Jaguar s type 2000 3.0 отзывы, Отзыв Jaguar S-Type V8 (Ягуар Эс-тайп) г. - pacific2
Это один из лучших автомобилей мирового автопрома! Какое авто купить Какое авто купить за рублей Какое авто купить за рублей Какое авто купить за рублей Какое авто купить за рублей Какое авто купить за рублей Какое авто купить за рублей Какое авто купить за рублей Какое авто купить за рублей Какое авто купить за рублей Какое авто купить за рублей Какое авто купить за рублей Какое авто купить за рублей Какое авто купить за рублей Какое авто купить за рублей Какое авто купить за рублей. Для сравнения Камри, это просто бизнес класс. Добавить короткий отзыв о Jaguar S-type.
Роскошный бомбовый автомобиль. Тормозные колодки, тормозные диски. Топливная система. Отличный внешний ретро вид, без внимания не останетесь.
Неплохая динамика. Хорошая шумка. Комфортная подвеска. Всё что в минусах, при должном обращении и уходе, можно вычеркнуть. Отсутствие в продаже запчастей. Из за отсутствия в продаже цепи ГРМ, пришлось поменять мотор Гниёт всё.
Достойный автомобиль. За время работы не обнаружил. Отличный Авто. Дизайн, комфорт. Внешний вид, шумоизоляция, комфорт. Расход, стоимость обслуживания, запчасти на дорест по цене золота. За год, ни одной поломки. Красивая оригинальная машина. Для трассы сказка: быстрая, устойчивая. Сервисы боятся этого автомобиля. Ступицы передние на пробеге Суппорта задние переборка Альберт Робертович 3 года назад Химки.
Бабы сами просят номер и дают быстрее, чем на геликах и майбахах. Резинки при замене свечей стоят как новый мотор, поэтому старые снимайте аккуратно, храните и облизывайте их и герметик на самый термо из всех термо существующих ставьте жаростойких Не полный привод это пипец, но летом пофигу, тачка не для зимы.
Алексей 3 года назад. Отличная машина за такие деньги. Расход бенза. Иван Израйлич 4 года назад Курган. Все понравилось. Немного по ходовой части, передняя подвеска. В остальном проблем не было. Стильный, надежный, удобный и не дорогой в обслуживании.
Только расходники колодки, масло. Наталия 4 года назад Хабаровск. Не капризный, износостойкий. Классика дизайна. Мелкие пластиковые части пересыхают и ломаются.
Гормонично считается скорость,комфорт и расход топлива. Прекрасный автомобиль никогда не подводил! Красивый и надёжный!
Особых нет кроме времени так как авто последний год выпуска то флешку не воткнешь! Фары мне кажется для современного понимания освещения с тап уже не соответствует. У моего как таковых неисправностей не было! Машина была в идеальном состоянии. Все работало приносило удовольствие. Мало неоригинала например верхний патрубок радиатора за тысяч р. Очень хороший автомобиль сложно теперь найти альтернативу.
Были но уже не помню. Для ценителей! Цена на автозапчасти. За все время эксплуатации, только на 3 году подшипники ступиц передних колес. Гость 8 лет назад Москва. Александр 8 лет назад Каменск-Уральский. Дорогой в обслуживание. Корректор фар,моторчик дворников водительский стеклоподъёмник.
Максим 8 лет назад Красноярск. Дорогу держит отлично! Тоже рукожопство сервисменов! Гость 8 лет назад Иркутск.
Олег 9 лет назад Омск. Большой, комфортный, много привлекает внимания, вполне надежный. Не приспособлен к зиме в сибири, ожидалось больше места в салоне. Alex 9 лет назад Владимир. Я намеренно не буду писать здесь более детально технические характеристики данного авто, так как если кто-то собрался его брать, то вряд ли будет искать на Отзовике те данные, которые можно найти всюду и без меня.
Я лишь добавлю в рассказ кое-каие моменты из моей практики владения Ягуаром. Постараюсь быть максимально краткой. Машина досталась мне от отца на 11 году своей "машинной" жизни, к сожалению, в весьма подубитом состоянии. Не хочу вдаваться в подробности, почему так вышло, но в тот год в машине произошёл полный разнос электрики не пугайтесь, просто машина пережила определённое "испытание на прочность", после которого любая бы пришла в негодное состояние , вышли из строя все стеклоподъёмники, не работало отопление, освещение в салоне выключалось только при закрытии машины с пульта, то есть, как только машина заводилась, свет во всём салоне загорался и горел всё время, выключить его было невозможно То есть в тёмное время суток я первые полгода не ездила вообще.
Галогеновые фары практически не светили. Даже сигнала не было Вот так Но самое главное, что машина при такой мощности!
