать электромотор дольше секунд из-за риска перегрева и разрушения обмоток. После того как силовая установка запустится, необходимо отпустить ключ зажигания. Прокручивание муфты свободного хода маховиком коленчатого вала приводит к повреждению ротора. Есть что добавить? Отсюда может быть и отсутствие индикации «ОК», и блокировка запуска… Но это естественно исключительно моё предположение на основе личного опыта.
Честно говоря, как дезактивировать сигналку я не знаю, придется ковыряться в инструкции и не факт, что найду…. Например, при сдаче автомобиля в сервис вы активируете этот режим, снимаете пульт и отдаёте мастеру только штатный ключ. Если непонятки такого уровня, я бы не стал экспериментировать на гарантийной машине. Кстати эвакуатор бесплатно от диллера если иметь с собой гарантийную книжку и СТС Возили, аж 2 раза Сообщение от vov-ka.
Кстати эвакуатор бесплатно от диллера если иметь с собой гарантийную книжку и СТС Возили, аж 2 раза Последний раз редактировалось Астра; Причина: Исправил ранее незамеченную ошибку, ну и поправил стилистику Да какая головная боль - привозите Дастика к дилеру, кладёте ключ на стол с вопросом: «И?!!.. Вроде машинка новая, но дизель дает сильные вибрации, что при выпадении косы с места крепления, часть проводов перетирает о соседствующие поверхности очень быстро.
Но я бы отвез дилеру конечно, пусть и за свой счёт, поиск неисправности может отнять очень много времени, а оно вроде как не лишнее. Нет у них. Когда по нему позвонил, это оказался телефон ВАЗа.
Можно заказать эвакуатор, насчитали 5 штук за 2,5 км.
Когда Duster при повороте ключа щелкает и не заводится Рено ушли из России, вся техподдержка закрыта. И фирмы что имели дилерские договора с рено не будь дураки быстренько сменили владельцев и юрадреса. И что ты им предъявишь? Это теперь совершенно другие юрлица с которыми у владельцев авто нет договоров Сообщение от archibalddias. Ворчун Посмотреть профиль Отправить личное сообщение для Ворчун Найти ещё сообщения от Ворчун Сообщение от Garazh.
Партнеры Клуба. Дастер 1,6 бенз. Обратная связь - dusterclubs. Перевод: zCarot. Магазин Дастершоп Опции темы. Vit Старожил Подробнее.
Время онлайн: 2 нед. Активность : Был а : 21 мар Не заводится Всем привет. Отправить личное сообщение для Vit Найти ещё сообщения от Vit Это может быть интересно. Астра Старожил Подробнее.
Время онлайн: 3 нед. Был а : 31 Янв Re: Не заводится Если не было ничего предвещающего - я начинаю поиски проблемы с исключения нештатного оборудования. Отправить личное сообщение для Астра Найти ещё сообщения от Астра Re: Не заводится Цитата: Сообщение от Астра Если не было ничего предвещающего - я начинаю поиски проблемы с исключения нештатного оборудования.
Re: Не заводится Цитата: Сообщение от Vit Сигналка есть, Пандора, но когда машина в гараже, я её не включаю, автозапуск конструктивно в ней есть, но не активирован. Re: Не заводится Цитата: Сообщение от Астра Попробуйте перевести сигналку в режим «Valet» принудительная дезактивация … При установке сигнализации происходит вмешательство в штатную проводку и добавление в неё инородных элементов, если какой-то из них по известной ему одному причине начинает работать некорректно - нарушается отклик данного участка на опрос и система видит ошибку.
Re: Не заводится Цитата: Сообщение от Vit Честно говоря, как дезактивировать сигналку я не знаю, придется ковыряться в инструкции и не факт, что найду…. Re: Не заводится Цитата: Сообщение от Астра Например, при сдаче автомобиля в сервис вы активируете этот режим, снимаете пульт и отдаёте мастеру только штатный ключ.
Morze Дастеровод - Гуру Подробнее. Время онлайн: 1 г. Re: Не заводится Цитата: Сообщение от Vit Пытался считать ошибки, программа пишет, что нет соединения. Отправить личное сообщение для Morze Найти ещё сообщения от Morze Re: Не заводится Если непонятки такого уровня, я бы не стал экспериментировать на гарантийной машине. Цитата: Сообщение от Vit …когда покупал машину, не думал, что будет с ней головная боль Отправить личное сообщение для vov-ka.
Найти ещё сообщения от vov-ka. Re: Не заводится Цитата: Сообщение от Астра Да какая головная боль - привозите Дастика к дилеру, кладёте ключ на стол с вопросом: «И?!!.. Сообщение от vov-ka Кстати эвакуатор бесплатно от диллера если иметь с собой гарантийную книжку и СТС Возили, аж 2 раза Время онлайн: 1 мес. Был а : 27 фев Re: Не заводится Вроде машинка новая, но дизель дает сильные вибрации, что при выпадении косы с места крепления, часть проводов перетирает о соседствующие поверхности очень быстро.
Garazh Участник клуба Подробнее. Время онлайн: 16 ч.