Вот со всем этим я и осталась. Один на один. Первые полгода были посвящены тому, что я по всему городу Севастополю искала, кто же за нас возьмётся, и ни на одном автосервисе меня так и не стали принимать. Полгода спустя чудесным образом я встретила человека, с которым очень подружилась, который оказался начальником одного из крупных автосервисов города.
Он-то со своими ребятами и начал "ставить машину на ноги".
При том, что за работу я фактически не платила, запчасти всё равно обходились достаточно дорого, всё заказывали с Польши, Венгрии, Германии. Ждать приходилось иногда по месяцу. Бесполезно сейчас вспоминать цены, точно уже не вспомню, хорошо запомнились только стеклоподъёмники, заказывали б.
Сделали отопление. Сделали электрику всю. Потом был невероятный прикол! Задняя дверь справа не бралась под сигнализацию, всё время приходилось закрывать вручную. Короче, ребята разобрали замок на ней, собрали. Всё закрылось. Стали открывать - машина расценила вмешательство в замок, как попытку взлома, блокирует в момент руль и стартер!
Первые часы ребята ещё улыбались, потом обзвонив всех местных товарищей, кто взломом занимается, улыбка с их лица сошла. На следующий день обзванивали Киев, Донецк, Днепропетровск, всюду отвечали, что с Ягуаром не свяжутся, одна из самых мудрёных в мире машин в плане электрики, поэтому помочь не могут.
На третьи сутки из Германии через каких-то друзей скинули им схему, как взломать такую блокировку в Jaguar XJ, там с S-type одинаково, сказали. Ребята ещё день с Гуглом переводили немецкий текст. И в итоге, четыре дня спустя - вуаля! Машина была разблокирована!
Пацаны сказали мне огромное спасибо за неоценимый опыт, приобретённый ими за те дни Это я сейчас так легко пишу всё это с юмором. А тогда, на самом деле, год потребовался на то, чтобы машину до ума довести, делали не всё сразу, а по мере того, как у меня появлялись деньги. При этом расход по городу у нас тоже не скромный литра :- Но всё это компенсируется приятнейшей ездой, шикарным экстерьером и интерьером машины, натуральные кожа и дерево, сверхкомфорт салона, всё продумано, иногда кажется, что эта машина действительно умнее человека.
Езда - супер, педаль в пол, рокочущий звук и все остались где-то далеко позади тебя. Идёт мягко, никакие кочки и лежачие полицейские практически не ощущаются. Машина своим необычным и очень характЕрным дизайном привлекает внимание прохожих. В общем, такой себе бальзам на душу Единственными минусами назвала бы следующие два пункта:1 низкая посадка. Вместе с почти пятиметровой длиной это приводит к тому что съезжая или заезжая даже на небольшую ступенечку, ты уже бьёшься порожиками;2 у машины этой очень большой радиус разворота, то есть там, где другие в один приём развернутся, ты только в три справишься.
Эти моменты создают некоторую сложность при парковке периодически. Учитывая дорогое обслуживание наши большие аппетиты это я про бензин , прошлым летом я всё же взяла вторую машину - Субару Легаси года, о которой в скором времени тоже обязательно напишу отзыв.
Теперь я по будням экономлю на Субарике, которого ооочень полюбила, а по выходным и мероприятиям езжу на Ягуаре, с которым однозначно расставаться не собираюсь! Поэтому, задумавшись на секунду рекомендовать его или нет, я безоговорочно ставлю "Да"! Jaguar S-type - это невероятный кайф, за который, как и за всё приятное в нашей жизни, тоже надо постоянно платить :- Вот они - три мои девочки ;- это мы даже один раз принимали участие в фотосессии, попросил в аренду на пару часов один местный фотограф Вот так Ягуар однажды сам заработал себе на бензин почти на неделю :- Кто забыл, как выглядит этот автомобиль в момент езды - пересмотрите клип Стинга "Desert rose".
Авто шикарное, для настоящих джентльменов и королев. Ход машины мягкий, езда комфортная, незаметны её большие габариты при движении. В ремонте средней дороговизны, но очень надежны все узлы, в общем авто сделано на совесть. Авто, которое не на каждый день, а для приятных променадов в тёплые и сухие дни. При достаточно немалом объёме двигателя - расход вполне приемлем, даже немного "экономичен" в сравнении с другими автомобилями, имеющими мотор V8 под капотом.
ГБО - не для Ягуаров, противопоказано всеми грамотными специалистами. Дорогие материалы отделки салона, натуральная кожа и редкие породы дерева.
Грациозный внешний вид автомобиля, выглядит красиво и очень дорого. Удобная и приятно звучащая мультимедиа. Обслуживание - не проблема, если обслуживать по регламенту и в специализированных сервисных центрах.
Запчасти - большинство под заказ, но найти - можно, не проблема. Цены - не дешёвые, но и не шибко дорогие. Машина - исключительно для любителей и настоящих поклонников марки.
